專利名稱：滑動軸承及卡盤式短應(yīng)力軋機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及低速重載滑動摩擦的潤滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及，一種滑動軸承以及應(yīng)用上述滑動軸承的卡盤式短應(yīng)力軋機。
背景技術(shù)：
卡盤式短應(yīng)力軋機是國外九十年代發(fā)展起來的棒材生產(chǎn)線高效精軋軋機，其特點是軋機整體結(jié)構(gòu)簡單、品種規(guī)格更換簡捷、輥縫及導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整高效、軋材質(zhì)量精度高，尤其是成品軋機。為了收窄軋材負(fù)差控制離散率，通常根據(jù)終軋軋材的尺寸控制精度來頻繁調(diào)整軋機輥縫值。在其輥縫調(diào)整系統(tǒng)中，短應(yīng)力拉桿支座機構(gòu)的滑動軸承發(fā)揮關(guān)鍵作用，此滑動軸承限制了短應(yīng)力拉桿五個自由度，只允許拉桿旋轉(zhuǎn)一個自由度，拉桿旋轉(zhuǎn)自由度工作的可靠性及穩(wěn)定性直接影響卡盤式短應(yīng)力軋機工作性能，因此，滑動軸承的潤滑就顯得尤為重要。目前，卡盤式短應(yīng)力軋機輥縫調(diào)整系統(tǒng)的應(yīng)力拉桿支座滑動軸承潤滑為無油線的干油潤滑，軸承襯滑動摩擦面為單純圓柱面結(jié)構(gòu)。其潤滑方法主要是將干油脂推入轉(zhuǎn)軸軸頸與軸承襯之間的微小間隙來潤滑其工作表面。為了保證滑動軸承工作過程中的潤滑度， 當(dāng)采用上述潤滑方法時，干油脂必須維持在特定壓力之上，油脂需要頻繁補給。且由于油脂推入滑動摩擦面上，蓄油條件差，滑動軸承的潤滑效果不好，直接影響到滑動軸承的工作穩(wěn)定性?；谏鲜鲈蛳拗屏硕虘?yīng)力軋機輥縫調(diào)整過程中的可靠性。因此，如何研究出一種限制五個自由度的滑動軸承，以實現(xiàn)干油脂補給后滑動軸承摩擦部位在劣環(huán)境中保持長周期免維護自動勻恒潤滑，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型實施例一方面提供一種限制五個自由度的滑動軸承，以實現(xiàn)干油脂補給后滑動軸承摩擦部位在劣環(huán)境中保持長周期免維護自動勻恒潤滑；另一方面提供一種應(yīng)用上述滑動軸承的卡盤式短應(yīng)力軋機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供了如下技術(shù)方案—種滑動軸承，包括旋轉(zhuǎn)軸、支撐座體和設(shè)置在所述支撐座體兩端的軸承襯，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承襯和支撐座體，所述軸承襯一端設(shè)置有密封圈，所述支撐座體與所述旋轉(zhuǎn)軸配合形成儲油腔，所述軸承襯內(nèi)部設(shè)置有與所述儲油腔相連通并伸向所述密封圈的第一油線，所述支撐座體上設(shè)置有與所述儲油腔相連通的注油嘴。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述儲油腔相對處設(shè)置有軸環(huán)。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述軸環(huán)的徑向端面設(shè)置有與所述儲油腔相連通的第二油線。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述第二油線正向旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述第二油線的長度大于所述軸環(huán)的周長。[0012]優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述軸承襯靠近所述儲油腔的一端還設(shè)置有連通所述第一油線和儲油腔的油槽。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述第一油線呈螺旋狀分布在所述軸承襯上。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述第一油線的螺旋方向為左旋。優(yōu)選的，在上述滑動軸承中，所述軸承襯為ZCuA19Fe4Ni4Mn2軸承襯。一種卡盤式短應(yīng)力軋機，包括上軸承座和下軸承座，所述上軸承座和下軸承座之間還設(shè)置有上述結(jié)構(gòu)的滑動軸承，所述滑動軸承的旋轉(zhuǎn)軸分別穿過所述上軸承座和下軸承座。