專利名稱：一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震墊，尤其涉及一種用于挖掘機中工作裝置油管安裝的減
背景技術：
目前，市場上液壓挖掘機工作裝置油管的安裝多采用橡膠類材料制作的成品減震墊，其壓縮變形率較大，耐高溫性能差，工作裝置油管安裝固定后，成品減震墊缺乏合適的摩擦結構，造成挖掘機工作過程中經常出現油管沿軸向竄動現象，構成事故隱患，同時，由于成品減震墊結構比較簡單，其往往難以與管夾結合或安裝不牢固，造成重復安裝和多次安裝，浪費大量的人力物力。
發(fā)明內容為了克服上述不足，本實用新型提出一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊，包括內圈和外圈；所述外圈基本為半圓環(huán)形，外圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，外圈厚度等于外圈半圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，所述外圈的外圓弧面上設有凹槽，所述凹槽沿外圈的外圓弧面延伸，其最小寬度小于外圈厚度的 1/3 ；所述內圈基本為半圓環(huán)形，內圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，內圈厚度等于內圈半圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，內圈的外圓弧面與外圈的內圓弧面緊密連接，所述內圈厚度小于所述外圈厚度，內圈與外圈連接處倒角或圓滑過渡，所述內圈的內圓弧面上設置有第一突起，所述第一突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述內圈的內圓弧面上設置有第二突起，所述第二突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述第一突起的數量多于第二突起的數量，所述第二突起凸出于內圈的內圓弧面的高度大于所述第一突起凸出于內圈的內圓弧面的高度；所述內圈和外圈均采用聚氨酯材料制成。所述減震墊通過一次性熱塑成型制作，從而使所述內圈和所述外圈一體制成。所述聚氨酯材料的型號為AU-12。所述凹槽橫截面的形狀為上窄下寬的梯形。在另一優(yōu)選實施方式中，本實用新型提出一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊，包括內圈和外圈；所述外圈為不完整圓環(huán)形，外圈不完整圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角為30 150度，內圓弧面的圓心角與外圓弧面的圓心角相配合以使兩個底面處于同一個平面，外圈厚度等于外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，所述外圈的外圓弧面上設有凹槽，所述凹槽沿外圈的外圓弧面延伸，其最小寬度小于外圈厚度的1/3 ；[0011]所述內圈為不完整圓環(huán)形，內圈不完整圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角為30 150度，內圓弧面的圓心角與外圓弧面的圓心角相配合以使兩個底面處于同一個平面，內圈厚度等于內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，內圈的外圓弧面與外圈的內圓弧面緊密連接， 所述內圈厚度小于所述外圈厚度，內圈與外圈連接處倒角或圓滑過渡，所述內圈的內圓弧面上設置有第一突起，所述第一突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述內圈的內圓弧面上設置有第二突起，所述第二突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述第一突起的數量多于第二突起的數量，所述第二突起凸出于內圈的內圓弧面的高度大于所述第一突起凸出于內圈的內圓弧面的高度；所述內圈和外圈均選用聚氨酯材料制成。所述減震墊通過一次性熱塑成型制作，從而使所述內圈和所述外圈一體制成。所述聚氨酯材料的型號為AU-12。所述外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角大于所述內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角，所述外圈的兩個底面和內圈的兩個底面處于同一個平面。所述凹槽橫截面的形狀為上窄下寬的梯形。
附圖1為本實用新型裝配示意圖；附圖2為本實用新型一個實施例的正視圖；附圖3為本實用新型附圖2所示實施例的A — A向剖視圖；附圖4為本實用新型另一實施例的正視圖；附圖5為本實用新型附圖4所示實施例的A — A向剖視圖。附圖標記如下1 一外圈；2 —內圈；3 —外圓弧面(外圈)；4 一內圓弧面(外圈)；5 —側面(外圈)； 6 一底面(外圈)；7 —外圓弧面(內圈);8 —內圓弧面(內圈);9 一側面(內圈)；10 —底面(內圈)；11 一凹槽；20-安裝支架；21-安裝螺栓；22-管夾；23-油管；24-減震墊。
具體實施方式
參見附圖2 - 3，其描述了根據本實用新型的用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊的一個優(yōu)選實施例，包括內圈和外圈；所述外圈基本為半圓環(huán)形，外圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面；所述內圈基本為半圓環(huán)形，內圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面。外圈和內圈的厚度(即其沿油管軸向的寬度)直接影響對油管的夾持力和夾持穩(wěn)固度，因此本申請?zhí)岢龈鶕軓降拇笮∫簿褪莾热葓A弧面的大小來確定減震墊的厚度， 即減少材料的浪費，又可以提供安全可靠的夾持能力。以內圈內圓弧面為基準，建立外圈、 內圈厚度與其半徑的關系，通過實驗，當外圈和內圈的厚度分別等于外圈和內圈半圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍時，完全可以滿足系統安全的需要。為使減震墊連接管夾，在外圈的外圓弧面上設置凹槽，凹槽沿外圈的整個外圓弧面延伸，為保證裝配的可靠牢固，凹槽的最小寬度應小于外圈厚度的1/3，保證有足夠的外圈材料使其可以貼緊在管夾上，另外，還可以設置凹槽的形狀，進一步增加裝配可靠性，如設置凹槽為上窄下寬的梯形等等。內圈的外圓弧面與外圈的內圓弧面緊密連接，在實際操作中，可以采用膠粘的方式連接，但優(yōu)選是減震墊一次熱塑成型，使內圈和外圈直接連成一體。為保證管夾夾緊力的可靠傳遞，內圈厚度應小于外圈厚度，即內圈完全包含在外圈中，保證內圈的受力均勻。內圈與外圈連接處倒角或圓滑過渡，防止應力集中帶來的損壞。為增加夾持力，提高減震墊的摩擦系數，可以在內圈的內圓弧面上設置突起(未示出)。突起優(yōu)選分為第一突起和第二突起，第一突起和第二突起有多個，分別均勻分布在內圈的內圓弧面上。