專利名稱：無級變速器驅(qū)動盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種無級變速器，具體的說是涉及一種無級變速器的驅(qū)動盤。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外常用的無級變速器驅(qū)動盤的結(jié)構(gòu)如下包括帶外錐面的固定盤和移動盤，固定盤和移動盤的外錐面反方向套在主軸上，固定盤與主軸固裝，在移動盤內(nèi)設(shè)置有甩珠軌道，在移動盤外側(cè)扣合有甩珠壓盤，空心甩珠可在甩珠軌道內(nèi)滾動，滑套與移動盤滑動配合，甩珠壓盤是錐面盤，由于甩珠壓盤與主軸是固裝在一起的，在發(fā)動機發(fā)動時，主軸帶動固定盤和移動盤轉(zhuǎn)動，甩珠在離心力的作用下向遠離主軸方向滾動，從而推動移動盤向固定盤移動。由于甩珠壓盤與甩珠軌道之間構(gòu)成三角形腔室，甩珠在三角形腔室內(nèi)由底面向頂角滾動從而使得三角形腔室的一個邊面即甩珠軌道移動，從而帶動移動盤移動。由于固定盤不動，移動盤向固定盤移動使輪徑增大，實現(xiàn)無級變速的目的。由底面向頂角看三角形腔室的兩個邊面(即甩珠壓盤和甩珠軌道)之間的距離是逐漸縮小，甩珠由底面向頂角滾動帶動移動盤緩慢均速移動，如果要達到快速較大的變速效果就需要較大的力才能實現(xiàn)，而甩珠又是空心的，同樣的轉(zhuǎn)速下，甩珠的離心力較小。由于上述兩個因素，要達到快速提速的目的只有加大油門，才能加大甩珠的離心力，推動移動盤向固定盤移動，實現(xiàn)快速無級變速。這種結(jié)構(gòu)的無級變速器發(fā)動機油耗較大，該變速器甩珠在低速小油門時有過調(diào)現(xiàn)象，所以起步和重載時轉(zhuǎn)矩小，起步提速慢，液壓缸加電腦控制，造價高，難維修，不易普及， 而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速高會造成發(fā)動機溫度高，從而造成壽命縮短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于克服上述不足提供一種無級變速器驅(qū)動盤。本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)一種無級變速器驅(qū)動盤，包括帶外錐面的固定盤和移動盤，固定盤和移動盤的外錐面反方向套在主軸上，固定盤與主軸是過盈配合，在移動盤內(nèi)設(shè)置有甩珠軌道，甩珠設(shè)置在甩珠軌道內(nèi)，在移動盤外側(cè)扣合有甩珠壓盤，甩珠壓盤套在主軸上且與主軸是過盈配合， 移動盤與主軸之間設(shè)置有滑套，移動盤與滑套是滑動配合，滑套與主軸是過盈配合，甩珠軌道與甩珠壓盤將移動盤和甩珠壓盤分隔成若干個腔室，在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道或者腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面或者在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道和腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上同時設(shè)置向腔室內(nèi)凸的弧面。上述無級變速器驅(qū)動盤，所述甩珠是實心甩珠。上述無級變速器驅(qū)動盤，所述滑套與移動盤之間設(shè)置有潤滑油。采用上述技術(shù)方案，本實用新型有以下優(yōu)點甩珠軌道與甩珠壓盤將移動盤和甩珠壓盤分隔成若干個腔室，在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道或者腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面或者在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道和腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上同時設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面。這樣甩珠壓盤與甩珠軌道之間構(gòu)成不規(guī)則的腔室，由底面向頂角看腔室的兩個邊面(即甩珠壓盤和甩珠軌道)之間的距離開始迅速縮小，越往頂角它的距離縮小越慢，由于甩珠弧面軌道的設(shè)置，甩珠開始離心移動時，此地油門較小，離心力小， 又有軌道弧面陡坡的阻攔，甩珠很難外移，變速器處于小輪大轉(zhuǎn)矩這個理想狀態(tài)，有效地克服了老式變速器出現(xiàn)的過調(diào)現(xiàn)象，使爬坡能力和載荷能力得以提高。當油門加大，速度提高，甩珠越往外移動軌道弧面的坡度就越平緩，越有利于甩珠外移，調(diào)速力度也越大，輪徑增大，轉(zhuǎn)速提高，改變了老式變速器因空心甩珠調(diào)速力度不夠的狀況，使油耗大為降低。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A向剖視圖。
具體實施方式