從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例中滑動軸承包括旋轉(zhuǎn)軸、支撐座體和設(shè)置在所述支撐座體兩端的軸承襯，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承襯和支撐座體，所述軸承襯一端設(shè)置有密封圈，所述支撐座體與所述旋轉(zhuǎn)軸配合形成儲油腔，所述軸承襯內(nèi)部設(shè)置有與所述儲油腔相連通并伸向所述密封圈的第一油線，所述支撐座體上設(shè)置有與所述儲油腔相連通的注油嘴。上述滑動軸承在運行時，通過注油嘴向儲油腔注入潤滑油，使得儲油腔內(nèi)的潤滑油沿著第一油線流入軸承襯。由于油脂的附著力和旋轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)，使得軸承襯中的潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸的表面形成潤滑油膜，完成對滑動軸承的潤滑。由于上述滑動軸承中通過儲油腔以及與儲油腔相連通的油線對旋轉(zhuǎn)軸進行潤滑，因此，潤滑效果與直接推入至縫隙中的滑動軸承相比潤滑效果好，滑動軸承在運行過程中更為穩(wěn)定。且上述滑動軸承其潤滑功能的實現(xiàn)依賴于旋轉(zhuǎn)軸的高速旋轉(zhuǎn)，因此當(dāng)干油脂補給至儲油腔后，只要旋轉(zhuǎn)軸高速運轉(zhuǎn)，滑動軸承摩擦部位就可以在劣環(huán)境中保持長周期免維護自動勻恒潤滑。另外，采用上述滑動軸承的卡盤式短應(yīng)力軋機，由于克服了滑動軸承潤滑效果差的技術(shù)問題，因此，就消除了由于滑動軸承潤滑效果不好而對短應(yīng)力軋機輥縫調(diào)整過程中的限制。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例中提供的滑動軸承的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例中提供的軸承襯主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例中提供的軸承襯俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例中提供的旋轉(zhuǎn)軸的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例中提供的旋轉(zhuǎn)軸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型實施例中提供的卡盤式短應(yīng)力軋機一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型實施例中提供的卡盤式短應(yīng)力軋機另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中101為第一油線；102為旋轉(zhuǎn)軸；103為防塵圈；104為密封圈；105為螺栓； 106為軸承襯；107為支撐座體；108為注油嘴；109為油槽；110為儲油腔；111為第二油線； 112為上軸承座；113為下軸承座；114為渦輪箱；115為馬達；116為下軸承座；117為上軸承座；118為渦輪箱；1 為馬達。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。實施例一本實用新型實施例公開了一種限制五個自由度的滑動軸承，以實現(xiàn)干油脂補給后滑動軸承摩擦部位在劣環(huán)境中保持長周期免維護自動勻恒潤滑。如圖1所示，該滑動軸承包括旋轉(zhuǎn)軸102、支撐座體107和設(shè)置在支撐座體107兩端的軸承襯106，旋轉(zhuǎn)軸102穿過軸承襯106和支撐座體107，軸承襯106 —端設(shè)置有密封圈104，支撐座體107與旋轉(zhuǎn)軸102配合形成儲油腔110，軸承襯106內(nèi)部設(shè)置有與儲油腔 110相連通并伸向密封圈104的第一油線101，支撐座體107上設(shè)置有與儲油腔110相連通的注油嘴108。上述滑動軸承在運行時，通過注油嘴108向儲油腔110注入潤滑油，使得儲油腔 110內(nèi)的潤滑油沿著第一油線101流入軸承襯106。由于油脂的附著力和旋轉(zhuǎn)軸102運轉(zhuǎn)及螺旋油線作用，使得軸承襯106中的潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸102的表面形成潤滑油膜，完成對滑動軸承的潤滑。