專利名稱：雙速行星行走減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于車輛履帶或車輪驅(qū)動的減速機(jī)均系用單速行星行走減速機(jī)，該減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不能變化，若要改變輸出轉(zhuǎn)速，需配置變頻電機(jī)或變量液壓馬達(dá)，變速范圍窄， 使減速機(jī)的使用范圍受到限制。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種雙速行星行走減速機(jī)，它變速范圍寬、使用范圍廣。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案該雙速行星行走減速機(jī)，包括殼體、行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述的行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，分別記為第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)；所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸入軸一端通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，另一端設(shè)為第一太陽輪，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在所述聯(lián)軸器外套置一活塞，所述活塞與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置了驅(qū)動活塞運(yùn)動的液壓油腔，殼體上設(shè)置了相應(yīng)的油道； 活塞的一個端面與所述殼體之間設(shè)有軸向彈簧，活塞的另一個端面固設(shè)有動摩擦片，所述第一齒圈的一端固設(shè)有靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構(gòu)成一離合裝置；所述第一齒圈通過軸承安裝在殼體內(nèi)；所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架同軸；第二齒圈上固設(shè)有輸出輪。本實用新型的有益效果是該雙速行星行走減速機(jī)，它可輸出高低兩種速度，變速范圍寬、使用范圍廣。尤其適用于車輛履帶或車輪驅(qū)動。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1馬達(dá)，2聯(lián)軸器，3第一太陽輪，4第一齒圈，5活塞，6動摩擦片，7第一行星輪，8行星架，9第二行星輪，10輸出輪，11第二太陽輪，12殼體，13油道，14軸向彈簧，15第
二齒圈。
具體實施方式
如
圖1所示，該雙速行星行走減速機(jī)主要包括殼體12、行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述的行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，分別記為第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)。所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸入軸一端通過聯(lián)軸器2與馬達(dá)1連接，另一端設(shè)為第一太陽輪3，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)還包括第一行星輪7及行星架8、第一齒圈4。在所述聯(lián)軸器 2外套置一活塞5，所述活塞5與殼體12內(nèi)壁之間設(shè)置了驅(qū)動活塞5運(yùn)動的液壓油腔，殼體 12上設(shè)置了相應(yīng)的油道13。活塞5的一個端面與所述殼體12之間設(shè)有軸向彈簧14，活塞 5的另一個端面固設(shè)有動摩擦片6，所述第一齒圈4的一端固設(shè)有靜摩擦片，所述活塞5、動摩擦片6、靜摩擦片構(gòu)成一離合裝置；所述第一齒圈4通過軸承安裝在殼體內(nèi)。所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第二太陽輪11、第二行星輪9、第二齒圈15 ；所述第二太陽輪11與所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架8同軸；第二齒圈15上固設(shè)有輸出輪10。當(dāng)活塞5在軸向彈簧14的作用下右移壓合動摩擦片6與第一齒圈4上的靜摩擦片，第一齒圈4即處于靜止?fàn)顟B(tài)，在此狀態(tài)下馬達(dá)1通過聯(lián)軸器2帶動第一太陽輪3轉(zhuǎn)動， 第一太陽輪3帶動第一行星輪7轉(zhuǎn)動，第一行星輪7在第一齒圈4的反力作用下，使行星架 8繞第一太陽輪3公轉(zhuǎn)。由于行星架8及第二太陽輪11為同軸設(shè)置，第二太陽輪11帶動第二行星輪9驅(qū)動第二齒圈15上的輸出輪10轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)活塞5在壓力油的作用下左移使動摩擦片6與靜摩擦片分離，第一齒圈4即處于動態(tài)，在此狀態(tài)下，馬達(dá)1通過聯(lián)軸器2帶動第一太陽輪3轉(zhuǎn)動，連同第一行星輪7、第一齒圈4、行星架8及第二太陽輪11 一起轉(zhuǎn)動，第二太陽輪8帶動第二行星輪9驅(qū)動第二齒圈 15上的輸出輪10轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣同一行星行走減速機(jī)即可輸出高低兩種速度。
權(quán)利要求1.雙速行星行走減速機(jī)，包括殼體、行星齒輪機(jī)構(gòu)，其特征是所述的行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，分別記為第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)；所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸入軸一端通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，另一端設(shè)為第一太陽輪，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在所述聯(lián)軸器外套置一活塞，所述活塞與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置了驅(qū)動活塞運(yùn)動的液壓油腔，殼體上設(shè)置了相應(yīng)的油道； 活塞的一個端面與所述殼體之間設(shè)有軸向彈簧，活塞的另一個端面固設(shè)有動摩擦片，所述第一齒圈的一端固設(shè)有靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構(gòu)成一離合裝置；所述第一齒圈通過軸承安裝在殼體內(nèi)；所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架同軸；第二齒圈上固設(shè)有輸出輪。
專利摘要一種雙速行星行走減速機(jī)，包括殼體、行星齒輪機(jī)構(gòu)，其特征是行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，分別記為第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)；第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸入軸一端通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，另一端設(shè)為第一太陽輪，還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在聯(lián)軸器外套置一活塞，活塞與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置了液壓油腔；活塞的一端面與殼體之間設(shè)有軸向彈簧，另一端面固設(shè)動摩擦片，第一齒圈一端固設(shè)有靜摩擦片，活塞與動、靜摩擦片構(gòu)成離合裝置；第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架同軸；第二齒圈上固設(shè)有輸出輪。它可輸出高低兩種速度，變速范圍寬，尤其適用于車輛履帶或車輪驅(qū)動。
文檔編號F16H3/46GK202091447SQ201120179549
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者康少松 申請人:康少松