專利名稱：齒輪激振機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明、實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在工程機(jī)械上應(yīng)用的激振機(jī)構(gòu)，特別是一種齒輪激振機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有振動(dòng)激振機(jī)構(gòu)包括振動(dòng)軸、振動(dòng)軸承、活動(dòng)偏心塊和固定偏心塊，振動(dòng)軸為光軸，在振動(dòng)軸的二端均連接有振動(dòng)軸承，在二個(gè)振動(dòng)軸承之間的振動(dòng)軸上焊接有二塊固定偏心塊于振動(dòng)軸固定不動(dòng)。在二塊固定偏心塊之間有活動(dòng)偏心塊，能繞振動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊均為半圓狀，均有圓心孔，在固定偏心塊直徑邊的位置兩端各有一個(gè)孔，在其中一個(gè)孔中連接有隨動(dòng)軸；活動(dòng)偏心塊直徑小于固定偏心塊直徑，固定偏心塊上的隨動(dòng)軸的位置半徑小于活動(dòng)偏心塊的半徑。在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)振動(dòng)軸上的固定偏心塊旋轉(zhuǎn)，固定偏心塊上的隨動(dòng)軸帶動(dòng)活動(dòng)偏心塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，正方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊位于同一側(cè)，產(chǎn)生離心力即激振力。反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)使固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊相對(duì)偏轉(zhuǎn)180°，構(gòu)成一個(gè)整圓，從而改變激振力的大小。當(dāng)前的機(jī)構(gòu)主要問題是振動(dòng)軸承所能承受的激振力的限制，致使不易找到更合適的軸承承受更大的激振力。目前，人們采用降低使用壽命來提高激振力，但使用壽命的降低也有限度，否則就無工業(yè)使用價(jià)值。發(fā)明
實(shí)用新型內(nèi)容本發(fā)明、實(shí)用新型的目的是要提供一種齒輪激振機(jī)構(gòu)，解決振動(dòng)軸承受激振力的限制，振動(dòng)軸承不能承受更大的激振力、及降低使用壽命來提高激振力的問題。本發(fā)明、實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該齒輪激振機(jī)構(gòu)有太陽輪軸，太陽輪軸的一端通過花鍵與外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，太陽輪軸二端通過滑動(dòng)軸承連接在端蓋上，太陽輪軸上有齒輪；太陽輪軸、行星輪與內(nèi)齒輪相互嚙合，內(nèi)齒輪的外端與工作裝置連接，行星輪安裝在行星輪架上；固定偏心塊的中心孔是內(nèi)齒輪，裝在太陽輪軸上與太陽輪軸連為一體； 滑套中心孔為內(nèi)齒輪，活動(dòng)偏心塊裝在滑套的外圓上。所述的行星輪架為多個(gè)，在每二個(gè)行星輪架之間有檔圈；或者在每二個(gè)行星輪架之間有間隙，無檔圈；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3至6個(gè)行星輪，行星輪通過軸裝在行星輪架上，在軸上裝有滾針或軸承或滑動(dòng)軸承，兩側(cè)端蓋裝在內(nèi)齒輪上。所述的行星輪和內(nèi)齒輪構(gòu)成行星機(jī)構(gòu)，行星輪與對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪構(gòu)成一組行星傳動(dòng)系，所有的行星傳動(dòng)系共用一個(gè)太陽輪軸；所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于二組行星傳動(dòng)系之間； 或者所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于行星傳動(dòng)系的二側(cè)。所述的工作裝置是箱體；或者所述的工作裝置為輪；或者所述的工作裝置為殼體。有益效果由于采用了上述方案，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使太陽輪軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力即激振力，激振力通過裝在行星輪架上的行星輪，傳遞給內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪通過箱體傳遞至工作裝置，振動(dòng)輪或振動(dòng)殼體，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)。由于在本發(fā)明中沒有使用承載大的軸承，因而可以產(chǎn)生更大的激振力。