專利名稱：行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行星擺線針輪減速機(jī)，特別涉及一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)。本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)械，如紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也稱之為行星擺線針輪減速機(jī)。行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為輸入、輸出和減速三個(gè)部分。行星擺線針輪減速機(jī)在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，行星擺線針輪減速機(jī)采用潤滑油潤滑。 在行星擺線針輪減速機(jī)中擺線輪是其中重要的工作零部件，在兩只擺線輪之間設(shè)置有間隔圈，間隔圈結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到擺線輪的使用壽命和傳遞效果，因此間隔圈在行星擺線針輪減速機(jī)中起著十分重要的作用。目前這種結(jié)構(gòu)的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔圈存在著如下缺陷(1)耐磨性差，不耐高溫，使用效果差，噪音大，使用壽命短。目前的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔圈由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體組成，間隔環(huán)本體與擺線輪相接觸的兩側(cè)端面均為大面積平面接觸，即間隔環(huán)本體為實(shí)心結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使得間隔環(huán)兩側(cè)端面與擺線輪進(jìn)行全面接觸，二者之間無潤滑油，處于干磨狀態(tài)，間隔環(huán)和擺線輪之間溫升高，間隔環(huán)的兩側(cè)端面極易被磨損，間隔環(huán)耐磨性差，不耐高溫，使用效果差，噪音大，使用壽命短； 另外間隔環(huán)本體材料采用鑄鐵材料，也使得間隔環(huán)傳熱快，溫升高，耐磨性差，使用效果差， 噪音大，使用壽命短；(2)成本高，污染潤滑油?，F(xiàn)有的間隔環(huán)本體為實(shí)心結(jié)構(gòu)使得材料使用量大，不但浪費(fèi)材料，而且導(dǎo)致成本大大增高；另外現(xiàn)有的間隔環(huán)本體的制作材料為鑄鐵材料，鑄鐵材料價(jià)格高，這也導(dǎo)致間隔環(huán)成本高；再者鑄鐵材料容易磨出鐵離子，還會(huì)污染傳動(dòng)裝置中的潤滑油，潤滑油變臟不但導(dǎo)致油雜質(zhì)增多影響傳動(dòng)裝置中各傳動(dòng)部件的潤滑效果和使用壽命，而且使得潤滑油一般用不了半年就需要更換一次，有時(shí)兩三個(gè)月就需要更換，這也導(dǎo)致成本高。人們一直在探索和研究能彌補(bǔ)上述缺陷的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔圈來滿足市場的迫切需求，但一直無法解決這一技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、耐磨、耐高溫、降噪、使用壽命長、節(jié)能、成本低的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體組成，所述間隔環(huán)本體的左右兩側(cè)端面上均開有環(huán)形凹槽，間隔環(huán)本體上還開有進(jìn)油豁口。進(jìn)一步，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)均勻設(shè)置有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步，所述的進(jìn)油豁口設(shè)置在間隔環(huán)本體內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)端面上。進(jìn)一步，所述的間隔環(huán)本體的制作材料為尼龍。進(jìn)一步，所述的進(jìn)油豁口共開有十六個(gè)。采用上述技術(shù)方案后，具有很多好處本實(shí)用新型一改傳統(tǒng)的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔圈結(jié)構(gòu)，將間隔環(huán)本體的左右兩側(cè)端面上均開設(shè)環(huán)形凹槽，間隔環(huán)本體上還開設(shè)有進(jìn)油豁口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，耐磨，耐高溫，降噪，使用壽命長，清潔，節(jié)能，成本低。具體表現(xiàn)在( 1)耐磨性好，耐高溫，使用效果好，降噪，使用壽命長。本實(shí)用新型間隔環(huán)本體的左右兩側(cè)端面上均開設(shè)環(huán)形凹槽，使得本實(shí)用新型的間隔環(huán)本體與擺線輪相接觸的兩側(cè)端面均為小面積平面接觸，即間隔環(huán)本體為非實(shí)心結(jié)構(gòu)，間隔環(huán)本體的左右兩側(cè)端面與擺線輪進(jìn)行小面積接觸，且間隔環(huán)本體上還開設(shè)進(jìn)油豁口，潤滑油經(jīng)過進(jìn)油豁口進(jìn)入環(huán)形凹槽內(nèi)，使得間隔環(huán)本體兩側(cè)端面與擺線輪之間具有潤滑油，對間隔環(huán)和擺線輪起到降溫潤滑作用，使得間隔環(huán)溫升低，間隔環(huán)的兩側(cè)端面不易被磨損，間隔環(huán)耐磨性非常好，且耐高溫， 使用效果好，降噪效果好，噪音低，使用壽命長；另外間隔環(huán)本體的制作材料采用尼龍，尼龍熱膨脹系數(shù)小，起到耐磨和抑制溫度升高的作用，這也使得本實(shí)用新型耐磨性好，使用效果好，噪音小，使用壽命長。