專(zhuān)利名稱(chēng)：一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前世界各地都在提倡節(jié)能、環(huán)保、減排，尤其是能源越來(lái)越緊缺，各國(guó)科學(xué)家都在為節(jié)能減排而努力?，F(xiàn)有技術(shù)中，軸之間的傳動(dòng)多以齒的嚙合或皮帶帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，其傳動(dòng)效率較低，噪音大，能耗較大，不適用發(fā)電。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)杠桿增力作用，能夠有效提高傳動(dòng)效率，降低能耗。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于機(jī)殼的輸入軸、輸出軸，其特征在于所述輸入軸通過(guò)依次設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、兩杠桿、曲軸、調(diào)速齒輪，與輸出軸聯(lián)動(dòng)，所述輸入軸通過(guò)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)偏心連接設(shè)置兩連接臂，所述兩杠桿通過(guò)其上的支點(diǎn)軸配合設(shè)置于機(jī)殼，其長(zhǎng)桿一端配合連接于上述連接臂，所述曲軸偏心連接由兩弧形臂鉸接構(gòu)成的弓形活節(jié)連接臂，且弓形活節(jié)連接臂另一端與杠桿短桿一端鉸接設(shè)置。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂與曲軸連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿短桿的長(zhǎng)度，所述連接臂與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩連接臂相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心呈90° -150°夾角。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)通過(guò)其上偏心設(shè)置的帶動(dòng)桿連接設(shè)置連接臂。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂、杠桿、 連接臂分別通過(guò)配合的連接軸鉸接設(shè)置。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂的兩弧形臂連接間隙處配合設(shè)置有彈性墊片。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述杠桿并排設(shè)置一組，每組兩排，并配合設(shè)置相應(yīng)排數(shù)的連接臂、弓形活節(jié)連接臂。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩連接臂相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)中心呈90°夾角。上述的杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大組合結(jié)構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)的輸入軸與輸出軸用齒輪或皮帶傳動(dòng)，以其大膽巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輸入軸與輸出軸的杠桿傳動(dòng)，并通過(guò)杠桿的增力作用， 使輸出軸的力量大大增加，達(dá)到有效提高傳動(dòng)效率，降低能耗的效果，可以用于發(fā)電或交通工具上，具有使用方便，適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中沿A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中沿B-B的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中沿C-C的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中弓形活節(jié)連接臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的示意圖；圖7-圖9為本實(shí)用新型應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)的示意圖；圖10為本實(shí)用新型用擴(kuò)大電源的示意圖；圖11為本實(shí)用新型中曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的原理示意圖；圖12為本實(shí)用新型的多組排列結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-機(jī)殼、2-輸入軸、3-轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、4-帶動(dòng)桿、5-連接臂、6_杠桿、7_支點(diǎn)軸、 8-曲軸、9-弓形活節(jié)連接臂、10-調(diào)速齒輪、11-輸出軸、12-彈性墊片、13-內(nèi)燃機(jī)體、14-活塞、15-連桿、16-鏈條、17-杠桿組合結(jié)構(gòu)、18-啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、19-小功率電動(dòng)機(jī)、20-自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)、21-輸入電源、22-輸出電源。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-圖4所示，本杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于機(jī)殼1的輸入軸2、 輸出軸11，所述輸入軸2通過(guò)依次設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3、兩杠桿6、曲軸8、調(diào)速齒輪10，與輸出軸 11聯(lián)動(dòng)，所述輸入軸2通過(guò)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3偏心連接設(shè)置兩連接臂5，所述兩杠桿6通過(guò)其上的支點(diǎn)軸7配合設(shè)置于機(jī)殼1，其長(zhǎng)桿一端配合連接于上述連接臂5，所述曲軸8偏心連接由兩弧形臂鉸接構(gòu)成的弓形活節(jié)連接臂9，且弓形活節(jié)連接臂9另一端與杠桿6短桿一端鉸接設(shè)置。