由于上述滑動軸承中通過儲油腔110以及與儲油腔110相連通的油線對旋轉(zhuǎn)軸102進行自動潤滑，因此，潤滑效果與直接推入至縫隙中的滑動軸承相比潤滑效果好， 滑動軸承在運行過程中更為穩(wěn)定。且上述滑動軸承其潤滑功能的實現(xiàn)依賴于旋轉(zhuǎn)軸102的旋轉(zhuǎn)，因此當(dāng)干油脂補給至儲油腔110后，只要旋轉(zhuǎn)軸102運轉(zhuǎn)，在附著力作用下，油脂沿著油線流動，并在滑動摩擦表面形成油膜，滑動軸承摩擦部位就可以在劣環(huán)境中保持長周期免維護自動勻恒潤滑。支撐座體107與軸承襯106和旋轉(zhuǎn)軸102所圍成的空間形成了儲油腔110，通過設(shè)置在支撐座體107上的注油嘴108可以向儲油腔110內(nèi)通入潤滑油，其中，注油嘴108的數(shù)量不限，但是為了保證滑動軸承工作過程中強度，通常會設(shè)置一個注油嘴108。軸承襯106 —端深入至支撐座體107內(nèi)部，另一端的端面與支撐座體107的端面相抵，并通過設(shè)置在軸承襯106上的螺栓105將軸承襯106安裝在支撐座體107上。在上述安裝過程中，為了保證旋轉(zhuǎn)軸102與軸承襯106的氣密性和防塵性能，軸承襯106內(nèi)側(cè)的端部自里向外設(shè)置有密封圈104和防塵圈103，且密封圈104是劃分第一油線101終止位置的依據(jù)。第一油線101終止位置可以恰好為設(shè)置密封圈104的位置，還可以是靠近密封圈 104位置。另外，為了延長防塵圈103和密封圈104的使用壽命，防塵圈103和密封圈104 采用具有良好的耐高溫、耐腐蝕、抗老化性能氟橡膠材料制作而成。如圖2和圖3所示的軸承襯，軸承襯106上設(shè)置第一油線101，首先需要明確的是， 油線的通流面積要比一般的油溝要小，由于在軸承襯106上設(shè)置油溝后會影響到滑動軸承的承載能力。因此，采用油線的設(shè)置可以最大程度上減小對承載能力的影響。此外，為了使得儲油腔110中潤滑油能夠更為有效地流入第一油線101，軸承襯106靠近儲油腔110的一端還設(shè)置有連通第一油線101和儲油腔110的油槽109，該油槽109的通流面積明顯大于第一油線101的通流面積。[0036]在本實用新型實施例中第一油線101可以為多條軸向延伸的油線，還可以為按照預(yù)定軌跡延伸的油線。本實用新型需要特別指出的是，第一油線101呈螺旋狀分布在軸承襯106上，第一油線101的條數(shù)不限。當(dāng)為一條時，第一油線101的恰好在密封圈104位置處停止，此時，該第一油線101采用的是不封閉的螺旋分布；當(dāng)?shù)谝挥途€101為兩條時，兩條第一油線101交錯分布，并可以同時在密封圈104位置處停止延伸，還可將兩條第一油線 101的端部連通起來，形成閉合的螺旋線。當(dāng)?shù)谝挥途€101為一條且呈螺旋狀分布時，安裝在支撐座體107兩端的軸承襯106 上的第一油線101同時按照同一方向旋轉(zhuǎn)，即設(shè)置在兩個軸承襯106上的第一油線101的螺旋方向同時為左旋或同時為右旋。旋轉(zhuǎn)軸102正向轉(zhuǎn)動數(shù)周然后反向轉(zhuǎn)動數(shù)周，周而復(fù)始，滑動軸承內(nèi)部干油脂往返流動于第一油線101，完成自動勻恒潤滑滑動軸承。在本實用新型實施例中旋轉(zhuǎn)軸102位于儲油腔110的軸段上設(shè)置有軸環(huán)(圖中未標(biāo)注)，如圖4和圖5所示，軸環(huán)的設(shè)置并不影響第一油線101和儲油腔110的連通狀況。為了進一步保證旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)過程中潤滑油能夠更多的流入第一油線101，軸環(huán)的徑向端面設(shè)置有與儲油腔110相連通的第二油線111。旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)一周第二油線 111和第一油線101始終重合。在此需要說明的是，第二油線111可以為徑向延伸的多條油線，還可以為按照預(yù)定軌跡從軸環(huán)內(nèi)部延伸至儲油腔110處的一條或多條油線。本實用新型實施例中為了延長旋轉(zhuǎn)軸102疲勞磨損的周期，軸環(huán)端面設(shè)置有一條第二油線111，且第二油線111正向旋轉(zhuǎn)。采用旋轉(zhuǎn)設(shè)置的油線可以保證第一油線101和第二油線111始終重合，從而最大程度上提高潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸102上停留的時間。