專利名稱：一種變速箱檔位互鎖座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車變速箱操作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱檔位互鎖座。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車變速箱檔位互鎖座為沖壓鑄造件，其形狀為方形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)置有用于穿插在選換軸上的圓孔，底部設(shè)置有用于滑動(dòng)塊滑動(dòng)的導(dǎo)塊槽，導(dǎo)塊槽內(nèi)外面都需要加工，有嚴(yán)格的中心線對(duì)稱的要求，由于加工面多，加工工藝復(fù)雜而且成本高，無(wú)法在市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用。此外，而整個(gè)變速箱互鎖座依靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑不良，磨損快，并且其結(jié)構(gòu)上占用變速箱底部空間大，因此急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝在頂蓋上是，加工工藝簡(jiǎn)單的變速箱檔位互鎖座以滿足汽車變速箱的生產(chǎn)需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決上述現(xiàn)有的汽車變速箱換擋互鎖座存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種加工簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且維修省時(shí)省力的變速箱檔位互鎖座。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種變速箱檔位互鎖座，它的上端為用于與變速箱選換擋軸連接的定位部件，下端為兩個(gè)對(duì)稱的鎖止塊，所述兩個(gè)鎖止塊之間開(kāi)有與換擋轉(zhuǎn)臂端部的滑動(dòng)塊相匹配的開(kāi)口槽，所述的鎖止塊與定位部件之間設(shè)置有筋板，在筋板上設(shè)有用來(lái)與變速箱頂蓋定位的凸臺(tái)。進(jìn)一步地，所述凸臺(tái)位于筋板的兩端。在上述技術(shù)方案中，所述的定位部件為對(duì)稱布置的兩個(gè)帶有圓形孔的板塊。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案帶來(lái)的有益技術(shù)效果和進(jìn)步是互鎖座的鎖止塊與定位部件之間設(shè)置的筋板上端設(shè)有凸臺(tái)，在安裝時(shí)，互鎖座與頂蓋之間通過(guò)兩個(gè)凸臺(tái)鎖定相互的位置關(guān)系，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，加工工藝簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖；圖中，1、定位部件，2、鎖止塊，3、開(kāi)口槽，4、筋板，5、凸臺(tái)，6、圓形孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖1和圖2所示的變速箱檔位互鎖座，它的上端為定位部件1，用于與變速箱選換擋軸連接，下端為兩個(gè)對(duì)稱的鎖止塊2，所述兩個(gè)鎖止塊2之間開(kāi)有與換擋轉(zhuǎn)臂端部的滑動(dòng)塊相匹配的開(kāi)口槽3。在鎖止塊與定位部件之間設(shè)置有筋板4，筋板4兩端均設(shè)置有凸臺(tái)5，這兩個(gè)凸臺(tái)5對(duì)稱布置。所述的定位部件1為對(duì)稱布置的兩個(gè)帶有圓形孔的板塊，使用時(shí)，如圖3所示，將定位部件1穿插在變速箱的選換擋軸上，將換擋轉(zhuǎn)臂下部的滑動(dòng)塊置于開(kāi)口槽3中，并將兩個(gè)鎖止塊2以及兩個(gè)鎖止塊2之間的開(kāi)口槽3中的滑動(dòng)塊一起置于選換檔導(dǎo)塊槽中，同時(shí)，使筋板4的兩端的凸臺(tái)5置于變速箱頂蓋上預(yù)定位，并將裝配好的頂蓋總成安裝在變速箱的主箱內(nèi)，選擋操作時(shí)，選換檔軸帶動(dòng)換檔轉(zhuǎn)臂軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)檔位掛檔即選檔功能，換檔時(shí)，選換檔軸帶動(dòng)隨行互鎖座，在選換檔導(dǎo)塊槽內(nèi)滑動(dòng)，選定了檔位后，互鎖座的鎖止塊2 卡在未被選定的選換檔導(dǎo)塊槽內(nèi)，保證選定檔位掛檔的同時(shí)，鎖止其他檔位掛檔，實(shí)現(xiàn)檔位互鎖功能。以及集成了氣缸開(kāi)關(guān)接口功能，提升了變速器頂蓋零件的集成化程度，減少了功能擴(kuò)展是所需的零件數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種變速箱檔位互鎖座，其特征在于它的上端為用于與變速箱選換擋軸連接的定位部件，下端為兩個(gè)對(duì)稱的鎖止塊，所述兩個(gè)鎖止塊之間開(kāi)有與換擋轉(zhuǎn)臂端部的滑動(dòng)塊相匹配的開(kāi)口槽，所述的鎖止塊與定位部件之間設(shè)置有筋板，在筋板上設(shè)有用來(lái)與變速箱頂蓋定位的凸臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱檔位互鎖座，其特征在于所述凸臺(tái)位于筋板的兩立而ο ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速箱檔位互鎖座，其特征在于所述的定位部件為對(duì)稱布置的兩個(gè)帶有圓形孔的板塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱檔位互鎖座，其上端為用于與變速箱選換擋軸連接的定位部件，下端為兩個(gè)對(duì)稱的鎖止塊，所述兩個(gè)鎖止塊之間開(kāi)有與換擋轉(zhuǎn)臂端部的滑動(dòng)塊相匹配的開(kāi)口槽，所述的鎖止塊與定位部件之間設(shè)置有筋板，在筋板上端設(shè)有凸臺(tái)。它克服了傳統(tǒng)的換擋互鎖裝置中存在的維護(hù)及修理時(shí)勞動(dòng)量大、制作工藝難度大的缺陷，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H63/34GK201992055SQ20112011580
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者仲大偉, 李瑾寧, 王既平, 趙衛(wèi)平 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司