專利名稱：油田集輸管線內部連接襯套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管件，尤其是涉及一種油田集輸管線內部連接襯套。
背景技術：
近年來，油田集輸管線都采用了環(huán)氧內涂層防腐，但管線的連接方式均為焊接模式。現(xiàn)場焊接產生的高溫嚴重影響涂層的質量。所以在涂層過程中鋼管兩端要分別預留出 50mm不涂層區(qū)，作為鋼管連接的焊接區(qū)域。正因為這一區(qū)域沒有涂層，所以管線內局部腐蝕現(xiàn)象尤為突出，造成生產過程中故障率提高，鋼管的使用壽命降低。據統(tǒng)計在采用內壁涂層防護的管線穿孔事故中，大部分穿孔位于焊接點附近，因此要徹底解決管線的內腐蝕問題，提高管線的使用壽命，就必須有效的解決內補口問題，如何把整條管線的涂層連續(xù)起來，形成一個完整的涂層體系，這是我們的當務之急。

實用新型內容本實用新型的目的，就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種油田集輸管線內部連接襯套。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種油田集輸管線內部連接襯套，包括環(huán)氧內涂層鋼管，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中部設有一層隔熱材料，在環(huán)氧內涂層鋼管的兩個端部分別連接有斜式L形密封圈，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中間部位的同一圓周上設有多個垂直定位條。所述的環(huán)氧內涂層鋼管的中部和兩個端部分別設有環(huán)形凹槽，所述的隔熱材料嵌裝在中部環(huán)形凹槽內并與環(huán)氧內涂層鋼管的外表面平齊，所述的斜式L形密封圈連接在兩個端部的環(huán)形凹槽內并向外伸出，并且兩個斜式L形密封圈的向外伸出部分分別向內側相向伸出；所述的多個垂直定位條分別與中部環(huán)形凹槽相連并高出于環(huán)氧內涂層鋼管的外表面。所述的環(huán)氧內涂層鋼管的兩端管體分別設有錐度。本實用新型由于采用了以上技術方案，使其與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點和特點1)易于施工，廣泛應用于陸地和海洋管線、工廠和城市管線補口。2)技術系列要求與防腐管線所使用的涂層相適應。3)有利于管線的快速安裝、便于施工，它為用戶提供了一個經濟、靈活的方案，可以降低用戶高昂的投資。4)由于管線內部連接襯套外部與管線焊口接觸區(qū)域有隔熱層，避免了管材焊接過程中高溫對涂層的破壞。5)由于管線內部連接襯套外部的兩端加裝了斜式L形密封圈，確保了襯套與管線的無間隙連接。6)由于管線內部連接襯套中部設計有垂直定位條，明確了襯套安裝位置，使襯套完全準確的覆蓋于焊口連接區(qū)域。垂直定位條寬度較小，不影響外部隔熱層的加裝。再者管線焊接時，垂直定位條能與管線很好的融合，可使X射線100 %穿過，不影響焊縫的射線探傷。7)本實用新型油田集輸管線內部連接襯套解決了油田集輸管線內涂層無法連續(xù)的現(xiàn)狀，解決了集輸管線的腐蝕問題。

圖1為本實用新型油田集輸管線內部連接襯套的局部剖視結構示意圖；圖2為本實用新型油田集輸管線內部連接襯套使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。參見圖1，配合參見圖2，本實用新型的油田集輸管線內部連接襯套，包括環(huán)氧內涂層鋼管1，在環(huán)氧內涂層鋼管1外壁的中部設有一層隔熱材料2，在環(huán)氧內涂層鋼管1的兩個端部分別連接有斜式L形密封圈3，在環(huán)氧內涂層鋼管1外壁的中間部位的同一圓周上設有多個垂直定位條4。本實用新型中的環(huán)氧內涂層鋼管1的中部和兩個端部分別設有環(huán)形凹槽，隔熱材料2嵌裝在中部環(huán)形凹槽內并與環(huán)氧內涂層鋼管1的外表面平齊，斜式L形密封圈3連接在兩個端部的環(huán)形凹槽內并向外伸出，并且兩個斜式L形密封圈的向外伸出部分分別向內側相向伸出；多個垂直定位條4分別與中部環(huán)形凹槽相連并高出于環(huán)氧內涂層鋼管的外表面。本實用新型中的環(huán)氧內涂層鋼管1的兩端管體分別設有錐度。