另外，為了使得第一油線101 和第二油線111始終存在重合部位，即旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)過程中第一油線101和第二油線111 始終連通，第二油線111的長度大于軸環(huán)的周長。另外，支撐座體107為45#優(yōu)鋼鍛打毛坯，加工成型后具有優(yōu)良的綜合機械性能， 無制作工藝缺陷和材料缺陷；軸承襯106材料為ZCuA19Fe4Ni4Mn2，熱處理后具有高抗壓強度、減磨性、耐磨性、抗膠合性能；旋轉(zhuǎn)軸102材料為42CrMo，轉(zhuǎn)軸軸頸部位表面硬化處理。實施例二本實用新型實施例還提供了卡盤式短應(yīng)力軋機，如圖6并結(jié)合圖1所示，該卡盤式短應(yīng)力軋機包括滑動軸承、上軸承座112和下軸承座113，滑動軸承設(shè)置在上軸承座112和下軸承座113之間，該滑動軸承包括旋轉(zhuǎn)軸102、支撐座體107和設(shè)置在支撐座體107兩端的軸承襯106，旋轉(zhuǎn)軸102穿過軸承襯106和支撐座體107，軸承襯106 —端設(shè)置有密封圈 104，支撐座體107與旋轉(zhuǎn)軸102配合形成儲油腔110，軸承襯106內(nèi)部設(shè)置有與儲油腔110 相連通并伸向密封圈104的第一油線101，支撐座體107上設(shè)置有與儲油腔110相連通的注油嘴108。其中，該滑動軸承與實施例一種的滑動軸承結(jié)構(gòu)相同。該卡盤式短應(yīng)力軋機旋轉(zhuǎn)軸102通過絲母聯(lián)接上軸承座112與下軸承座113，由絲杠支座107和軸承襯106組合而成的滑動軸承限制旋轉(zhuǎn)軸102五個自由度，旋轉(zhuǎn)是旋轉(zhuǎn)軸 102唯一自由度，旋轉(zhuǎn)軸102停轉(zhuǎn)，確定上軸承座112和下軸承座113在空間完全確定的唯
一位置。馬達115旋轉(zhuǎn)，通過渦輪箱114減速和調(diào)相帶動旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)，滑動軸承工作并自動勻恒潤滑。卡盤式短應(yīng)力軋機上軸承座112和下軸承座113中心線的可調(diào)范圍是325mm-430mm ；卡盤式短應(yīng)力軋機軋輥輥徑使用范圍是037Omm-033Omm ,最大輥徑 0370mm軸承座可調(diào)距離是430-370 = 60mm,上軸承座112和下軸承座113沿軋制中心線對稱調(diào)整，旋轉(zhuǎn)軸102兩端螺紋螺距為6mm?？ūP式短應(yīng)力軋機旋轉(zhuǎn)軸102最小可轉(zhuǎn)動圈數(shù)為5圈，旋轉(zhuǎn)軸102軸環(huán)正向端面螺旋油線和軸承襯106左旋螺旋油線結(jié)構(gòu)圈數(shù)為3圈。軋機調(diào)整輥縫放大和縮小一個工作循環(huán)即可自動全面潤滑滑動軸承兩軸承襯106。采用實施例一中的滑動軸承的卡盤式短應(yīng)力軋機，由于克服了滑動軸承潤滑效果差的技術(shù)問題，因此，就消除了由于滑動軸承潤滑效果不好而對短應(yīng)力軋機輥縫調(diào)整過程中的限制。實施例三本實用新型實施例還提供了卡盤式短應(yīng)力軋機，如圖7并結(jié)合圖1所示，該卡盤式短應(yīng)力軋機包括滑動軸承、上軸承座117和下軸承座116，滑動軸承設(shè)置在上軸承座117和下軸承座116之間，該滑動軸承包括旋轉(zhuǎn)軸102、支撐座體107和設(shè)置在支撐座體107兩端的軸承襯106，旋轉(zhuǎn)軸102穿過軸承襯106和支撐座體107，軸承襯106 —端設(shè)置有密封圈 104，支撐座體107與旋轉(zhuǎn)軸102配合形成儲油腔110，軸承襯106內(nèi)部設(shè)置有與儲油腔110 相連通并伸向密封圈104的第一油線101，支撐座體107上設(shè)置有與儲油腔110相連通的注油嘴108。其中，該滑動軸承與實施例一中的滑動軸承結(jié)構(gòu)相同。軸承座116和軸承座117由旋轉(zhuǎn)軸102聯(lián)接，支撐座體107和軸承襯106及旋轉(zhuǎn)軸102組合成限制五個自由度的滑動軸承，旋轉(zhuǎn)軸102停轉(zhuǎn)，軸承座106和軸承座107在空間位置完全確定。馬達1 使能，通過蝸輪箱118減速和調(diào)相帶動旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)輥縫調(diào)整功能。旋轉(zhuǎn)軸102旋轉(zhuǎn)，在端面正向螺旋油線111和立體左旋螺旋油線101作用下，潤滑油沿著螺旋油線自動潤滑滑動軸承各部，滑動軸承長時間免維護正常工作。