優(yōu)選的是，第一突起比第二突起矮，但數量多于第二突起，從而在夾緊油管時，夾緊力逐次作用在第二突起和第一突起上，避免夾緊力的沖擊對突起的破壞，增加防震墊的壽命，另外，第一突起和第二突起經過油管的壓縮，形成了油管和內圈的內圓弧面之間的一層夾層，進一步增強的減震效果。所述內圈和外圈均采用聚氨酯材料制成，優(yōu)選型號為AU-12。參見附圖4 - 5，其描述了根據本實用新型的用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊的另一個優(yōu)選實施例。其與上述優(yōu)選實施例的不同在于，外圈和內圈的形狀為不完整圓環(huán)形，且不完整圓環(huán)形的圓心角小于180度。采用本優(yōu)選實施例中的減震墊，不但可以減少減震墊的材料使用，更重要的是，其在使用時僅僅包含油管的一部分，在管夾的夾持下， 其可以優(yōu)化夾持力的載荷分配，使油管自動對中，并對油管產生較小的的破壞，同時，在使用過程中，操作人員還可以對油管露出減震墊的部分進行操作，如目測或粘貼應變片等，隨時監(jiān)測油管的壓力情況，防止意外的發(fā)生，增加了系統的安全系數。根據現場實驗的結果， 外圈和內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角取30 150度為宜，且外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角應大于內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角，使外圈的兩個底面和內圈的兩個底面可以處于同一個平面。以上所述，僅為本實用新型專利較佳的具體實施方式
，但本實用新型專利的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型專利揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型專利的保護范圍之內。
權利要求1.一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊，其特征在于包括內圈和外圈；所述外圈基本為半圓環(huán)形，外圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，外圈厚度等于外圈半圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，所述外圈的外圓弧面上設有凹槽，所述凹槽沿外圈的外圓弧面延伸，其最小寬度小于外圈厚度的1/3 ；所述內圈基本為半圓環(huán)形，內圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，內圈厚度等于內圈半圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，內圈的外圓弧面與外圈的內圓弧面緊密連接，所述內圈厚度小于所述外圈厚度，內圈與外圈連接處倒角或圓滑過渡，所述內圈的內圓弧面上設置有第一突起，所述第一突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述內圈的內圓弧面上設置有第二突起，所述第二突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述第一突起的數量多于第二突起的數量，所述第二突起凸出于內圈的內圓弧面的高度大于所述第一突起凸出于內圈的內圓弧面的高度；所述內圈和外圈均采用聚氨酯材料制成。
2.如權利要求1所述的減震墊，其中所述減震墊通過一次性熱塑成型制作，從而使所述內圈和所述外圈一體制成。
3.如權利要求1或2所述的減震墊，其中所述聚氨酯材料的型號為AU-12。
4.如權利要求3所述的減震墊，其中所述凹槽橫截面的形狀為上窄下寬的梯形。
5.一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊，其特征在于包括內圈和外圈；所述外圈為不完整圓環(huán)形，外圈不完整圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角為30 150度，內圓弧面的圓心角與外圓弧面的圓心角相配合以使兩個底面處于同一個平面，外圈厚度等于外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，所述外圈的外圓弧面上設有凹槽，所述凹槽沿外圈的外圓弧面延伸，其最小寬度小于外圈厚度的1/3 ；所述內圈為不完整圓環(huán)形，內圈不完整圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角為30 150度，內圓弧面的圓心角與外圓弧面的圓心角相配合以使兩個底面處于同一個平面，內圈厚度等于內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面與內圓弧面的半徑差的2 5倍，內圈的外圓弧面與外圈的內圓弧面緊密連接，所述內圈厚度小于所述外圈厚度，內圈與外圈連接處倒角或圓滑過渡，所述內圈的內圓弧面上設置有第一突起，所述第一突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述內圈的內圓弧面上設置有第二突起，所述第二突起有多個，均勻分布在內圈的內圓弧面上，所述第一突起的數量多于第二突起的數量，所述第二突起凸出于內圈的內圓弧面的高度大于所述第一突起凸出于內圈的內圓弧面的高度；所述內圈和外圈均選用聚氨酯材料制成。
6.如權利要求5所述的減震墊，其中所述減震墊通過一次性熱塑成型制作，從而使所述內圈和所述外圈一體制成。
7.如權利要求5所述的減震墊，其中所述聚氨酯材料的型號為AU-12。
8.如權利要求6所述的減震墊，其中外圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角大于內圈不完整圓環(huán)形的外圓弧面的圓心角，所述外圈的兩個底面和內圈的兩個底面處于同一個平
9.如權利要求5所述的減震墊，其中所述凹槽橫截面的形狀為上窄下寬的梯形。
專利摘要本實用新型提供一種用于挖掘機工作裝置油管安裝的減震墊，包括內圈和外圈；所述外圈基本為半圓環(huán)形，外圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，所述外圈的外圓弧面上設有凹槽，所述凹槽沿外圈的外圓弧面延伸，其最小寬度小于外圈厚度的1/3；所述內圈基本為半圓環(huán)形，內圈半圓環(huán)形具有外圓弧面、內圓弧面、兩個側面和兩個底面，所述內圈的內圓弧面上設置有第一突起和第二突起，所述內圈和外圈均采用聚氨酯材料制成。
文檔編號F16L3/205GK202165703SQ201120238210
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權日2011年7月7日
發(fā)明者公維水, 史繼松, 季輝, 宋祥獻, 李永剛, 石巖, 許躍雷 申請人:力士德工程機械股份有限公司