如圖圖1和圖2所示的一種無級變速器驅(qū)動盤，包括帶外錐面的固定盤和移動盤 6，固定盤和移動盤6的外錐面反方向套在主軸1上，固定盤與主軸1是過盈配合，在移動盤 6內(nèi)設(shè)置有甩珠軌道7，甩珠4設(shè)置在甩珠軌道7內(nèi)，甩珠4是實心甩珠。在移動盤6外側(cè)扣合有甩珠壓盤3，甩珠壓盤3套在主軸1上且與主軸1是過盈配合，移動盤6與主軸1之間設(shè)置有滑套2，移動盤6與滑套2是滑動配合，滑套2固裝在主軸1上，滑套2與移動盤6之間設(shè)置有潤滑油，減少滑套與移動盤間的摩擦，保證移動盤能快速的向固定盤移動。甩珠軌道 與甩珠壓盤3將移動盤和甩珠壓盤分隔成若干個腔室8，在腔室8邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上3設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面5，這樣甩珠壓盤與甩珠軌道之間構(gòu)成不規(guī)則的腔室，由底面向頂角看腔室的兩個邊面(即甩珠壓盤和甩珠軌道)之間的距離開始迅速縮小，越往頂角它的距離縮小越慢，由于甩珠弧面軌道的設(shè)置，甩珠開始離心移動時，此地油門較小，離心力小，又有軌道弧面陡坡的阻攔，甩珠很難外移，變速器處于小輪大轉(zhuǎn)矩這個理想狀態(tài)，有效地克服了老式變速器出現(xiàn)的過調(diào)現(xiàn)象，使爬坡能力和載荷能力得以提高。當油門加大，速度提高，甩珠越往外移動軌道弧面的坡度就越平緩，越有利于甩珠外移，調(diào)速力度也越大，輪徑增大，轉(zhuǎn)速提高，改變了老式變速器因空心甩珠調(diào)速力度不夠的狀況，使油耗大為降低。本實用新型的結(jié)構(gòu)還可以是在腔室8邊緣對應(yīng)的甩珠軌道7上設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面。本實用新型的結(jié)構(gòu)也可以是在腔室8邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上3和在腔室8邊緣對應(yīng)的甩珠軌道7上同時設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面，同樣能達到提高性能的目的。
權(quán)利要求1.一種無級變速器驅(qū)動盤，包括帶外錐面的固定盤和移動盤(6)，固定盤和移動盤(6) 的外錐面反方向套在主軸(1)上，固定盤與主軸(1)是過盈配合，在移動盤(6)內(nèi)設(shè)置有甩珠軌道(7)，甩珠(4)設(shè)置在甩珠軌道(7)內(nèi)，在移動盤(6)外側(cè)扣合有甩珠壓盤(3)，甩珠壓盤(3)套在主軸(1)上且與主軸(1)是過盈配合，移動盤(6)與主軸(1)之間設(shè)置有滑套 (2)，移動盤(6)與滑套(2)是滑動配合，滑套(2)與主軸(1)是過盈配合，其特征在于甩珠軌道(7 )與甩珠壓盤(3 )將移動盤和甩珠壓盤分隔成若干個腔室(8 )，在腔室(8 )邊緣對應(yīng)的甩珠軌道(7)或者腔室(8)邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上(3)設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面(5)或者在腔室(8)邊緣對應(yīng)的甩珠軌道(7)和腔室(8)邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上(3)同時設(shè)置向腔室內(nèi)凸的弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速器驅(qū)動盤，其特征在于所述甩珠(4)是實心甩珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無級變速器驅(qū)動盤，其特征在于所述滑套(2)與移動盤 (6)之間設(shè)置有潤滑油。
專利摘要本實用新型公開一種無級變速器驅(qū)動盤，包括帶外錐面的固定盤和移動盤，固定盤和移動盤的外錐面反方向套在主軸上，固定盤與主軸是過盈配合，在移動盤內(nèi)設(shè)置有甩珠軌道，甩珠設(shè)置在甩珠軌道內(nèi)，在移動盤外側(cè)扣合有甩珠壓盤，甩珠壓盤套在主軸上且與主軸是過盈配合，移動盤與主軸之間設(shè)置有滑套，移動盤與滑套是滑動配合，滑套與主軸是過盈配合，甩珠軌道與甩珠壓盤將移動盤和甩珠壓盤分隔成若干個腔室，在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道或者腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上設(shè)置有向腔室內(nèi)凸的弧面或者在腔室邊緣對應(yīng)的甩珠軌道和腔室邊緣對應(yīng)的甩珠壓盤上同時設(shè)置向腔室內(nèi)凸的弧面。
文檔編號F16H57/00GK202001586SQ201120141880
公開日2011年10月5日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者王金成 申請人:王金成