專利名稱：帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動力轉(zhuǎn)向管，具體的說是一種帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管。
背景技術(shù)：
目前動力轉(zhuǎn)向管廣泛應(yīng)用于各種轎車、多功能商務(wù)車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在動力轉(zhuǎn)向裝置中傳遞壓力。其性能要求為具有耐油，耐熱、耐低溫、屈撓性和耐脈沖等性能，能承受較高壓力，向車輛提供可靠安全的動力轉(zhuǎn)向性能，現(xiàn)有主要缺陷為安裝定位較為復(fù)雜，缺少一種簡單、方便的安裝裝置。中國實(shí)用新型專利專利號ZL200520102576. 5公開了一種汽車動力轉(zhuǎn)向管，包括編織橡膠軟管、連接發(fā)動機(jī)接口的金屬硬管和接頭，所述的接頭包括金屬硬管的連接端，套在金屬硬管連接端上的橡膠軟管的連接端，以及套在橡膠軟管連接端上的金屬套筒，所述的金屬硬管的連接端上有突出于金屬硬管連接端外表面的鼓型凸起，橡膠軟管連接端以及套在橡膠軟管連接端上的金屬套筒在鼓型凸起的對應(yīng)位置也有凸起，所述的橡膠軟管連接端以及套在橡膠軟管連接端上的金屬套筒在鼓型凸起的兩端有凹陷。該種動力轉(zhuǎn)向管主要考慮連接牢固，能承受很大拉力，并沒有考慮安裝的方便性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管。一種帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管，包括膠管以及包裹在膠管外層的編織層，編織層外周復(fù)合有外膠管，所述的外膠管外周扣有自由彎曲的定位片，定位片一端為ν形孔，另一端為對應(yīng)ν形孔的梯形；定位片兩端均設(shè)有折邊。由定位片充當(dāng)安裝臂的功能將動力轉(zhuǎn)向管定位連接。由于定位片可以自由彎曲并采用折邊結(jié)構(gòu)通過兩端的V形孔與梯形結(jié)構(gòu)相互扣合將動力轉(zhuǎn)向管定位連接。本實(shí)用新型采用自由彎曲的定位片結(jié)構(gòu)將動力轉(zhuǎn)向管定位連接，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。

如圖1所示為本實(shí)用新型帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管，包括膠管1以及包裹在膠管1外層的編織層2，編織層2外周復(fù)合有外膠管3，外膠管3外周扣有自由彎曲的定位片4，定位片4 一端為ν形孔，另一端為對應(yīng)ν形孔的梯形；定位片4兩端均設(shè)有折邊。定位片4對動力轉(zhuǎn)向管定位過程為通過折邊引導(dǎo)梯形結(jié)構(gòu)與ν形孔相互扣合直至對動力轉(zhuǎn)向管定位固定。
權(quán)利要求1. 一種帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管，包括膠管(1)以及包裹在膠管(1)外層的編織層(2)， 編織層(2)外周復(fù)合有外膠管(3)，其特征在于所述的外膠管(3)外周扣有自由彎曲的定位片(4)，定位片(4) 一端為ν形孔，另一端為對應(yīng)ν形孔的梯形；定位片(4)兩端均設(shè)有折邊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶安裝臂的動力轉(zhuǎn)向管，包括膠管以及包裹在膠管外層的編織層，編織層外周復(fù)合有外膠管，所述的外膠管外周扣有自由彎曲的定位片，定位片一端為v形孔，另一端為對應(yīng)v形孔的梯形；定位片兩端均設(shè)有折邊。本實(shí)用新型采用自由彎曲的定位片結(jié)構(gòu)將動力轉(zhuǎn)向管定位連接，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
文檔編號F16L11/00GK202082507SQ20112019755
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者俞偉萍, 陳志源 申請人:浙江科達(dá)利管業(yè)有限公司