激振力的大小與前述軸承的限制無關(guān)，而與齒輪的強(qiáng)度、壽命有關(guān)。行星輪與架在軸上的軸承或滾針或滑動(dòng)軸承由于受力較小，因而不會(huì)影響。齒輪激振器采用了行星輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但是并沒有使用行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減減速輸出端，只是利用了行星輪齒輪傳遞動(dòng)力的特點(diǎn)，在本發(fā)明中只有轉(zhuǎn)速輸入端而無轉(zhuǎn)速輸出端，以轉(zhuǎn)速輸入端即太陽輪軸轉(zhuǎn)化為激振力的輸出。本發(fā)明由太陽輪軸受外力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力即激振力，太陽輪軸將激振力傳遞至行星輪，而行星輪又通過內(nèi)齒輪最終傳遞至工作裝置，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的振動(dòng)，是對(duì)行星輪變速機(jī)構(gòu)的新應(yīng)用?，F(xiàn)有激振機(jī)構(gòu)在外力驅(qū)動(dòng)下，振動(dòng)軸帶動(dòng)偏心塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生激振力，支承軸的振動(dòng)軸承受激振力，并將傳遞至工作裝置?，F(xiàn)有激振機(jī)構(gòu)和本發(fā)明齒輪激振機(jī)構(gòu)主要不同點(diǎn)在于齒輪激振機(jī)構(gòu)太陽輪軸與偏心機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的激振力，由行星輪傳遞至內(nèi)齒輪最后傳遞至工作裝置；現(xiàn)在激振機(jī)構(gòu)振動(dòng)軸上偏心機(jī)構(gòu)產(chǎn)生激振力，由支承軸承傳遞至工作裝置。 兩者的區(qū)別在于齒輪激振機(jī)構(gòu)主要由齒輪傳力，現(xiàn)有激振機(jī)構(gòu)是通過振動(dòng)軸承傳遞至工作裝置。解決了振動(dòng)軸承受激振力的限制，振動(dòng)軸承不能承受更大的激振力、及降低使用壽命來提高激振力的問題，達(dá)到了本發(fā)明、實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)1、激振力通過齒輪間傳遞，直接由內(nèi)齒輪傳遞至工作裝置，從而不再使用很大激振力的軸承。2、振動(dòng)軸與偏心塊機(jī)構(gòu)使用齒輪付的連接，因而能夠使用更高強(qiáng)度的鋼材，從而使軸承載能力加大，滿足大噸位激振力的需求。3、由于齒輪接觸總面積大大高于振動(dòng)軸承的承載面積，從而降低油溫，改善了振動(dòng)機(jī)構(gòu)工作條件。4、使用壽命大，激振力大大超過現(xiàn)有振動(dòng)機(jī)構(gòu)的激振力。
圖1為本發(fā)明、實(shí)用新型第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明、實(shí)用新型第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明、實(shí)用新型第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖4為本發(fā)明、實(shí)用新型振動(dòng)軸與偏心塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖5為本發(fā)明、實(shí)用新型固定偏心塊正視結(jié)構(gòu)圖。圖6為本發(fā)明、實(shí)用新型固定偏心塊側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。圖7為圖5A視區(qū)固定偏心塊與隨動(dòng)軸的側(cè)視放大結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、太陽輪軸；2行星輪架；3內(nèi)齒輪；4、工作裝置；5、擋圈；6、大端蓋；7、小端蓋；8、滑動(dòng)軸承；9、偏心塊機(jī)構(gòu)；10、行星輪；21、固定偏心塊；22、活動(dòng)偏心塊；23、滑套內(nèi)齒輪；25、孔；26、弧形板；27、隨動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 該齒輪激振機(jī)構(gòu)有太陽輪軸1，太陽輪軸1的一端通過花鍵與外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，太陽輪軸1 二端通過滑動(dòng)軸承8連接在大端蓋6上，太陽輪軸1上有齒輪 ’太陽輪軸1、行星輪10與內(nèi)齒輪3相互嚙合，內(nèi)齒輪3的外端與工作裝4置連接，行星輪3安裝在行星輪架2上；固定偏心塊21的中心孔是內(nèi)齒輪，裝在太陽輪軸1上與太陽輪軸1連為一體，滑套中心孔為滑套內(nèi)齒輪23，活動(dòng)偏心塊22裝在滑套的外圓上，活動(dòng)偏心塊22能繞滑套旋轉(zhuǎn)。