專利名稱：汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車空濾器進(jìn)氣管的固定和減震的構(gòu)件。
背景技術(shù)：
在汽車空氣濾清器中，進(jìn)氣管是膠管且直接固定在空濾器進(jìn)氣口上，由于汽車行駛時(shí)振動(dòng)、晃動(dòng)很大，常常會(huì)造成進(jìn)氣管劇烈擺動(dòng)或振動(dòng)，進(jìn)而造成進(jìn)氣口處由于應(yīng)力過于集中而破裂。故如何對(duì)汽車空濾器進(jìn)氣管進(jìn)行較好地固定，以解決進(jìn)氣管振動(dòng)造成破裂的問題，成為本領(lǐng)域研究課題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以方便地對(duì)汽車空濾器進(jìn)氣管進(jìn)行固定和減震的減震膠墊。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊，其特點(diǎn)在于，包括一個(gè)塑料成型的基體，所述基體整體為圓盤結(jié)構(gòu)且在圓盤結(jié)構(gòu)的環(huán)形側(cè)面中部開有環(huán)形的凹槽，所述凹槽的凹槽面上設(shè)置有一層橡膠層，所述基體上位于圓盤結(jié)構(gòu)的軸心處設(shè)置有通孔。本技術(shù)方案的汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊(簡稱為減振墊)，在使用時(shí)， 需要在進(jìn)氣管的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置連接用凸起，連接用凸起的厚度和所述凹槽的寬度匹配。 固定時(shí)，先將至少兩個(gè)減振墊的凹槽卡接到進(jìn)氣管的連接用凸起上，然后再采用螺釘通過膠墊基體軸心處的通孔將減振墊固定在車架上，這樣即可很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣管的固定，同時(shí)由于減振墊凹槽面上具有一層橡膠層，所以還具有很好地減振作用，可以有效地防止進(jìn)氣管的破裂。綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的減振墊能夠方便地對(duì)空氣空濾器進(jìn)氣管進(jìn)行固定，具有良好的減震效果，同時(shí)還具備結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的A-A剖視圖。圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，如圖1至圖3所示，一種汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊，包括一個(gè)塑料成型的基體1，所述基體1整體為圓盤結(jié)構(gòu)且在圓盤結(jié)構(gòu)的環(huán)形側(cè)面中部開有環(huán)形的凹槽2，所述凹槽2的凹槽面上設(shè)置有一層橡膠層3，所述基體1上位于圓盤結(jié)構(gòu)的軸心處設(shè)置有通孔4。 基體實(shí)施時(shí)，所述橡膠層可以是采用注塑成型的方式復(fù)合在塑料材料的基體的凹槽面上。
權(quán)利要求1. 一種汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊，其特征在于，包括一個(gè)塑料成型的基體， 所述基體整體為圓盤結(jié)構(gòu)且在圓盤結(jié)構(gòu)的環(huán)形側(cè)面中部開有環(huán)形的凹槽，所述凹槽的凹槽面上設(shè)置有一層橡膠層，所述基體上位于圓盤結(jié)構(gòu)的軸心處設(shè)置有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空氣濾清器進(jìn)氣管固定用減振墊，其特點(diǎn)在于，包括一個(gè)塑料成型的基體，所述基體整體為圓盤結(jié)構(gòu)且在圓盤結(jié)構(gòu)的環(huán)形側(cè)面中部開有環(huán)形的凹槽，所述凹槽的凹槽面上設(shè)置有一層橡膠層，所述基體上位于圓盤結(jié)構(gòu)的軸心處設(shè)置有通孔。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的減振墊能夠方便地對(duì)空氣空濾器進(jìn)氣管進(jìn)行固定，具有良好的減震效果，同時(shí)還具備結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F15/04GK201943851SQ20112006772
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者楊玉瓊, 王申橋 申請(qǐng)人:重慶程順汽車配件制造有限公司