(2)環(huán)保無污染，清潔，節(jié)能，成本低。本實(shí)用新型間隔環(huán)本體為非實(shí)心結(jié)構(gòu)使得材料使用量大降，節(jié)約大量材料避免了浪費(fèi)，使得成本大大降低，十分節(jié)能、環(huán)保；另外本實(shí)用新型間隔環(huán)本體的制作材料采用尼龍，尼龍材料價(jià)格低廉，使得本實(shí)用新型成本降低；再者尼龍材料不會(huì)污染傳動(dòng)裝置中的潤滑油，環(huán)保無污染，潤滑油干凈清潔使得傳動(dòng)裝置中各傳動(dòng)部件的潤滑效果好，使用壽命長，而且油一年更換一次也沒有問題，這也使得成本大大降低。(3)強(qiáng)度高。本實(shí)用新型由于在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置了加強(qiáng)筋，因此本實(shí)用新型強(qiáng)度高，不易破裂和損壞，這也延長了本實(shí)用新型的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的側(cè)視圖。圖中1.間隔環(huán)本體，1-1.環(huán)形凹槽，1-2.進(jìn)油豁口，1-3.加強(qiáng)筋，1_4.環(huán)端
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0019]實(shí)施例一如圖1至圖3所示，一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體1 組成，間隔環(huán)本體1的制作材料為尼龍。間隔環(huán)本體1的左右兩側(cè)端面上均開有環(huán)形凹槽 1-1，即間隔環(huán)本體1的左側(cè)端面上開有一條環(huán)形凹槽1-1，間隔環(huán)本體1的右側(cè)端面上也開有一條環(huán)形凹槽1-1。間隔環(huán)本體1上還開有進(jìn)油豁口 1-2，進(jìn)油豁口 1-2設(shè)置在間隔環(huán)本體1內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)端面1-4上，進(jìn)油豁口 1-2共開有十六個(gè)。即間隔環(huán)本體1左側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1左側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2。所述的兩側(cè)環(huán)形凹槽1-1內(nèi)各均勻設(shè)置有八條加強(qiáng)筋1-3。實(shí)施例二如圖1至圖3所示，一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體1 組成，間隔環(huán)本體1的制作材料為尼龍。間隔環(huán)本體1的左右兩側(cè)端面上均開有對稱的環(huán)形凹槽1-1，即間隔環(huán)本體1的左側(cè)端面上開有一條環(huán)形凹槽1-1，間隔環(huán)本體1的右側(cè)端面上也開有一條環(huán)形凹槽1-1，且這兩條環(huán)形凹槽1-1對稱分布。間隔環(huán)本體1上還開有左右兩側(cè)對稱的進(jìn)油豁口 1-2，進(jìn)油豁口 1-2設(shè)置在間隔環(huán)本體1內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)端面1-4上， 進(jìn)油豁口 1-2共開有十六個(gè)。即間隔環(huán)本體1左側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1左側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，且間隔環(huán)本體1左側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2 與間隔環(huán)本體1右側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2對稱設(shè)置，間隔環(huán)本體1 左側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2與間隔環(huán)本體1右側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4 上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2對稱設(shè)置。所述的兩側(cè)環(huán)形凹槽1-1內(nèi)各均勻設(shè)置有八條加強(qiáng)筋 1-3。實(shí)施例三如圖1至圖3所示，一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體1 組成，間隔環(huán)本體1的制作材料為尼龍。間隔環(huán)本體1的左右兩側(cè)端面上均開有非對稱的環(huán)形凹槽1-1，即間隔環(huán)本體1的左側(cè)端面上開有一條環(huán)形凹槽1-1，間隔環(huán)本體1的右側(cè)端面上也開有一條環(huán)形凹槽1-1，且這兩條環(huán)形凹槽1-1非對稱分布，兩條環(huán)形凹槽1-1凹進(jìn)的深度不同。