本實用新型的油田集輸管線內部連接襯套用于連接兩個集輸管線涂層管材的使用流程是準備預焊接涂層管材和襯套一檢查、清理涂層管材和襯套一涂抹一定要求的專用密封膠一插入襯套一涂層管材對接一管材焊接操作一進行100% X射線焊接區(qū)域探傷。以下以4寸管材為例，結合圖2進一步說明本實用新型的油田集輸管線內部連接襯套的安裝程序。保證管端清潔、無損傷。用量規(guī)測量內徑或者把襯套上的兩個斜式L形密封圈3 取下進行試裝保證無阻力。檢查襯套是否有涂層損傷或者其他有害缺陷確保密封圈和隔熱材料安裝到位。隔熱材料應該干燥、無損傷。所有施工中，必須使用專用A、B組分密封膠。把兩種組份放入一個適當容器中按體積比為1 1混合，攪拌均勻。在離斜面30mm處涂一圈寬30mm的密封膠5，厚度2mm，此用量在接頭安裝后可以形成一個較好的密封帶，保證密封膠不會抹到坡口上。將襯套插入準備好的涂層管材6的管端直到坡口靠到垂直定位條4上。嵌入時也許會遇到輕微的阻力，但只能使用手推而絕不能使用錘子敲。把另一準備好的涂層管材6 的管端安裝到伸出的襯套上直到像前一個涂層管材管端一樣坡口碰到垂直定位條4為止。 焊接時，襯套會幫助調整定位管端。如果由于某種原因襯套推入管內部分過深以至于兩個涂層管材的垂直定位套彎曲或者損壞或者襯套兩端的涂層損壞，這時該襯套一定要去掉， 重新抹膠并重新安裝一個新襯套。[0027]在安裝過程中必須通風良好并且避免惡劣天氣作業(yè)。焊接時，管中涂層和環(huán)氧膠可能燒焦并釋放出有害氣體。如果需要預熱，在涂完密封膠和安裝襯套后可以在外表面進行，但溫度不要超過100°C。地線機械地接在管子的其中一端，但決不能點焊或搭接到管子中心。管端對齊時可以利用外部管子夾具幫助定位，定位端部對著垂直定位條。如果使用夾具，不能損壞管體。當點焊時，決不能在垂直定位條頂部進行。用最大可能的焊接速度焊接，如果需要可以討論其它焊接技術，但必須考慮采用能夠始終保持最低熱量和最高焊接速度裝置，在焊接根部焊道時，電極決不能接觸隔熱帶。 如果隔熱帶損壞，在焊接過程中，襯套內涂層會燒焦。必須留出一個5mm的排氣孔，以使膨脹的氣體順利排出。穿過垂直定位條時，焊槍必須迂回移動，保證在根部焊道熔化。支撐條不一定必須熔接。只有一部分垂直定位套在根部焊道內必須熔化，達到與用戶規(guī)范一致的焊接。根部焊縫冷卻到100°C或者以下時，開始中間焊道的焊接。在完成根部焊道后或者開始第一個填充焊道的焊接時可以對漏氣孔補口焊接。焊接時按照所需的焊道數量來完成焊接，去除焊渣及其他在焊縫中的雜質。保持中間焊縫溫度不高于100°c。
權利要求1.一種油田集輸管線內部連接襯套，其特征在于包括環(huán)氧內涂層鋼管，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中部設有一層隔熱材料，在環(huán)氧內涂層鋼管的兩個端部分別連接有斜式L形密封圈，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中間部位的同一圓周上設有多個垂直定位條。
2.根據權利要求1所述的油田集輸管線內部連接襯套，其特征在于所述的環(huán)氧內涂層鋼管的中部和兩個端部分別設有環(huán)形凹槽，所述的隔熱材料嵌裝在中部環(huán)形凹槽內并與環(huán)氧內涂層鋼管的外表面平齊，所述的斜式L形密封圈連接在兩個端部的環(huán)形凹槽內并向外伸出，并且兩個斜式L形密封圈的向外伸出部分分別向內側相向伸出；所述的多個垂直定位條分別與中部環(huán)形凹槽相連并高出于環(huán)氧內涂層鋼管的外表面。
3.根據權利要求1所述的油田集輸管線內部連接襯套，其特征在于所述的環(huán)氧內涂層鋼管的兩端管體分別設有錐度。
專利摘要本實用新型涉及一種油田集輸管線內部連接襯套，它包括環(huán)氧內涂層鋼管，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中部設有一層隔熱材料，在環(huán)氧內涂層鋼管的兩個端部分別連接有斜式L形密封圈，在環(huán)氧內涂層鋼管外壁的中間部位的同一圓周上設有多個垂直定位條。本實用新型用于連接在兩個內涂層輸送管道內隔離焊口?？墒箖蓚€內涂層輸送管道通過100％的X射線焊接連接后，其內涂層不被破壞，形成內涂層連續(xù)完整的防腐輸送管線。
文檔編號F16L58/18GK202024027SQ201120058358
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權日2011年3月8日
發(fā)明者孫建, 張赤, 曹育紅, 薛志軍, 郝剛, 陳樺 申請人:上海圖博可特石油管道涂層有限公司