專利名稱：一種新型油箱蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機器設備的配件，特別是一種安裝在減速箱上的新型油箱蓋，屬于機械配件領域。
背景技術：
很多大型的設備上，都設有減速箱。使用中，經常需要向減速箱內添加潤滑油，以使減速箱內的齒輪或渦輪渦桿潤滑和冷卻，一般都是通過減速箱頂部油箱蓋上的注油孔添加的。減速箱內部齒輪或渦輪渦桿高速運轉時，時常會將潤滑油甩到注油孔上，潤滑油很容易從注油孔與注油孔上蓋板之間的間隙漏出來，進而流淌到減速箱的箱體上，如不及時清理，還會流淌到機器設備的床身上，甚至滴漏在地面上，很容易使車間工作人員滑倒。既不能有效地利用潤滑油，也將會影響車間的地面清潔，嚴重地還將引發(fā)人員傷害。
發(fā)明內容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種避免因減速箱內部齒輪或渦輪渦桿高速運轉，而使得潤滑油從注油孔和上蓋板的間隙中漏出的新型油箱蓋。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種新型油箱蓋，包括蓋板、注油孔、上蓋和導向板，所述蓋板設于減速箱頂部；所述注油孔設于蓋板的頂部；所述上蓋蓋在注油孔上；所述導向板呈漏斗狀，口徑小的一端焊接在注油孔上；所述導向板與注油孔的連接處，位于注油孔孔口下方；所述注油孔的四周，位于導向板與注油孔的連接處，設有若干個回油孔。優(yōu)選的，所述導向板與注油孔的連接處，距離注油孔孔口 20 30mm。優(yōu)選的，所述回油孔為四個。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種新型油箱蓋，能夠有效地避免潤滑油的外漏，通過導向板使得流出的潤滑油重新回到減速箱中，實現(xiàn)潤滑油的再次利用，避免潤滑油不必要的浪費； 且導向板與注油孔之間沒有死角，清潔起來很方便。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明附


圖1為本實用新型的新型油箱蓋的立體圖；附圖2為本實用新型的新型油箱蓋的分解圖；附圖3為本實用新型的新型油箱蓋未加上蓋時的剖視圖；其中1、蓋板；2、注油孔；3、上蓋；4、導向板；5、回油孔。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。[0015]附
圖1-3為本實用新型所述的一種新型油箱蓋，包括蓋板1、注油孔2、上蓋3和導向板4，所述蓋板1設于減速箱頂部；所述注油孔2設于蓋板1的頂部；所述上蓋3蓋在注油孔2上；所述導向板4呈漏斗狀，口徑小的一端焊接在注油孔2上；所述導向板4與注油孔2的連接處，位于注油孔2孔口下方；所述注油孔2的四周，位于導向板4與注油孔2 的連接處，設有若干個回油孔5 ；所述回油孔5為四個。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的新型油箱蓋，通過注油孔與上蓋之間的間隙流出的潤滑油全部留到導向板內，然后通過回油孔又全部流入減速箱內，實現(xiàn)潤滑油的再次利用，避免了潤滑油不必要的浪費；且導向板與注油孔之間沒有死角，清潔起來很方便。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種新型油箱蓋，包括蓋板、注油孔和上蓋，所述蓋板設于減速箱頂部，所述注油孔設于蓋板的頂部，所述上蓋蓋在注油孔上，其特征在于還包括導向板；所述導向板呈漏斗狀，口徑小的一端焊接在注油孔上；所述導向板與注油孔的連接處，位于注油孔孔口下方； 所述注油孔的四周，位于導向板與注油孔的連接處，設有若干個回油孔。
2.根據權利要求1所述的新型油箱蓋，其特征在于所述導向板與注油孔的連接處，距離注油孔孔口 20 30mm。
3.根據權利要求1或2所述的新型油箱蓋，其特征在于所述回油孔為四個。
專利摘要本實用新型涉及一種新型油箱蓋,包括蓋板、注油孔、上蓋和導向板，所述蓋板設于減速箱頂部；所述注油孔設于蓋板的頂部；所述上蓋蓋在注油孔上；所述導向板呈漏斗狀，口徑小的一端焊接在注油孔上；所述導向板與注油孔的連接處，位于注油孔孔口下方；所述注油孔的四周，位于導向板與注油孔的連接處，設有若干個回油孔；所述導向板與注油孔的連接處，距離注油孔孔口20～30mm；所述回油孔為四個。本實用新型方案的新型油箱蓋，通過注油孔與上蓋之間的間隙流出的潤滑油全部留到導向板內，然后通過回油孔又全部流入減速箱內，實現(xiàn)潤滑油的再次利用，避免了潤滑油不必要的浪費；且導向板與注油孔之間沒有死角，清潔起來很方便。
文檔編號F16H57/04GK202149193SQ20112025751
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權日2011年7月21日
發(fā)明者唐劍峰 申請人:蘇州唐峰金屬制品有限公司