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸入軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩連接臂5上下運(yùn)動(dòng)，分別帶動(dòng)兩杠桿6運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)弓形活節(jié)連接臂9推動(dòng)曲軸8實(shí)現(xiàn)圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖11所示，由于杠桿6在運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中心點(diǎn)O1與曲軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)中心點(diǎn)&距離一定，而弓形活節(jié)連接臂9與曲軸8偏心連接，其中心點(diǎn)O3繞中心點(diǎn)&轉(zhuǎn)動(dòng)一圓周時(shí)，中心點(diǎn) O1與中心點(diǎn)O3距離是變化的，因此如果該連接臂設(shè)置為直桿，中心點(diǎn)O1與中心點(diǎn)O3距離是不變化的，將會(huì)產(chǎn)生死點(diǎn)，使杠桿6難以帶動(dòng)曲軸8做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，因此本結(jié)構(gòu)中，將連接臂設(shè)置為由兩弧形臂鉸接構(gòu)成的弓形活節(jié)連接臂9，兩弧形臂可以相對(duì)張開(kāi)或者合閉，從而使中心點(diǎn)O1與中心點(diǎn)O3的距離可以調(diào)節(jié)，解除杠桿6的擺動(dòng)死點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)曲軸8的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。由于弓形活節(jié)連接臂9在張開(kāi)或者合閉動(dòng)作中，兩弧形臂會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其連接間隙處會(huì)有摩擦和碰撞，因此如圖5所示，本機(jī)構(gòu)中，在所述的兩弧形臂連接間隙處配合設(shè)置有彈性墊片12。本實(shí)用新型中，所述弓形活節(jié)連接臂9與曲軸8連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿6短桿的長(zhǎng)度，所述連接臂5與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿6長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度，使曲軸8、杠桿6、連接臂5三者的尺寸相適應(yīng)，所述兩連接臂5相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)中心呈90° -150° 夾角，其中兩連接臂5呈90°夾角的傳動(dòng)效果最好。本實(shí)施例中，所述弓形活節(jié)連接臂9、杠桿6、連接臂5分別通過(guò)配合的連接軸鉸接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3通過(guò)其上偏心設(shè)置的帶動(dòng)桿4連接設(shè)置連接臂5。本機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位處均套設(shè)有軸承或軸套，以保證整體機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)，將杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間，可產(chǎn)生功率擴(kuò)大作用?，F(xiàn)結(jié)合本實(shí)用新型人在2010年11月進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。試驗(yàn)及結(jié)果如下 1、采用一臺(tái)功率為750W的電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)一臺(tái)功率為2KW的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)不出電來(lái)；2、同樣采用一臺(tái)功率為750W的電動(dòng)機(jī)連接本杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)后，再帶動(dòng)同樣一臺(tái)功率為2KW的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電效果良好。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下750W電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1400r電流3· 4A ；用皮帶傳動(dòng)的2KW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速700—800 r (難以正常運(yùn)轉(zhuǎn))無(wú)電流；用本發(fā)明帶動(dòng)的2KW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速1300r (運(yùn)轉(zhuǎn)正常)電流10A。如圖6所示，本實(shí)用新型可應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)體13內(nèi)，將杠桿的長(zhǎng)桿一端通過(guò)連桿15 聯(lián)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的活塞14，將杠桿的短桿一端通過(guò)連接設(shè)置的弓形活節(jié)連接臂、曲軸、齒輪聯(lián)動(dòng)鏈條16，通過(guò)鏈條16帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，本結(jié)構(gòu)根據(jù)動(dòng)力承載的需要可以多組排列， 使內(nèi)燃機(jī)達(dá)到有效節(jié)能效果如圖7所示，本實(shí)用新型也可應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)上，將電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)分別連接在本杠桿組合結(jié)構(gòu)17的輸入軸、輸出軸上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)18與電動(dòng)車(chē)內(nèi)的電池電路連接， 本杠桿組合結(jié)構(gòu)17輸出軸一方面通過(guò)變速箱帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電量回充到電動(dòng)車(chē)內(nèi)的電池中，既能保證電動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能產(chǎn)生電能充入電池，能夠減少電量損耗，延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。本杠桿組合結(jié)構(gòu)17也可根據(jù)動(dòng)力承載的需要多組組合設(shè)置于電動(dòng)車(chē)上，如圖8所示。