專利名稱：推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及推土機減速器齒輪軸，尤其涉及了一種推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的推土機減速器齒輪軸由于運轉速度高，因此，如果潤滑效果不佳，很容易造成齒輪軸與軸承之間摩擦力過大，甚至導致齒輪軸上齒輪的過度磨損，從而使得齒輪軸受損，間接地影響了產(chǎn)品的性能，降低了設備的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術中齒輪軸在工作時磨損嚴重，使用壽命短等缺點，提供了一種通過在齒輪軸上設置導油通孔，使得潤滑油通過導油孔進入齒輪軸，然后通過側導油孔流出，從而對齒輪與齒輪嚙合以及齒輪軸與軸承之間進行潤滑，延長齒輪軸使用壽命的推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，包括軸與傘狀齒輪，所述的軸的內(nèi)設置貫通齒輪軸兩端的導油通孔。通過設置導油通孔，大大增強了齒輪之間的潤滑效果，減少了齒輪的磨損。作為優(yōu)選，所述的軸上設有軸導油孔，傘狀齒輪上設有齒輪導油孔。作為優(yōu)選，所述的導油通孔分別連接軸導油孔與齒輪導油孔。因此，潤滑油可以通過軸導油孔進入齒輪軸內(nèi)的導油通孔，然后從齒輪導油孔流出，對傘狀齒輪進行潤滑。作為優(yōu)選，所述的軸的側面設置有側導油孔。軸的徑向設置有側導油孔，因此潤滑油首先通過軸向導油孔進入，當齒輪軸旋轉時，潤滑油便會從側導油孔以及齒輪導油孔流出，從而對齒輪嚙合進行潤滑，降低齒輪齒面之間的磨損，延長齒輪設備的使用壽命。本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果本實用新型通過在齒輪軸上設置導油通孔，使得潤滑油通過導油孔進入齒輪軸，然后通過側導油孔流出，從而對齒輪嚙合以及軸與軸承進行潤滑，延長了齒輪軸的使用壽命。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。以上附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下其中1 一軸、2—傘狀齒輪、11 一軸導油孔、12—導油通孔、13—側導油孔、21—齒輪導油孔。
具體實施方式
以下結合附圖1與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。實施例1[0014]推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，如圖1所示，包括軸1與傘狀齒輪2，所述的軸1內(nèi)設置貫通齒輪軸兩端的導油通孔12。通過設置導油通孔，大大增強了齒輪之間的潤滑效果，減少了齒輪的磨損。軸1上設有軸導油孔11，傘狀齒輪2上設有齒輪導油孔21。導油通孔12分別連接軸導油孔11與齒輪導油孔21。因此，潤滑有可以通過軸導油孔11進入齒輪軸內(nèi)的導油通孔12，然后從齒輪導油孔21流出，對傘狀齒輪2進行潤滑。軸1的側面設置有側導油孔13。軸1的側面設置有側導油孔13，因此潤滑油首先通過軸導油孔11進入導油通孔12，當齒輪軸旋轉時，潤滑油便會從側導油孔13以及齒輪導油孔21流出，從而達到對齒輪軸與軸承之間潤滑的目的，減小了摩擦力，降低了齒輪之間的磨損，延長齒輪設備的使用壽命。總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權利要求1.推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，包括軸(1)與傘狀齒輪(2)，其特征在于 所述的軸(1)內(nèi)設置貫通齒輪軸兩端的導油通孔(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，其特征在于所述的軸(1)上設有軸導油孔(11)，傘狀齒輪(2)上設有齒輪導油孔(21)。
3.根據(jù)權利要求2所述的推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，其特征在于所述的導油通孔(12)分別連接軸導油孔(11)與齒輪導油孔(21)。
4.根據(jù)權利要求1所述的推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，其特征在于所述的軸(1)的側面設置有側導油孔(13)。
專利摘要本實用新型涉及推土機減速器齒輪軸，公開了推土機減速器驅動橋螺旋錐傘狀齒輪軸，包括軸(1)與傘狀齒輪(2)，所述的軸(1)的內(nèi)設置貫通齒輪軸兩端的導油通孔(12)。本實用新型通過在齒輪軸上設置導油通孔，使得潤滑油通過導油孔進入齒輪軸，然后通過側導油孔流出，從而在齒輪軸與軸承之間進行潤滑，延長了齒輪軸使用壽命。
文檔編號F16H57/04GK202040298SQ201120133998
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權日2011年4月29日
發(fā)明者王能, 韓關根 申請人:杭州正元齒輪制造有限公司