間隔環(huán)本體1上還開有左右兩側(cè)非對稱的進(jìn)油豁口 1-2，進(jìn)油豁口 1-2設(shè)置在間隔環(huán)本體1內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)端面1-4上，進(jìn)油豁口 1-2共開有十六個(gè)。即間隔環(huán)本體 1左側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1左側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4 上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，間隔環(huán)本體1右側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置有四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2，且間隔環(huán)本體1左側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2與間隔環(huán)本體1右側(cè)的外側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2錯(cuò)開非對稱設(shè)置，間隔環(huán)本體1左側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2與間隔環(huán)本體1右側(cè)的里側(cè)環(huán)端面1-4上設(shè)置的四個(gè)進(jìn)油豁口 1-2錯(cuò)開非對稱設(shè)置。所述的兩側(cè)環(huán)形凹槽1-1內(nèi)各均勻設(shè)置有八條加強(qiáng)筋1-3。本實(shí)用新型間隔環(huán)本體1的制作材料如上述實(shí)施例采用尼龍材料為宜，除此之外本實(shí)用新型還可采用尼龍內(nèi)增加增強(qiáng)助劑做為制做間隔環(huán)本體1的材料。本實(shí)用新型如上述實(shí)施例進(jìn)油豁口 1-2以共開有十六個(gè)為宜，除上述實(shí)施例外進(jìn)油豁口 1-2還可開設(shè)為其它個(gè)數(shù)。本實(shí)用新型如上述實(shí)施例加強(qiáng)筋1-3以兩側(cè)環(huán)形凹槽1-1內(nèi)各設(shè)置八條為宜，除上述實(shí)施例外加強(qiáng)筋1-3還可設(shè)置為其它條數(shù)。本實(shí)用新型如上述實(shí)施例間隔環(huán)本體1的左右兩側(cè)端面上開有的環(huán)形凹槽1-1可對稱設(shè)置，也可以非對稱設(shè)置。間隔環(huán)本體1上開有的進(jìn)油豁口 1-2可以左右兩側(cè)對稱設(shè)置，也可以非對稱設(shè)置。 本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體(1)組成，其特征在于 所述間隔環(huán)本體(1)的左右兩側(cè)端面上均開有環(huán)形凹槽(1-1 )，間隔環(huán)本體(1)上還開有進(jìn)油豁口(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，其特征在于所述的環(huán)形凹槽(1-1)內(nèi)均勻設(shè)置有加強(qiáng)筋(1-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，其特征在于所述的進(jìn)油豁口(1-2)設(shè)置在間隔環(huán)本體(1)內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)端面(1-4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，其特征在于所述的間隔環(huán)本體(1)的制作材料為尼龍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)，其特征在于所述的進(jìn)油豁口(1-2)共開有十六個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行星擺線針輪減速機(jī)，特別涉及一種行星擺線針輪減速機(jī)用間隔環(huán)。本實(shí)用新型由圓環(huán)狀的間隔環(huán)本體(1)組成，所述間隔環(huán)本體(1)的左右兩側(cè)端面上均開有環(huán)形凹槽(1-1)，間隔環(huán)本體(1)上還開有進(jìn)油豁口(1-2)。本實(shí)用新型的好處是(1)本實(shí)用新型使得間隔環(huán)本體與擺線輪相接觸的兩側(cè)端面均為小面積平面接觸，且潤滑油經(jīng)過進(jìn)油豁口進(jìn)入環(huán)形凹槽內(nèi)，對間隔環(huán)和擺線輪起到降溫潤滑作用，間隔環(huán)的兩側(cè)端面不易被磨損，且耐高溫，使用效果好，降噪效果好，噪音低，壽命長；再者隔環(huán)本體制作材料采用尼龍熱膨脹系數(shù)小，起到耐磨和抑制溫度升高作用。除此之外，本實(shí)用新型環(huán)保無污染，清潔，節(jié)能，成本低；強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202082376SQ20112016166
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者楊建興 申請人:楊建興