專利名稱：閥門帶油管線封堵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬油庫檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種閥門帶油管線封堵器，特別是針對(duì)油庫各種管線、閥門及法蘭滲漏進(jìn)行快速封堵更換維修的封堵器。
背景技術(shù)：
在油庫，有大量的油料儲(chǔ)罐、油料輸送管線及各型控制閥門，管線閥門都是采用螺栓螺母連接，由于受到后方基地油料庫特殊工作的限制，油料輪換及周轉(zhuǎn)周期一般都比較長，導(dǎo)致閥門及附屬墊片、法蘭的使用也到了限制；在罐根閥與油罐連接法蘭間的墊片處、 排污螺栓處及個(gè)別閥門的閥體上均有不同程度的滲漏問題出現(xiàn)，這些看似不大的問題不僅增加了保管員日常查庫工作量，惡化了工作環(huán)境，更重要的是大量揮發(fā)于油罐罐基處的油蒸汽長期聚集后形成的混合爆炸氣體的存在，嚴(yán)重地威脅著油料儲(chǔ)罐的安全，對(duì)油庫的安全管理工作造成極大的影響，目前油料庫一旦發(fā)現(xiàn)類似問題一般采用強(qiáng)制通風(fēng)或油罐儲(chǔ)油輪換間隙時(shí)進(jìn)行檢修作業(yè)，還沒有相應(yīng)的專用工具進(jìn)行及時(shí)維修更換。管線滲漏問題的常規(guī)解決方法，由于法蘭聯(lián)接適用的管道直徑范圍較大，聯(lián)接時(shí)根據(jù)流體的性質(zhì)、壓力和溫度選用不同的法蘭和密封墊片，利用螺栓夾緊墊片保持密封，在需要經(jīng)常拆裝的管段處和管道與設(shè)備相聯(lián)接的地方，大都采用法蘭聯(lián)接，該聯(lián)結(jié)形式固然可靠，但是在具體實(shí)施過程中，由于輸油管線使用時(shí)間長，聯(lián)結(jié)工作點(diǎn)多，受各種條件影響，久而久之閥門及附屬墊片、 法蘭的使用達(dá)到了極限，發(fā)生局部失效，產(chǎn)生油品滲漏，管線滲漏在各油庫均有不同程度的發(fā)生，為了解決滲漏問題，各油庫傳統(tǒng)的解決辦法如下一是堵漏膠堵漏，對(duì)于管線受壓不高，滲漏不多的現(xiàn)象，維修人員一般采用棒棒膠、環(huán)氧樹脂以及一些雙組分類堵漏膠進(jìn)行及時(shí)堵漏，該方法雖及時(shí)有效，但可靠性差，堵漏失效只是時(shí)間問題，作為臨時(shí)應(yīng)付可以，但要徹底解決滲漏該方法是不可能的；二是通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，對(duì)于一些儲(chǔ)存輕質(zhì)油品的儲(chǔ)罐而言，由于輕質(zhì)油品的高滲透性、高揮發(fā)性特點(diǎn)，使得其在油品儲(chǔ)存過程更易發(fā)生滲漏，造成儲(chǔ)罐區(qū)混合氣體濃度升高，安全隱患尤為突出，所以輕質(zhì)油品儲(chǔ)存一直都是各油料庫安全工作的重點(diǎn)，為消除安全隱患，降低儲(chǔ)罐區(qū)混合氣體濃度，各單位都采用定時(shí)通風(fēng)排氣的做法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；三是騰空油罐維修，當(dāng)油庫在收發(fā)油品出現(xiàn)循環(huán)間隙時(shí)，騰空油料儲(chǔ)罐，維修人員進(jìn)行及時(shí)搶修，更換失效部件，確保系統(tǒng)完好。該方法最為有效，但根據(jù)各油庫油料儲(chǔ)備的特點(diǎn)，各單位不同儲(chǔ)罐出現(xiàn)循環(huán)間隙的時(shí)機(jī)難以把握，被動(dòng)維修畢竟不是長久之計(jì)，因此有必要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種閥門帶油管線封堵器，將封堵器用油壓固定在管道中間，隔離油罐管線的帶壓油，然后更換維修有問題的閥門、法蘭、管道，再卸荷封堵器油壓，取出封堵器，可快速封堵更換維修相關(guān)設(shè)備，確保油庫的安全和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案閥門帶油管線封堵器，包括法蘭組件，所述法蘭組件端面上制有法蘭中心孔，所述法蘭中心孔內(nèi)設(shè)有可左右滑動(dòng)的推拉手柄，所述法蘭中心孔上下兩側(cè)分別制有上通孔和下通孔，所述上通孔內(nèi)設(shè)有閥體I，手動(dòng)泵I通過閥體I與油管 I連通且油管I的出口端位于密封橡膠囊內(nèi)；所述下通孔內(nèi)設(shè)有閥體II，手動(dòng)泵II通過閥體II與油管II連通且油管II的出口端位于三角缸體的活塞腔內(nèi)，所述密封橡膠囊與三角缸體固定連接為一體，所述推拉手柄一端與三角缸體固定連接為一體。