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      齒輪式機(jī)油泵的制作方法

      文檔序號(hào):5770882閱讀:378來源:國知局
      專利名稱:齒輪式機(jī)油泵的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種X7型齒輪式機(jī)油泵。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的齒輪式機(jī)油泵,由于限壓閥部件附設(shè)的位置關(guān)系,在機(jī)油壓力過高時(shí),不方便地將壓力油從出油腔迅速通過閥孔柱塞調(diào)節(jié),流入到進(jìn)油腔進(jìn)行第二次循環(huán),降低了機(jī)油泵的工作效率,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗和降低了使用壽命。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有齒輪式機(jī)油泵所存在的不足,而提供一種選型合理、結(jié)構(gòu)完整、性能適用,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、使用壽命長X7型齒輪式機(jī)油泵。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)齒輪式機(jī)油泵,包括泵蓋、泵體、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和限壓閥部件,所述泵蓋安裝在所述泵體的前側(cè)面上,所述主動(dòng)軸的前后兩端分別安裝在泵體的第一軸孔和泵蓋的第一軸孔內(nèi),所述傳動(dòng)軸的中間緊裝主動(dòng)齒輪,傳動(dòng)軸的后端延伸出泵體并裝有傳動(dòng)齒輪;所述從動(dòng)軸的前后兩端分別安裝在泵體的第二軸孔和泵蓋的第二軸孔內(nèi),從動(dòng)軸中間安裝有所述從動(dòng)齒輪,所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合,所述從動(dòng)軸位于所述主動(dòng)軸的下方;其特征在于,在所述泵蓋的右邊設(shè)置有進(jìn)油孔法蘭,所述泵蓋的左邊設(shè)置有出油孔;在所述泵體的右邊設(shè)置有進(jìn)油腔,泵體的左邊設(shè)置有出油腔,所述泵體上的進(jìn)油腔與所述泵蓋上的進(jìn)油孔法蘭中的進(jìn)油孔連通,所述泵體上的出油腔與所述泵蓋上的出口孔連通;所述限壓閥部件設(shè)置在所述泵蓋的第一軸孔和第二軸孔之間,所述限壓閥部件中的入油孔和出油孔,其中入油孔與所述出油腔連通,出油孔與所述進(jìn)油腔連通。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述限壓閥部件包括設(shè)置在所述泵蓋上且位于所述泵蓋上的第一軸孔和第二軸孔之間的限壓閥孔以及安裝在所述限壓閥孔內(nèi)的限壓閥柱塞、限壓閥彈簧和螺塞,所述限壓閥孔上設(shè)置有所述的入油孔和出油孔,以方便在機(jī)油壓力過高時(shí),能夠更方便將壓力油從出油腔,迅速通過入油孔、限壓閥孔內(nèi)部調(diào)節(jié),通過出油孔流入到進(jìn)油腔進(jìn)行第二次循環(huán)。所述X7型齒輪式機(jī)油泵的技術(shù)要求是當(dāng)轉(zhuǎn)速為M84rpm,出口壓力為600kPa 時(shí),流量彡120L/min ;限壓閥開啟壓力為650_750kpa。本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)由于限壓閥部件附設(shè)在泵蓋上的第一軸孔和第二軸孔之間,在機(jī)油壓力過高時(shí),能夠更方便地將壓力油從出油腔,迅速通過入油孔、限壓閥孔內(nèi)部調(diào)節(jié),通過出油孔流入到進(jìn)油腔進(jìn)行第二次循環(huán),提高了機(jī)油泵的工作效率,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗和延長了使用壽命。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2圖1的A-A剖面的視圖。
      具體實(shí)施方式
      [0013]