所述的行星輪架2為4個(gè)，在每二個(gè)行星輪架之間有檔圈；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3至 6個(gè)行星輪，行星輪通過軸裝在行星輪架上，在軸上裝有滾針或軸承或滑動(dòng)軸承，兩側(cè)端蓋裝在內(nèi)齒輪上。固定偏心塊有由兩塊，結(jié)構(gòu)相同，兩個(gè)固定偏心塊由弧形板沈焊接成整體，中心孔為內(nèi)齒，與太陽輪軸嚙合?；顒?dòng)偏心塊位于兩固定偏心塊中間，滑套有內(nèi)齒與太陽輪軸嚙合，滑動(dòng)偏心塊可在滑套上旋轉(zhuǎn)，即能繞太陽輪軸旋轉(zhuǎn)。活動(dòng)偏心塊22與滑套內(nèi)齒輪23滑動(dòng)連接；所述的行星輪架2為多個(gè)，在每二個(gè)行星輪架2之間有檔圈5 ；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3 至6個(gè)行星輪，行星輪10通過軸裝在行星輪架2上，行星輪10與軸之間裝有滾針，兩側(cè)有大端蓋6和小端蓋7順序裝在內(nèi)齒輪3上。在二塊固定偏心塊21之間有活動(dòng)偏心塊22，能繞振動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在二塊固定偏心塊 21的邊緣上連接有弧形板沈；固定偏心塊21和活動(dòng)偏心塊22均為半圓狀，均有圓心孔，在固定偏心塊21直徑邊的位置兩端各有一個(gè)孔25，在其中一個(gè)孔中連接有隨動(dòng)軸27 ；活動(dòng)偏心塊直徑小于固定偏心塊直徑，固定偏心塊上的隨動(dòng)軸的位置半徑小于活動(dòng)偏心塊的半徑。在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)振動(dòng)軸上的固定偏心塊旋轉(zhuǎn)，固定偏心塊上的隨動(dòng)軸帶動(dòng)活動(dòng)偏心塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，正方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊位于同一側(cè)，產(chǎn)生離心力即激振力。反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)使固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊相對(duì)偏轉(zhuǎn)180°，構(gòu)成一個(gè)整圓，從而改變激振力的大小。所述的行星輪和內(nèi)齒輪構(gòu)成行星機(jī)構(gòu)，行星輪與對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪構(gòu)成一組行星傳動(dòng)系，所有的行星傳動(dòng)系共用一個(gè)太陽輪軸；所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于二組行星傳動(dòng)系之間。所述的工作裝置是箱體，在箱體上裝有加油孔。由兩個(gè)相同的行星輪機(jī)構(gòu)，且共用一個(gè)太陽輪軸，在兩行星輪機(jī)構(gòu)中間，偏心機(jī)構(gòu)套裝在太陽輪軸上，在太陽輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力。太陽輪正反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生離心力即激振力大小不同。由兩個(gè)對(duì)稱布置的行星輪機(jī)構(gòu)，且共有一個(gè)太陽輪軸，內(nèi)齒固定在箱體上，每側(cè)行星輪架可由1-3排組成，每個(gè)行星輪架有3個(gè)行星輪構(gòu)成，行星輪與行星輪架之間安裝有滾針。一個(gè)太陽輪軸連接兩側(cè)行星輪，太陽輪軸端花健與外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，兩側(cè)端蓋連接在內(nèi)齒輪上。太陽輪軸上裝有固定偏心塊焊接，并由彈簧檔圈與行星輪架相隔開。固定偏心塊上由若干弧片焊接在左右兩固定偏心塊，固定偏心塊焊接的內(nèi)孔為內(nèi)齒輪，與太陽輪軸模數(shù)相同，能裝入太陽輪軸上，形成嚙合?；顒?dòng)偏心塊裝在內(nèi)齒圈上，可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用固定偏心塊焊接上的軸控制活動(dòng)
5偏心塊與固定偏心塊在不同旋向時(shí)相互位置。齒輪激振機(jī)構(gòu)之所以能夠取代現(xiàn)有激振機(jī)構(gòu)，是因?yàn)橐话愎こ虣C(jī)械即壓路機(jī)振動(dòng)工作頻率通常在25-30HZ (1500-1800rpm)條件下工作，即轉(zhuǎn)速固定在上述區(qū)間，根據(jù)軸承的特性必定在所有各種型號(hào)軸承中有一種最大的承載能力的軸承，當(dāng)超過這個(gè)數(shù)字以后就滿足不了要求，而齒輪激振機(jī)構(gòu)不使用振動(dòng)軸承，且齒輪本身承載能力較大，且接觸面積要比軸承接觸面積大得多，潤滑條件也好得多，因而產(chǎn)生的激振力大大超過現(xiàn)有激振器，由上我們可以講齒輪激振器主要由齒輪受力，工作條件優(yōu)于現(xiàn)有激振器，能創(chuàng)造更大的激振力。齒輪激振器中行星輪與行星輪架之間安裝有軸承，該軸承在此處不承受激振力。