其中，所述法蘭組件由法蘭、筒體和法蘭蓋構(gòu)成，所述法蘭通過筒體與法蘭蓋組焊為一體，所述法蘭中心孔設(shè)置在法蘭蓋端面中心處。其中，所述密封橡膠囊由囊體和密封體構(gòu)成，所述囊體套裝在密封體上且囊體前后兩端分別用前壓蓋和后壓蓋固定密封。其中，所述三角缸體徑向均布三個(gè)活塞，所述活塞前端壓配有頂桿，活塞上套裝有復(fù)位彈簧并用缸蓋壓緊，所述三角缸體右端面的中心孔與推拉手柄圓柱面配合。進(jìn)一步地，所述閥體I內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵I與油管I通路的截止閥I，所述閥體 II內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵II與油管II通路的截止閥II。進(jìn)一步地，所述油管I 一端通過過油芯軸、閥體I和截止閥I后經(jīng)快速接頭I與手動(dòng)泵I連接，其另一端穿過三角缸體上的過油孔并經(jīng)過油芯軸后出口端位于密封橡膠囊的空腔內(nèi)；所述油管II 一端通過過油芯軸、閥體II和截止閥II后經(jīng)快速接頭II與手動(dòng)泵II 連接，其另一端穿過三角缸體上的斜油孔后出口端位于活塞腔內(nèi)。進(jìn)一步地，所述密封體采用鋁質(zhì)材料制成且其中間制有通孔，其兩端分別用前壓蓋和后壓蓋封堵密封。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比重量輕，力量大，使用攜帶方便，工作平穩(wěn)可靠，不會(huì)產(chǎn)生火花等安全隱患。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的三角缸體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的法蘭組件結(jié)構(gòu)主視圖；圖5為本實(shí)用新型的法蘭組件結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、2、3、4、5描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。閥門帶油管線封堵器，包括法蘭組件1，法蘭組件1是封堵器的骨架，由法蘭4、筒體5、法蘭蓋6三個(gè)零件組焊而成，所述法蘭組件1端面上制有法蘭中心孔31，所述法蘭中心孔31內(nèi)設(shè)有可左右滑動(dòng)的推拉手柄7，所述法蘭中心孔31上下兩側(cè)分別制有上通孔32 和下通孔33，所述上通孔32內(nèi)設(shè)有閥體I 8，兩者間隙配合，手動(dòng)泵I 12通過閥體I 8與油管I 10連通且油管I 10的出口端位于密封橡膠囊2內(nèi)；所述下通孔33內(nèi)設(shè)有閥體119， 兩者也是間隙配合，手動(dòng)泵Π14通過閥體119與油管1115連通且油管1115的出口端位于三角缸體3的活塞腔內(nèi)，所述密封橡膠囊2與三角缸體3固定連接為一體，所述推拉手柄7 一端與三角缸體3固定連接為一體。所述密封橡膠囊2由囊體34和密封體18構(gòu)成，所述囊體34套裝在密封體18上且囊體34前后兩端分別用前壓蓋19和后壓蓋20固定密封，密封體18采用鋁質(zhì)材料制成且其中間制有通孔，可以減輕重量。三角缸體3也是一個(gè)獨(dú)立總成，徑向均勻三個(gè)活塞22，活塞22的前端壓配頂桿 23，裝配時(shí)先裝活塞22，再套復(fù)位彈簧M，最后旋緊缸蓋25 ；三角缸體3右端面的中心孔沈與推拉手柄7圓柱面配合、組焊。所述閥體I 8內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵I 12與油管I 10通路的截止閥I 11，所述閥體Π9內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵1114與油管1115通路的截止閥1113。