專利名稱：一種汽車前橋的立軸軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于軸承技術領域，涉及一種汽車前橋的立軸軸承。
背景技術：
汽車前橋即是汽車前部車橋，該車橋是指在汽車車架或車身與車輪之間傳遞各種力和力矩的裝置。在已有技術中，汽車前橋立軸軸承的具體結構為包括上圓壓力片和下圓壓力片， 上圓壓力片和下圓壓力片之間設有若干個圓錐狀滾珠體，上圓壓力片和下圓壓力片之間的外圓周上具有沖壓成型的薄包套；上述的汽車前橋立軸軸承在使用中，圓錐狀滾珠體不夠潤滑需要添加潤滑油時，需要拆卸軸承，不僅費時又費力，同時上述軸承在受力較大時，圓錐狀滾柱體容易被擠出，薄包套容易變形，影響軸承的整體性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的不足，提供一種潤滑方便、可提高使用效率的汽車前橋的立軸軸承。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車前橋的立軸軸承，包括保持架，在保持架的周向上固定套接有圓環(huán)套，所述圓環(huán)套內(nèi)的保持架上端面設有上圓壓力片，下端面設有下圓壓力片，所述的上圓壓力片、下圓壓力片和保持架的中部均開設有軸孔，在保持架的滾珠安裝孔內(nèi)設有若干個滾珠，其特征在于，所述的上圓壓力片或下圓壓力片上設有能與內(nèi)部連通的注油嘴。本汽車前橋的立軸軸承主要由保持架、圓環(huán)套、上圓壓力片、下圓壓力片和滾珠組成，在上圓壓力片和下圓壓力片之間設有保持架，在上圓壓力片、下圓壓力片和保持架三者的周向上套接有圓環(huán)套，該圓環(huán)套固定在保持架上，在保持架上開有滾珠安裝孔，在安裝孔上裝有滾珠，在上圓壓力片或下圓壓力片上設有能往上圓壓力片或下圓壓力片內(nèi)灌注潤滑油的注油嘴。在上述的汽車前橋的立軸軸承中，所述的注油嘴為一單向閥。該單向閥為現(xiàn)有單向閥，其具體結構為上述的注油嘴為一管體，在管體內(nèi)設有彈簧，彈簧一端頂住滾珠將管口密封，在管口可方便注入潤滑油。在上述的汽車前橋的立軸軸承中，所述的保持架和圓環(huán)套為一體式結構。這樣設置的目的是提高機械強度，避免圓環(huán)套變形。與現(xiàn)有技術相比，本汽車前橋的立軸軸承在上圓壓力片或下圓壓力片上設有能與內(nèi)部連通的注油嘴，該軸承在灌注潤滑油方便、方便潤滑，本實用新型用滾珠滾動，避免了滾珠被擠出變形，保持架和圓環(huán)套為一體式結構提高機械強度、加工方便。

圖1是本汽車前橋的立軸軸承的剖視結構示意圖。[0011]圖2是本汽車前橋的立軸軸承實施方式二的剖視結構示意圖。圖中，1、保持架；2、圓環(huán)套；2a、凸沿；3、上圓壓力片；4、下圓壓力片；5、軸孔；6、 滾珠；7、注油嘴；8、彈簧；9、滾子。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一如圖1所示，本汽車前橋的立軸軸承主要由保持架1、圓環(huán)套2、上圓壓力片3、下圓壓力片4和滾珠6組成，在保持架1的周向上固定套接有圓環(huán)套2;為了提高機械強度， 避免圓環(huán)套2變形，實際制造時上述的保持架1和圓環(huán)套2 —體制造，圓環(huán)套2固定在保持架1上其兩端伸出保持架1的上端面和下端面，該圓環(huán)套2伸出保持架1上端面和下端面為凸沿2a，在圓環(huán)套2的凸沿加內(nèi)的保持架1上端面設有上圓壓力片3，該下端面設有下圓壓力片4，在上圓壓力片3和下圓壓力片4之間的保持架1上開有若干個滾珠安裝孔，在該安裝孔上安裝有滾珠6，上圓壓力片3、下圓壓力片4和保持架1的中部均開設有軸孔5， 在上圓壓力片3上設有能往上圓壓力片3內(nèi)灌注潤滑油的注油嘴7。該注油嘴7為一單向閥其具體結構為一管體，在管體內(nèi)設有彈簧8，彈簧8 —端頂住滾子9將管口密封，在管口可方便注入潤滑油。實施例二如圖2所示，本實施例與實施例一的結構基本相同，其不同之處在于在下圓壓力片4上設有能往下圓壓力片4內(nèi)灌注潤滑油的注油嘴7。本汽車前橋的立軸軸承在上圓壓力片或下圓壓力片上設有能與內(nèi)部連通的注油嘴，該軸承在灌注潤滑油方便、方便潤滑。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種汽車前橋的立軸軸承，包括保持架(1)，在保持架(1)的周向上固定套接有圓環(huán)套O)，所述圓環(huán)套O)內(nèi)的保持架(1)上端面設有上圓壓力片(3)，下端面設有下圓壓力片G)，所述的上圓壓力片(3)、下圓壓力片(4)和保持架(1)的中部均開設有軸孔(5)，在保持架⑴的滾珠安裝孔內(nèi)設有若干個滾珠(6)，其特征在于，所述的上圓壓力片(3)或下圓壓力片(4)上設有能與內(nèi)部連通的注油嘴(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前橋的立軸軸承，其特征在于，所述的注油嘴(7)為一單向閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車前橋的立軸軸承，其特征在于，所述的保持架(1)和圓環(huán)套(2)為一體式結構。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車前橋的立軸軸承，屬于軸承技術領域。它解決了現(xiàn)有的立軸軸承在受力較大時，圓錐狀滾柱體容易被擠出，薄包套容易變形，影響軸承的整體性能的問題。本汽車前橋的立軸軸承，包括保持架，在保持架的周向上固定套接有圓環(huán)套，圓環(huán)套內(nèi)的保持架上端面設有上圓壓力片，下端面設有下圓壓力片，上圓壓力片、下圓壓力片和保持架的中部均開設有軸孔，在保持架的滾珠安裝孔內(nèi)設有若干個滾珠，上圓壓力片或下圓壓力片上設有能與內(nèi)部連通的注油嘴。本實用新型用滾珠滾動，避免了滾珠被擠出變形，保持架和圓環(huán)套為一體式結構提高機械強度、加工方便。
文檔編號F16C33/66GK202001491SQ201120044889
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月22日 優(yōu)先權日2011年2月22日
發(fā)明者張宇榮 申請人:溫嶺市華鑫工具廠