太陽輪軸兩端通過滑動(dòng)軸承和端蓋與內(nèi)齒輪連接，滑動(dòng)軸承與太陽輪軸之間的間隙較大，且不在傳力路線內(nèi)，此處滑動(dòng)軸承主要起保護(hù)性作用，即齒輪磨損較大后太陽輪軸線偏離正常值較大，予以限制其圓周運(yùn)動(dòng)，以免整個(gè)機(jī)構(gòu)因此而破壞。實(shí)施例2 行星輪機(jī)構(gòu)可以裝在箱體內(nèi)，成為一個(gè)獨(dú)立的齒輪激振機(jī)構(gòu)，在行星輪架之間有檔圈，均起到隔離相鄰零件的作用。在太陽輪軸兩端裝有滑動(dòng)軸承。所述的工作裝置為輪，在工作裝置上有加油孔。所述的行星輪架2為2個(gè)，在每二個(gè)行星輪架之間有檔圈；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3至 6個(gè)行星輪，行星輪通過軸裝在行星輪架上，在軸上裝有滑動(dòng)軸承，兩側(cè)端蓋裝在內(nèi)齒輪上。太陽輪軸上裝有固定偏心塊鑄件，并由檔圈與行星輪架相隔開。其它實(shí)施例1同。實(shí)施例3 所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于行星傳動(dòng)系的二側(cè)。在偏心塊機(jī)構(gòu)之間有多組星輪機(jī)構(gòu)。所述的行星輪架2為6個(gè)，在每二個(gè)行星輪架之間有檔圈；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3至 6個(gè)行星輪，行星輪通過軸裝在行星輪架上，在軸上裝有滾針或軸承或滑動(dòng)軸承，兩側(cè)端蓋裝在內(nèi)齒輪上。在每二個(gè)行星輪架之間有間隙，無檔圈。固定偏心塊中心孔內(nèi)裝有滑套。所述的工作裝置為殼體，在工作裝置上有加油孔。其它實(shí)施例1同。
權(quán)利要求1.一種齒輪激振機(jī)構(gòu)，包括固定偏心塊和活動(dòng)偏心塊，其特征是該齒輪激振機(jī)構(gòu)有太陽輪軸，太陽輪軸的一端通過花鍵與外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，太陽輪軸二端通過滑動(dòng)軸承連接在端蓋上，太陽輪軸上有齒輪；太陽輪軸、行星輪與內(nèi)齒輪相互嚙合，內(nèi)齒輪的外端與工作裝置連接，行星輪安裝在行星輪架上；固定偏心塊的中心孔是內(nèi)齒輪，裝在太陽輪軸上與太陽輪軸連為一體；滑套中心孔為內(nèi)齒輪，活動(dòng)偏心塊裝在滑套的外圓上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪激振機(jī)構(gòu)，其特征是所述的行星輪架為多個(gè)，在每二個(gè)行星輪架之間有檔圈；或者在每二個(gè)行星輪架之間有間隙，無檔圈；每個(gè)行星輪架內(nèi)有3至 6個(gè)行星輪，行星輪通過軸裝在行星輪架上，在軸上裝有滾針或軸承或滑動(dòng)軸承，兩側(cè)端蓋裝在內(nèi)齒輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪激振機(jī)構(gòu)，其特征是所述的行星輪和內(nèi)齒輪構(gòu)成行星機(jī)構(gòu)，行星輪與對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪構(gòu)成一組行星傳動(dòng)系，所有的行星傳動(dòng)系共用一個(gè)太陽輪軸；所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于二組行星傳動(dòng)系之間；或者所述的偏心塊機(jī)構(gòu)位于行星傳動(dòng)系的二側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪激振機(jī)構(gòu)，其特征是所述的工作裝置是箱體；或者所述的工作裝置為輪；或者所述的工作裝置為殼體。
專利摘要一種齒輪激振機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械上應(yīng)用的激振機(jī)構(gòu)。該齒輪激振機(jī)構(gòu)有太陽輪軸，太陽輪軸的一端通過花鍵與外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，太陽輪軸二端通過滑動(dòng)軸承連接在端蓋上，太陽輪軸上有齒輪；太陽輪軸、行星輪與內(nèi)齒輪相互嚙合，內(nèi)齒輪的外端與工作裝置連接，行星輪安裝在行星輪架上；固定偏心塊的中心孔是內(nèi)齒輪，裝在太陽輪軸上與太陽輪軸連為一體。滑套中心孔為內(nèi)齒輪，活動(dòng)偏心塊裝在滑套的外圓上。優(yōu)點(diǎn)1、激振力通過齒輪間傳遞，不再使用很大激振力的軸承。2、振動(dòng)軸與偏心塊機(jī)構(gòu)使用齒輪付的連接，滿足大噸位激振力的需求。3、降低了油溫，改善了振動(dòng)機(jī)構(gòu)工作條件。4、使用壽命大，激振力大大超過現(xiàn)有振動(dòng)機(jī)構(gòu)的激振力。
文檔編號(hào)F16H1/32GK201940354SQ20112008073
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者潘國梁 申請(qǐng)人:潘國梁