專利名稱：新型電動潤滑泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型電動潤滑泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的干油潤滑設(shè)備，采用貯油器底部與一臺雙柱塞泵相通的形式，由于其結(jié)構(gòu)原因，一旦潤滑泵出現(xiàn)故障，設(shè)備便得不到潤滑，將造成主機不能運轉(zhuǎn)，被迫停產(chǎn)，給企業(yè)造成損失，且現(xiàn)有的干油潤滑設(shè)備工作效率不高。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、緊湊、工作效率高的新型電動潤滑泵。本實用新型采用的技術(shù)方案新型電動潤滑泵，包括泵體、貯油器和雙柱塞泵，所述泵體內(nèi)裝有兩臺雙柱塞泵， 所述雙柱塞泵的輸出端與換向閥連接，所述泵體的出口管路上裝有溢流閥，所述溢流閥通過管道與貯油器連接，所述貯油器底部與兩臺雙柱塞泵相通，所述每臺雙柱塞泵包括主活塞、先導(dǎo)活塞和主軸，所述主活塞和先導(dǎo)活塞與偏心機構(gòu)連接，所述偏心機構(gòu)與渦輪連接， 所述渦輪與電動機連接。本實用新型的有益效果結(jié)構(gòu)合理、緊湊、體積小，工作效率高，可有效保證主機正常工作，不受損壞，即可實現(xiàn)一臺工作、一臺備用，又可同時工作。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3是
圖1沿A-A向的剖視圖。其中，1、貯油器，2、雙柱塞泵，3、電動機，4、泵體，5、換向閥，6、溢流閥，7、渦輪，8、 主軸，9、偏心機構(gòu)，10、主活塞、11、先導(dǎo)活塞，12、管道。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型的新型電動潤滑泵，包括泵體4、貯油器1和雙柱塞泵2， 泵體4內(nèi)裝有兩臺雙柱塞泵2，雙柱塞泵2的輸出端與換向閥5連接，泵4體的出口管路上裝有溢流閥6，溢流閥6通過管道12與貯油器1連接，貯油器1底部與兩臺雙柱塞泵2相通，每臺雙柱塞泵2包括主活塞10、先導(dǎo)活塞11和主軸8，主活塞10和先導(dǎo)活塞11與偏心機構(gòu)9連接，偏心機構(gòu)9與渦輪7連接，渦輪7與電動機3連接。結(jié)構(gòu)合理、緊湊、體積小，工作效率高，可有效保證主機正常工作，不受損壞，貯油器1底部與兩臺雙柱塞泵2相通，即可實現(xiàn)一臺工作、一臺備用，又可同時工作,
權(quán)利要求1.新型電動潤滑泵，包括泵體、貯油器和雙柱塞泵，其特征在于所述泵體內(nèi)裝有兩臺雙柱塞泵，所述雙柱塞泵的輸出端與換向閥連接，所述泵體的出口管路上裝有溢流閥，所述溢流閥通過管道與貯油器連接，所述貯油器底部與兩臺雙柱塞泵相通，所述每臺雙柱塞泵包括主活塞、先導(dǎo)活塞和主軸，所述主活塞和先導(dǎo)活塞與偏心機構(gòu)連接，所述偏心機構(gòu)與渦輪連接，所述渦輪與電動機連接。
專利摘要本實用新型涉及新型電動潤滑泵，包括泵體、貯油器和雙柱塞泵，泵體內(nèi)裝有兩臺雙柱塞泵，雙柱塞泵的輸出端與換向閥連接，泵體的出口管路上裝有溢流閥，溢流閥通過管道與貯油器連接，貯油器底部與兩臺雙柱塞泵相通，每臺雙柱塞泵包括主活塞、先導(dǎo)活塞和主軸，主活塞和先導(dǎo)活塞與偏心機構(gòu)連接，偏心機構(gòu)與渦輪連接，渦輪與電動機連接。本實用新型優(yōu)點結(jié)構(gòu)合理﹑緊湊﹑體積小，工作效率高，可有效保證主機正常工作，不受損壞，既可實現(xiàn)一臺工作﹑一臺備用，又可同時工作。
文檔編號F16N13/22GK202158332SQ201120199808
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者張紅日, 王秋寶, 蔡惠忠 申請人:江蘇江海潤液設(shè)備有限公司