專利名稱：一種轉(zhuǎn)向螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器主要由螺桿、螺母、轉(zhuǎn)向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，所謂的循環(huán)球指的就是這些小鋼球，它們被放置于螺母與螺桿之間的密閉管路內(nèi)，起到將螺母螺桿之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)樽枇^小的滾動(dòng)摩擦的作用，當(dāng)與方向盤轉(zhuǎn)向管柱固定到一起的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，螺桿推動(dòng)螺母上下運(yùn)動(dòng)，如


圖1所示，轉(zhuǎn)向螺母1再通過(guò)齒輪2來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂往復(fù)搖動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器在汽車直行轉(zhuǎn)向過(guò)程中，駕駛員會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向效果不夠好，稍微有點(diǎn)打偏。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種轉(zhuǎn)向螺母，將此轉(zhuǎn)向螺母用于轉(zhuǎn)向器能夠提高轉(zhuǎn)向效果。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向螺母，其特征在于所述轉(zhuǎn)向螺母外壁上設(shè)有三個(gè)與齒輪嚙合的齒，其中中間齒的深度高于兩側(cè)齒的深度。優(yōu)選的，所述中間齒的深度高于兩側(cè)齒深度0. 2mm。本實(shí)用新型將與齒輪嚙合的中間齒的深度稍高于兩側(cè)齒，這樣轉(zhuǎn)向螺母與齒輪的嚙合效果會(huì)更好，駕駛員駕駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向效果提高了。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
圖1為轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為轉(zhuǎn)向螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向螺母的實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)向螺母1外壁上設(shè)有三個(gè)與齒輪2嚙合的齒，其中中間齒11的深度高于兩側(cè)齒12的深度。所述中間齒11的深度高于兩側(cè)齒12深度0. 2mm。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向螺母，其特征在于所述轉(zhuǎn)向螺母(1)外壁上設(shè)有三個(gè)與齒輪( 嚙合的齒，其中中間齒(11)的深度高于兩側(cè)齒(1 的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向螺母，其特征在于所述中間齒(11)的深度高于兩側(cè)齒(12)深度0. 2mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向螺母，所述轉(zhuǎn)向螺母外壁上設(shè)有三個(gè)與齒輪嚙合的齒，其中中間齒的深度高于兩側(cè)齒的深度。本實(shí)用新型將與齒輪嚙合的中間齒的深度稍高于兩側(cè)齒，這樣轉(zhuǎn)向螺母與齒輪的嚙合效果會(huì)更好，駕駛員駕駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向效果提高了。
文檔編號(hào)F16B37/00GK202040183SQ201120168848
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者屠冬健, 林躍明, 翁春杰 申請(qǐng)人:浙江江茂實(shí)業(yè)股份有限公司