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。[0014]如圖1、圖2所示X7型齒輪式機(jī)油泵包括泵蓋1、泵體2、主動(dòng)齒輪3、主動(dòng)軸4、從動(dòng)齒輪5、從動(dòng)軸6、傳動(dòng)齒輪7和限壓閥部件。[0015]泵蓋1安裝在泵體2的前側(cè)面上,主動(dòng)軸4的前后兩端分別安裝在泵體2的軸孔 14和泵蓋1的軸孔15內(nèi),傳動(dòng)軸4的中間緊裝主動(dòng)齒輪3,后端延伸出泵體2外并裝有傳動(dòng)齒輪7。[0016]從動(dòng)軸6的前后兩端分別安裝在泵體2的軸孔16和泵蓋1的軸孔17內(nèi),從動(dòng)軸 6中間安裝有從動(dòng)齒輪5,從動(dòng)齒輪5與主動(dòng)齒輪3嚙合,從動(dòng)軸6位于主動(dòng)軸4的下方。[0017]在泵蓋1的右邊設(shè)置有進(jìn)油孔法蘭13,進(jìn)油孔法蘭13中設(shè)置有進(jìn)油孔18。泵蓋 1的左邊設(shè)置有出油孔12 ;在泵體2的右邊設(shè)置有進(jìn)油腔(圖中未示出),左邊設(shè)置有出油腔(圖中未示出),泵體2上的進(jìn)油腔與泵蓋上的進(jìn)油孔法蘭13中的進(jìn)油孔18連通,出油腔與泵蓋1上的出口孔12連通。[0018]限壓閥部件中的限壓閥孔8設(shè)置在泵蓋1上,且位于泵蓋1上的軸孔15、17之間, 限壓閥孔8上設(shè)置有入油孔和出油孔,其中入油孔與出油腔連通,出油孔與進(jìn)油腔連通。在限壓閥孔8安裝有限壓閥柱塞9、限壓閥彈簧10和螺塞11,由于限壓閥部件位于泵蓋1上的軸孔15、17之間,在機(jī)油壓力過高時(shí),能夠更方便將壓力油從出油腔,迅速通過入油孔、 限壓閥孔內(nèi)部調(diào)節(jié),通過出油孔流入到進(jìn)油腔進(jìn)行第二次循環(huán)。[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求1.齒輪式機(jī)油泵,包括泵蓋、泵體、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和限壓閥部件,所述泵蓋安裝在所述泵體的前側(cè)面上,所述主動(dòng)軸的前后兩端分別安裝在泵體的第一軸孔和泵蓋的第一軸孔內(nèi),所述傳動(dòng)軸的中間緊裝主動(dòng)齒輪,傳動(dòng)軸的后端延伸出泵體并裝有傳動(dòng)齒輪;所述從動(dòng)軸的前后兩端分別安裝在泵體的第二軸孔和泵蓋的第二軸孔內(nèi),從動(dòng)軸中間安裝有所述從動(dòng)齒輪,所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合,所述從動(dòng)軸位于所述主動(dòng)軸的下方;其特征在于,在所述泵蓋的右邊設(shè)置有進(jìn)油孔法蘭,所述泵蓋的左邊設(shè)置有出油孔;在所述泵體的右邊設(shè)置有進(jìn)油腔,泵體的左邊設(shè)置有出油腔,所述泵體上的進(jìn)油腔與所述泵蓋上的進(jìn)油孔法蘭中的進(jìn)油孔連通,所述泵體上的出油腔與所述泵蓋上的出口孔連通;所述限壓閥部件設(shè)置在所述泵蓋的第一軸孔和第二軸孔之間,所述限壓閥部件中的入油孔和出油孔,其中入油孔與所述出油腔連通,出油孔與所述進(jìn)油腔連通。
      2.如權(quán)利要求1所述的齒輪式機(jī)油泵,其特征在于,所述限壓閥部件包括設(shè)置在所述泵蓋上且位于所述泵蓋上的第一軸孔和第二軸孔之間的限壓閥孔以及安裝在所述限壓閥孔內(nèi)的限壓閥柱塞、限壓閥彈簧和螺塞,所述限壓閥孔上設(shè)置有所述的入油孔和出油孔。
      專利摘要本實(shí)用新型公開的齒輪式機(jī)油泵,包括泵蓋、泵體、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和限壓閥部件,其在泵蓋的右邊設(shè)置有進(jìn)油孔法蘭,左邊設(shè)置有出油孔;在泵體的右邊設(shè)置有進(jìn)油腔,左邊設(shè)置有出油腔,泵體上的進(jìn)油腔與泵蓋上的進(jìn)油孔法蘭中的進(jìn)油孔連通,出油腔與泵蓋上的出口孔連通;限壓閥部件設(shè)置在所述泵蓋的第一軸孔和第二軸孔之間。本實(shí)用新由于將限壓閥部件附設(shè)在泵蓋上的第一軸孔和第二軸孔之間,在機(jī)油壓力過高時(shí),能夠更方便地將壓力油從出油腔,迅速通過入油孔、限壓閥孔內(nèi)部調(diào)節(jié),通過出油孔流入到進(jìn)油腔進(jìn)行第二次循環(huán),提高了機(jī)油泵的工作效率,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗和延長了使用壽命。
      文檔編號(hào)F16N13/00GK202252753SQ201120218310
      公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
      發(fā)明者劉光明, 文立軍, 許仲秋 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司
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