如圖9所示，可在電動(dòng)車(chē)上設(shè)置并聯(lián)設(shè)置啟動(dòng)開(kāi)關(guān)18、自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)20，通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)18連接電動(dòng)機(jī)、杠桿組合結(jié)構(gòu)17、變速箱帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)20連接小功率電動(dòng)機(jī)19，并將小功率電動(dòng)機(jī)19通過(guò)多組連接設(shè)置的杠桿組合結(jié)構(gòu)17、發(fā)電機(jī)電路連接至電池。不僅使電動(dòng)車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠通過(guò)自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)20連通小功率電動(dòng)機(jī)19，實(shí)現(xiàn)電能回充；而且即使在電動(dòng)車(chē)停駛時(shí)，也能夠使自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)20連通小功率電動(dòng)機(jī)19， 通過(guò)多組杠桿組合結(jié)構(gòu)17、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)逐組功率擴(kuò)大，達(dá)到輸入為小功率輸出為大功率的目的，保證電池電量充足。如圖10所示，也可將小電量輸入電源21通過(guò)連接多組杠桿組合結(jié)構(gòu)17、發(fā)電機(jī)、 自動(dòng)電流開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)后連接至輸出電源22，實(shí)現(xiàn)逐組電源擴(kuò)大，達(dá)到輸入為小電量電源輸出為大電量電源的目的。文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型作舉例說(shuō)明。本領(lǐng)域人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，如圖12，本實(shí)用新型中所述杠桿6也可并排設(shè)置一組，每組兩排，并配合設(shè)置相應(yīng)排數(shù)的連接臂5、弓形活節(jié)連接臂 9，同樣能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，這些也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于機(jī)殼(1)的輸入軸(2)、輸出軸(11)， 其特征在于所述輸入軸(2)通過(guò)依次設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)、兩杠桿(6)、曲軸(8)、調(diào)速齒輪 (10)，與輸出軸(11)聯(lián)動(dòng)，所述輸入軸(2)通過(guò)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)偏心連接設(shè)置兩連接臂 (5),所述兩杠桿(6)通過(guò)其上的支點(diǎn)軸(7)配合設(shè)置于機(jī)殼(1)，其長(zhǎng)桿一端配合連接于上述連接臂(5)，所述曲軸(8)偏心連接由兩弧形臂鉸接構(gòu)成的弓形活節(jié)連接臂(9)，且弓形活節(jié)連接臂(9)另一端與杠桿(6)短桿一端鉸接設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂(9)與曲軸(8)連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿(6)短桿的長(zhǎng)度，所述連接臂(5)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán) (3)連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓周等于杠桿(6)長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩連接臂 (5)相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)中心呈90° -150°夾角。
4.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3) 通過(guò)其上偏心設(shè)置的帶動(dòng)桿(4)連接設(shè)置連接臂(5)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂(9)、杠桿(6)、連接臂(5)分別通過(guò)配合的連接軸鉸接設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述弓形活節(jié)連接臂(9)的兩弧形臂連接間隙處配合設(shè)置有彈性墊片(12)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述杠桿(6)并排設(shè)置一組，每組兩排，并配合設(shè)置相應(yīng)排數(shù)的連接臂(5)、弓形活節(jié)連接臂(9)。
8.如權(quán)利要求3所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩連接臂 (5)相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)中心呈90°夾角。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)。所述的一種杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大的組合結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于機(jī)殼的輸入軸、輸出軸，其特征在于所述輸入軸通過(guò)依次設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、兩杠桿、曲軸、調(diào)速齒輪，與輸出軸聯(lián)動(dòng)，所述輸入軸通過(guò)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)偏心連接設(shè)置兩連接臂，所述兩杠桿通過(guò)其上的支點(diǎn)軸配合設(shè)置于機(jī)殼，其長(zhǎng)桿一端配合連接于上述連接臂，所述曲軸偏心連接由兩弧形臂鉸接構(gòu)成的弓形活節(jié)連接臂，且弓形活節(jié)連接臂另一端與杠桿短桿一端鉸接設(shè)置。上述的杠桿傳動(dòng)力擴(kuò)大組合結(jié)構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)的輸入軸與輸出軸用齒輪或皮帶傳動(dòng)，以其大膽巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輸入軸與輸出軸的杠桿傳動(dòng)，并通過(guò)杠桿的增力作用，使輸出軸的力量大大增加，達(dá)到有效提高傳動(dòng)效率，降低能耗的效果，可以用于發(fā)電或交通工具上，具有使用方便，適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H21/12GK202065437SQ20112004197
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者陳周林 申請(qǐng)人:陳周林