所述油管I 10—端通過過油芯軸21、閥體I 8和截止閥I 11后經(jīng)快速接頭I 27 與手動(dòng)泵I 12連接，其另一端穿過三角缸體3上的過油孔39并經(jīng)過油芯軸21后出口端位于密封橡膠囊2的空腔內(nèi)；所述油管1115—端通過過油芯軸21、閥體119和截止閥1113后經(jīng)快速接頭11 與手動(dòng)泵1114連接，其另一端穿過三角缸體3上的斜油孔30后出口端位于活塞腔內(nèi)。手動(dòng)泵I 12的油經(jīng)快速接頭I 27、閥體I 8、截止閥I 11、油管I 10、三角缸體3的過油孔四、過油芯軸21、密封體18到達(dá)密封橡膠囊2的空腔；手動(dòng)泵1114的油經(jīng)快速接頭1128、閥體119、截止閥1113、油管1115、三角缸體3的斜油孔30到達(dá)三角缸體3的活塞腔。工作原理使用時(shí)首先將閥門閘板35關(guān)閉，放掉管道中的存油，拆除閥門36外的管道，再將本實(shí)用新型的法蘭組件1安裝在罐根閥法蘭面上，使得閥門間板35與所裝法蘭組件1之間形成一個(gè)空腔，密封橡膠囊2、三角缸體3裝在空腔內(nèi)；然后，打開閥門閘板35， 推動(dòng)推拉手柄7向里移動(dòng)，帶動(dòng)與推拉手柄7固定在一起的橡膠密封囊2和三角缸體3穿過罐根閥到達(dá)管線的一定位置；旋開截止閥I 11，用手動(dòng)泵I 12供油，液壓油經(jīng)快速接頭I 27、閥體I 8、截止閥I 11、油管I 10、過油芯軸21和密封體18流到密封橡膠囊2的空腔， 密封橡膠囊2向外膨脹，與管壁貼緊密封，阻止管道的油向外泄漏，壓力表I 16顯示密封橡膠囊2的油壓力，當(dāng)壓力達(dá)到額定密封壓力時(shí)，手動(dòng)泵I 12停止供油，旋緊截止閥I 11，壓力表I 16的壓力值應(yīng)保持不降；旋開截止閥1113，用手動(dòng)泵1114供油，液壓油經(jīng)快速接頭 1128,閥體119、截止閥II 13、油管1115和三角缸體3上的斜油孔30，流到三角缸體3的活塞腔內(nèi)，三個(gè)周向均布的活塞推動(dòng)頂桿23外伸，頂桿23在油缸的推力下在管壁上壓出三個(gè)錐形淺坑，阻止密封橡膠囊2在管道油壓的作用下向外滑動(dòng)，壓力表II 17顯示三角缸體 3的油壓力，當(dāng)壓力達(dá)到額定封堵壓力時(shí)，手動(dòng)泵1114停止供油，旋緊截止閥1113，壓力表 1117的壓力值應(yīng)保持不降，此時(shí)，就完成了對(duì)管道壓力油的封堵，下一步即可更換或維修罐閥門、法蘭。更換時(shí)，先拆下法蘭組件1，再拆下罐閥門，換上新的罐閥門，重新安裝法蘭組件1，上緊連接螺栓，即完成閥門的維修更換。在更換閥門的過程，要注意觀察壓力表1、壓力表2的壓力是否下降，壓力表1的壓力下降影響橡膠囊對(duì)管道油的密封性，壓力表2的壓力下降影響三角缸體頂桿的封堵力；如果壓力表I 16、壓力表1117的壓力降低，可用手動(dòng)泵I 12、手動(dòng)泵1114及時(shí)補(bǔ)油，使其達(dá)到相應(yīng)的額定壓力，然后拆下封堵器，安裝閥門外的管道，緩慢旋松截止閥1113，緩慢旋松手動(dòng)泵1114的卸荷手輪，三角缸體3的活塞在復(fù)位彈簧對(duì)的作用下縮回，摩擦力減小，橡膠密封囊2在管道油壓的作用下向外滑動(dòng)；緩慢旋松截止閥I 11，緩慢旋松手動(dòng)泵I 12的卸荷手輪，密封橡膠囊2在管路油壓和橡膠囊的彈力的作用下縮小，橡膠密封囊2在管道油壓的作用下向外滑動(dòng)，等密封橡膠囊2滑過閥門閥板， 關(guān)閉新閥門的閘板，既完成對(duì)管道油的封閉。[0024]最后，用法蘭組件1下面的放油閥37放掉法蘭組件1空腔中的油，拆掉封堵器，重新安裝管道，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶油(油氣)狀態(tài)下的輸油管線閥門實(shí)施檢修、更換作業(yè)。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)權(quán)利要求范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.