專利名稱：軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于箱體冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，軸承箱內(nèi)會產(chǎn)生很多熱量，如果這些熱量不能及時揮發(fā)，則會造成箱體過熱，影響風(fēng)機的正常使用，為了方便熱能的及時揮發(fā)，一般在軸承箱上都設(shè)置有冷卻系統(tǒng)。常見的冷卻系統(tǒng)包括與箱體內(nèi)部相通的進水管和出水管，進水管一端和水泵相連，通過水泵相箱體內(nèi)充入冷卻水，冷卻水對箱體和箱體內(nèi)的零件進行冷卻，然后從出水管流出， 這種冷卻方式，可以有效完成對軸承箱的冷卻。但是采用這種方式，需要在外部單獨配備抽水用的水泵，增加了成本，而且，冷卻水直接從出水管排出，沒有加以回收利用，會造成水資源的浪費和環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，不用單獨配備水泵，而且用空氣代替水作為冷卻介質(zhì)，不會浪費水資源和污染環(huán)境。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，包括箱體、轉(zhuǎn)軸和基座，所述箱體設(shè)置在基座上，所述箱體上設(shè)置有與所述箱體內(nèi)部相通的進氣管和出氣管，所述轉(zhuǎn)軸一端伸出所述箱體，所述轉(zhuǎn)軸伸出所述箱體部分上設(shè)置有風(fēng)輪，所述風(fēng)輪外設(shè)置有殼體，所述殼體上設(shè)置有第一通口和第二通口，所述第二通口與所述進氣管相通。工作時，轉(zhuǎn)軸帶動風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，將室外的空氣通過第一通口抽入殼體內(nèi)，然后再從第二通口進入進氣管，然后進入箱體內(nèi)，將箱體內(nèi)元件冷卻后，再經(jīng)由出氣管排出。無需再在外部安裝額外的水泵，大大節(jié)約了成本，而且，冷卻介質(zhì)由水改為了空氣，可以大量節(jié)約水資源，在一些缺水的地區(qū)尤其適用。并且以水作為冷卻介質(zhì)的時候，會把箱體內(nèi)的油污等污染物質(zhì)帶出，會造成環(huán)境污染，而空氣氣流不容易帶出污染物，大大減少了對環(huán)境的破壞。上述技術(shù)方案中，所述基座上設(shè)置有與所述第二通口相對的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有散熱片。散熱片可以將要進入箱體的空氣流冷卻，以得到更好的冷卻效果。上述技術(shù)方案中，所述進氣管內(nèi)設(shè)置有節(jié)氣閥。節(jié)氣閥用于調(diào)節(jié)進入箱體內(nèi)的氣體流量。本實用新型的有益效果是1、在轉(zhuǎn)軸上裝上風(fēng)輪，并在風(fēng)輪外裝上殼體以后，就形成了一個風(fēng)機，這個形成的風(fēng)機有轉(zhuǎn)軸帶動，從而無需在外部安裝水泵或則其他動力裝置， 大大減少了成本。2、冷卻介質(zhì)由水改為了空氣，可以大量節(jié)約水資源，在一些缺水的地區(qū)尤其適用； 并且以水作為冷卻介質(zhì)的時候，會把箱體內(nèi)的油污等污染物質(zhì)帶出，會造成環(huán)境污染，而空氣氣流不容易帶出污染物，大大減少了對環(huán)境的破壞。

圖1為本實用新型的原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。參見圖1 軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，包括箱體1、轉(zhuǎn)軸5和基座4，所述箱體設(shè)置在基座4 上，所述箱體1上設(shè)置有與所述箱體1內(nèi)部相通的進氣管2和出氣管3，所述進氣管2內(nèi)設(shè)置有節(jié)氣閥9。所述轉(zhuǎn)軸5 —端伸出所述箱體1，所述轉(zhuǎn)軸5伸出所述箱體1部分上設(shè)置有風(fēng)輪6，所述風(fēng)輪6外設(shè)置有殼體7，所述殼體7上設(shè)置有第一通口 71和第二通口 72，所述第二通口 72與所述進氣管2相通。所述基座4上設(shè)置有與所述第二通口 72相對的通孔， 所述通孔內(nèi)設(shè)置有散熱片8。
權(quán)利要求1.軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，包括箱體(1)、轉(zhuǎn)軸(5)和基座(4)，所述箱體(1)設(shè)置在基座(4) 上，所述箱體(1)上設(shè)置有與所述箱體(1)內(nèi)部相通的進氣管(2)和出氣管(3)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(5)—端伸出所述箱體(1)，所述轉(zhuǎn)軸(5)伸出所述箱體(1)部分上設(shè)置有風(fēng)輪(6)，所述風(fēng)輪(6)外設(shè)置有殼體(7)，所述殼體(7)上設(shè)置有第一通口(71)和第二通口 (72),所述第二通口(72)與所述進氣管(2)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于所述基座(4)上設(shè)置有與所述第二通口( 72 )相對的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有散熱片(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于所述進氣管(2)內(nèi)設(shè)置有節(jié)氣閥(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承箱風(fēng)冷系統(tǒng)，屬于箱體冷卻技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體、轉(zhuǎn)軸和基座，所述箱體設(shè)置在基座上，所述箱體上設(shè)置有與所述箱體內(nèi)部相通的進氣管和出氣管，所述轉(zhuǎn)軸一端伸出所述箱體，所述轉(zhuǎn)軸伸出所述箱體部分上設(shè)置有風(fēng)輪，所述風(fēng)輪外設(shè)置有殼體，所述殼體上設(shè)置有第一通口和第二通口，所述第二通口與所述進氣管相通。無需再在外部安裝額外的水泵，大大節(jié)約了成本，而且，冷卻介質(zhì)由水改為了空氣，可以大量節(jié)約水資源，在一些缺水的地區(qū)尤其適用。并且以水作為冷卻介質(zhì)的時候，會把箱體內(nèi)的油污等污染物質(zhì)帶出，會造成環(huán)境污染，而空氣氣流不容易帶出污染物，大大減少了對環(huán)境的破壞。
文檔編號F16C37/00GK202001508SQ201120049510
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者陳劍煒 申請人:寧波風(fēng)機有限公司