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      差速器的制作方法

      文檔序號:5762785閱讀:195來源:國知局
      專利名稱:差速器的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及減速器技術領域,具體屬于電動牽引車橋箱叉車用差速器。
      背景技術
      差速器是各類機械設備中最常用的一種附件,有著重要的作用,它將發(fā)動機發(fā)出 的動力傳輸?shù)杰囕喩?,同時應許兩輪不同的輪速轉(zhuǎn)動?,F(xiàn)有的叉車應用的變速箱體積較小, 安裝內(nèi)差速器困難,目前汽車上的差速器主要是由差速器殼體i,左、右半軸錐齒輪和行星 齒輪組成,左、右半軸錐齒輪分別行星齒輪相嚙合,差速器殼體與行星齒輪軸連接成一體, 這種差速器結(jié)構復雜,制造維護成本高。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減速器,解決了電動叉車橋箱內(nèi)安裝的差速器安裝 復雜,工作時運行不夠平穩(wěn)的問題,設計簡單、結(jié)構布局合理、制造方便、性能可靠。本實用新型采用的技術方案如下差速器,包括差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸、被動螺旋齒輪,被動 螺旋齒輪與主動螺旋齒輪嚙合,被動螺旋齒輪與差速器殼體通過螺母和齒輪螺栓固裝,所 述的行星齒輪為一對,對稱固裝于差速器殼體內(nèi),兩行星齒輪通過行星齒輪軸連接,形星齒 輪軸與差速器殼體下端通過圓柱銷固定,一對行星齒輪分別與固裝于差速器殼體的半軸齒 輪嚙合。所述的一對行星齒輪為對稱式圓錐行星齒輪。與已有技術相比,本實用新型的有益效果如下本實用新型的減速器殼體內(nèi),固裝一對對稱圓錐行星齒輪,對稱的圓錐形星齒輪 通過行星齒輪軸連接,行星齒輪軸下端與減速器殼體通過圓柱插銷固定,行星齒輪與半軸 齒輪嚙合固裝減速器殼體,設計結(jié)構緊湊,布局合理,工作平穩(wěn),制造方便,性能可靠。

      圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。
      具體實施方式
      參見附圖,差速器,包括差速器殼體1、圓錐行星齒輪2、半軸齒輪3、行星齒輪軸4、 被動螺旋齒輪5,被動螺旋齒輪5與主動螺旋齒輪6嚙合,被動螺旋齒輪5與差速器殼體1 通過螺母和齒輪螺栓固裝,圓錐行星齒輪2為一對,對稱固裝于差速器殼體1內(nèi),兩對稱圓 錐行星齒輪2通過行星齒輪軸4連接,形星齒輪軸4與差速器殼體1下端通過圓柱銷7固 定,一對圓錐行星齒輪2分別與固裝于差速器殼體1的半軸齒輪3嚙合。
      權利要求1.差速器,包括差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸、被動螺旋齒輪,被動螺 旋齒輪與主動螺旋齒輪嚙合,被動螺旋齒輪與差速器殼體通過螺母和齒輪螺栓固裝,其特 征在于所述的行星齒輪為一對,對稱固裝于差速器殼體內(nèi),兩行星齒輪通過行星齒輪軸連 接,形星齒輪軸與差速器殼體下端通過圓柱銷固定,一對行星齒輪分別與固裝于差速器殼 體的半軸齒輪嚙合。
      2.根據(jù)權利要求1所述的差速器,其特征在于所述的一對行星齒輪為對稱式圓錐行星齒輪。
      專利摘要本實用新型公開了差速器,包括差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸、被動螺旋齒輪,被動螺旋齒輪與主動螺旋齒輪嚙合,被動螺旋齒輪與差速器殼體通過螺母和齒輪螺栓固裝,行星齒輪為一對,對稱固裝于差速器殼體內(nèi),兩行星齒輪通過行星齒輪軸連接,形星齒輪軸與差速器殼體下端通過圓柱銷固定,一對行星齒輪分別與固裝于差速器殼體的半軸齒輪嚙合。本實用新型解決了齒輪嚙合傳動時傳動比小,傳動不穩(wěn)定,噪聲大的問題,設計簡單,結(jié)構布局緊湊,懸臂較短支撐間距較長,剛性好。
      文檔編號F16H48/08GK201925439SQ20112006096
      公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權日2011年3月10日
      發(fā)明者朱禮順, 梅家強, 黃昌文 申請人:安徽安簧機械股份有限公司
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