專利名稱：一種發(fā)電減震器的制作方法
技術領域：
一種發(fā)電減震器
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛的零部件，具體涉及一種發(fā)電減震器，屬于車輛減震器技術領域。
背景技術：
在汽車底盤系統(tǒng)中通常需要設置若干減震器，從而來降低汽車在行駛時的顛簸。 減震器的工作原理是通過吸震彈簧來抵消來自路面的沖擊，并最終實現(xiàn)減震的功能。然而，現(xiàn)有技術的減震器只具有減震的功能，不能對震動產(chǎn)生的能量進行利用，造成其白白浪費。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構的發(fā)電減震器，以克服現(xiàn)有技術中的所述缺陷。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能有效減震，且能將震動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電減震器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為一種發(fā)電減震器，其包括工作缸、活塞桿、壓縮閥體、導向裝置以及復原裝置；其中，所述壓縮閥體固定于工作缸的一端， 而所述導向裝置固定于工作缸的相對另一端；于所述工作缸外設有一儲油筒以及一位于儲油筒一端的儲油筒底座；所述活塞桿為一永磁體的活塞桿，其一端安裝有所述復原裝置，且該復原裝置位于工作缸內(nèi)；所述活塞桿和導向裝置之間進一步設有一導向器襯套；于所述儲油筒一側(cè)設有一防塵罩；所述防塵罩套在活塞桿上，其內(nèi)壁設有一線圈。本實用新型的發(fā)電減震器進一步設置為于防塵罩的一端進一步設有防塵罩蓋。本實用新型的發(fā)電減震器還可設置為于所述儲油筒底座和防塵罩蓋上分別設有一橡膠襯套總成，并在橡膠襯套總成上設有一吊環(huán)。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的發(fā)電減震器在震動時通過永磁體的活塞桿和線圈作用，從而將震動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能。

圖1是本實用新型的發(fā)電減震器的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種發(fā)電減震器，其由工作缸1、活塞桿 2、壓縮閥體3、導向裝置4以及復原裝置5等構件組成。其中，所述壓縮閥體3固定于工作缸1的一端，其用于推動活塞桿2運動；而所述導向裝置4固定于工作缸1的相對另一端。于所述工作缸1外設有一儲油筒6以及一位于儲油筒6 —端的儲油筒底座61，從而形成一油壓式減震器。所述活塞桿2具體為一種永磁體的活塞桿2，其一端安裝有所述復原裝置5。所述復原裝置5位于工作缸1內(nèi)。所述復原裝置5和壓縮閥體3共同作用而實現(xiàn)活塞桿2的往復運動，從而達到減震的技術效果，在所述活塞桿2和導向裝置4之間進一步設有一導向器襯套7，該導向器襯套7抵接在活塞桿2和導向裝置4之間，避免活塞桿2在滑動過程中和導向裝置4直接觸碰而發(fā)出異響，從而延長了該減震器的使用壽命。進一步的，于所述儲油筒61的一側(cè)進一步設有一防塵罩8，該防塵罩8套在活塞桿 2上，從而避免灰塵落到活塞桿2上，其內(nèi)壁設有一線圈82。于防塵罩8的一端進一步設有防塵罩蓋81。于所述儲油筒底座61和防塵罩蓋81上分別設有一橡膠襯套總成9，并在橡膠襯套總成9上設有一吊環(huán)91，通過該對吊環(huán)91將減震器安裝固定。本實用新型的發(fā)電減震器的工作原理如下當減震器震動時，永磁體的活塞桿2 相對于線圈82運動，從而能產(chǎn)生電能，將震動的能量部分利用。產(chǎn)生的電能通過連接在線圈上的導線83輸出。以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種發(fā)電減震器，其特征在于包括工作缸、活塞桿、壓縮閥體、導向裝置以及復原裝置；其中，所述壓縮閥體固定于工作缸的一端，而所述導向裝置固定于工作缸的相對另一端；于所述工作缸外設有一儲油筒以及一位于儲油筒一端的儲油筒底座；所述活塞桿為一永磁體的活塞桿，其一端安裝有所述復原裝置，且該復原裝置位于工作缸內(nèi)；所述活塞桿和導向裝置之間進一步設有一導向器襯套；于所述儲油筒一側(cè)設有一防塵罩；所述防塵罩套在活塞桿上，其內(nèi)壁設有一線圈。
2.如權利要求1所述的發(fā)電減震器，其特征在于于防塵罩的一端進一步設有防塵罩蓋。
3.如權利要求2所述的發(fā)電減震器，其特征在于于所述儲油筒底座和防塵罩蓋上分別設有一橡膠襯套總成，并在橡膠襯套總成上設有一吊環(huán)。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)電減震器，其包括工作缸、活塞桿、壓縮閥體、導向裝置以及復原裝置；其中，所述壓縮閥體固定于工作缸的一端，而所述導向裝置固定于工作缸的相對另一端；于所述工作缸外設有一儲油筒以及一位于儲油筒一端的儲油筒底座；所述活塞桿為一永磁體的活塞桿，其一端安裝有所述復原裝置，且該復原裝置位于工作缸內(nèi)；所述活塞桿和導向裝置之間進一步設有一導向器襯套；于所述儲油筒一側(cè)設有一防塵罩；所述防塵罩套在活塞桿上，其內(nèi)壁設有一線圈。本實用新型的發(fā)電減震器在震動時通過永磁體的活塞桿和線圈共同作用，從而將震動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能。
文檔編號F16F9/16GK202065402SQ201120193138
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權日2011年5月30日
發(fā)明者譚勇 申請人:永州重力托瑪科技實業(yè)有限公司