采用實施例一中的滑動軸承的卡盤式短應(yīng)力軋機，由于克服了滑動軸承潤滑效果差的技術(shù)問題，因此，就消除了由于滑動軸承潤滑效果不好而對短應(yīng)力軋機輥縫調(diào)整過程中的限制。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種滑動軸承，包括旋轉(zhuǎn)軸(102)、支撐座體(107)和設(shè)置在所述支撐座體(107)兩端的軸承襯(106)，所述旋轉(zhuǎn)軸(10 穿過所述軸承襯(106)和支撐座體(107)，所述軸承襯(106) —端設(shè)置有密封圈(104)，其特征在于，所述支撐座體(107)與所述旋轉(zhuǎn)軸(102) 配合形成儲油腔(110)，所述軸承襯(106)內(nèi)部設(shè)置有與所述儲油腔(110)相連通并伸向所述密封圈(104)的第一油線(101)，所述支撐座體(107)上設(shè)置有與所述儲油腔(110)相連通的注油嘴(108)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動軸承，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(10 與所述儲油腔 (110)相對處設(shè)置有軸環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑動軸承，其特征在于，所述軸環(huán)的徑向端面設(shè)置有與所述儲油腔(110)相連通的第二油線(111)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑動軸承，其特征在于，所述第二油線(111)正向旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑動軸承，其特征在于，所述第二油線(111)的長度大于所述軸環(huán)的周長。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動軸承，其特征在于，所述軸承襯(106)靠近所述儲油腔 (110)的一端還設(shè)置有連通所述第一油線(101)和儲油腔(110)的油槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動軸承，其特征在于，所述第一油線(101)呈螺旋狀分布在所述軸承襯(106)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑動軸承，其特征在于，所述第一油線(101)的螺旋方向為左旋。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動軸承，其特征在于，所述軸承襯(106)為 ZCuA19Fe4Ni4Mn2 軸承襯。
10.一種卡盤式短應(yīng)力軋機，包括上軸承座(11 和下軸承座(113)，其特征在于，所述上軸承座(11 和下軸承座(11 之間還設(shè)置有權(quán)利要求1-9任意一項所述的滑動軸承， 所述滑動軸承的旋轉(zhuǎn)軸(10 分別穿過所述上軸承座(11 和下軸承座(113)。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種滑動軸承，包括旋轉(zhuǎn)軸、支撐座體和設(shè)置在支撐座體兩端的軸承襯，旋轉(zhuǎn)軸穿過軸承襯和支撐座體，軸承襯一端設(shè)置有密封圈，支撐座體與旋轉(zhuǎn)軸配合形成儲油腔，軸承襯內(nèi)部設(shè)置有與儲油腔相連通并伸向密封圈的油線，支撐座體上設(shè)置有與儲油腔相連通的注油嘴。上述滑動軸承在運行時，通過注油嘴向儲油腔注入潤滑油，使得儲油腔內(nèi)的潤滑油沿著第一油線流入軸承襯。由于油脂附著作用及旋轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)，使得軸承襯中的潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸的表面形成潤滑油膜，完成對滑動軸承的潤滑。采用上述滑動軸承其潤滑效果與直接推入至縫隙中的滑動軸承相比潤滑效果好，滑動軸承在運行過程中更為穩(wěn)定。本實用新型實施例還公開了一種卡盤式短應(yīng)力軋機。
文檔編號F16N1/00GK201963751SQ20112009763
公開日2011年9月7日 申請日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
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