閥門帶油管線封堵器，包括法蘭組件(1)，其特征在于所述法蘭組件(1)端面上制有法蘭中心孔(31)，所述法蘭中心孔(31)內(nèi)設(shè)有可左右滑動(dòng)的推拉手柄(7)，所述法蘭中心孔(31)上下兩側(cè)分別制有上通孔(3 和下通孔(33)，所述上通孔(3 內(nèi)設(shè)有閥體 I (8)，手動(dòng)泵I (12)通過閥體I (8)與油管I (10)連通且油管I (10)的出口端位于密封橡膠囊O)內(nèi)；所述下通孔(33)內(nèi)設(shè)有閥體11(9)，手動(dòng)泵11(14)通過閥體11(9)與油管 11(15)連通且油管II (15)的出口端位于三角缸體(3)的活塞腔內(nèi)，所述密封橡膠囊(2)與三角缸體(3)固定連接為一體，所述推拉手柄(7) —端與三角缸體(3)固定連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述法蘭組件(1)由法蘭、筒體( 和法蘭蓋(6)構(gòu)成，所述法蘭(4)通過筒體( 與法蘭蓋(6)組焊為一體， 所述法蘭中心孔(31)設(shè)置在法蘭蓋(6)端面中心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述密封橡膠囊O)由囊體(34)和密封體(18)構(gòu)成，所述囊體(34)套裝在密封體(18)上且囊體(34)前后兩端分別用前壓蓋(19)和后壓蓋00)固定密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述三角缸體(3)徑向均布三個(gè)活塞(22)，所述活塞0 前端壓配有頂桿(23)，活塞0 上套裝有復(fù)位彈簧 (24)并用缸蓋0 壓緊，所述三角缸體C3)右端面的中心孔06)與推拉手柄(7)圓柱面配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述閥體1(8) 內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵I (12)與油管I (10)通路的截止閥1(11)，所述閥體II (9)內(nèi)設(shè)有可截?cái)嗍謩?dòng)泵II (14)與油管II (15)通路的截止閥II (13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述油管I(10) —端通過過油芯軸(21)、閥體1(8)和截止閥I(Il)后經(jīng)快速接頭K27)與手動(dòng)泵1(12)連接，其另一端穿過三角缸體(3)上的過油孔(39)并經(jīng)過油芯軸后出口端位于密封橡膠囊 (2)的空腔內(nèi)；所述油管II (15) —端通過過油芯軸01)、閥體II (9)和截止閥II (13)后經(jīng)快速接頭II 08)與手動(dòng)泵11(14)連接，其另一端穿過三角缸體C3)上的斜油孔(30)后出口端位于活塞腔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥門帶油管線封堵器，其特征在于所述密封體(18)采用鋁質(zhì)材料制成且其中間制有通孔，兩端分別用前壓蓋(19)和后壓蓋OO)封堵密封。
專利摘要提供一種閥門帶油管線封堵器，包括法蘭組件，所述法蘭組件端面上制有法蘭中心孔，所述法蘭中心孔內(nèi)設(shè)有可左右滑動(dòng)的推拉手柄，所述法蘭中心孔上下兩側(cè)分別制有上通孔和下通孔，所述上通孔內(nèi)設(shè)有閥體I，手動(dòng)泵I通過閥體I與油管I連通且油管I的出口端位于密封橡膠囊內(nèi)；所述下通孔內(nèi)設(shè)有閥體II，手動(dòng)泵II通過閥體II與油管II連通且油管II的出口端位于三角缸體的活塞腔內(nèi)，所述密封橡膠囊與三角缸體固定連接為一體，所述推拉手柄一端與三角缸體固定連接為一體。本實(shí)用新型重量輕，力量大，使用攜帶方便，工作平穩(wěn)可靠，不會(huì)產(chǎn)生火花等安全隱患，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F16L55/134GK202152898SQ20112024099
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者張桂萍, 李宏泉, 羅宗哲 申請(qǐng)人:寶雞市眾安消防器材有限公司