專利名稱：軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及機械裝配領域，特別是涉及一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會向現(xiàn)代工業(yè)化社會的轉(zhuǎn)變，機械零件領域在各行業(yè)已經(jīng)較為成熟，同時帶動了軸承應用技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進步。軸承作為機械中的固定機件，其主要用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件的相對位置，以起到支撐與導向作用。軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。在軸承組裝過程中，常常需要將軸承圈由豎放轉(zhuǎn)為平放以利于作業(yè)。手工作業(yè)時進行放置時，需要耗費一個人力，且工作效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動將軸承圈由豎放翻轉(zhuǎn)為平放。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，包括一翻轉(zhuǎn)氣缸，一與翻轉(zhuǎn)氣缸相連的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，一擋板與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)相對設置并形成一 V型槽，一近接感應裝置。在本實用新型一個較佳實施例中，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一調(diào)整板，擋板固定于該調(diào)整板上，該調(diào)整板上具有兩個調(diào)整槽與兩個調(diào)整螺絲，用來調(diào)整V型槽的寬度。在本實用新型一個較佳實施例中，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一傳送裝置設置于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的下方。本實用新型的有益效果是本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)將軸承圈由豎放翻轉(zhuǎn)為平放，無需耗費人力，且作業(yè)效率高。

圖1是本實用新型軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標記如下翻轉(zhuǎn)氣缸1，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2，擋板3，調(diào)整板4，第一調(diào)整擋板5，第二基準板6，滑槽7，調(diào)整槽8，調(diào)整螺絲9，軸承圈10，傳送裝置11，近接感應裝置12， V型槽13。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。 請參閱圖1，本實用新型實施例提供一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置包括一翻轉(zhuǎn)氣缸1，一與翻轉(zhuǎn)氣缸1相連的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2，一擋板3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2相對設置，一近接感應裝置12。近接感應裝置12設置于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2下方。擋板3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2相間隔一定距離用于限制軸承圈10呈豎放狀態(tài)。另外，第一調(diào)整擋板5與第二基準板6形成一滑槽7，滑槽7的位置稍高于擋板3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2形成的V型槽13的位置。當軸承圈10 從滑槽7滑落掉入V型槽13中時，近接感應裝置12感應到擋板3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2之間具有軸承圈10，此時翻轉(zhuǎn)氣缸1控制垂直水平面放置的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2翻轉(zhuǎn)至少90°，使軸承圈10 從翻轉(zhuǎn)裝置上滑落。在另一個實施例中，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一調(diào)整板4，擋板3固定于該調(diào)整板4上，該調(diào)整板4上具有兩個調(diào)整槽8與兩個調(diào)整螺絲9，用來調(diào)整擋板8的位置。通過調(diào)整調(diào)整板8的位置來調(diào)整擋板3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)4之間的距離，即調(diào)整V型槽13的寬度。 從而使該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置可適用于不同的軸承圈。在另一個實施例中，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一傳送裝置11，該傳送裝置11 位于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)4的下方，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)4上的軸承圈10可被翻轉(zhuǎn)至該傳送裝置上，從而進入后面的作業(yè)程序中。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括一翻轉(zhuǎn)氣缸，一與翻轉(zhuǎn)氣缸相連的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，一擋板與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)相對設置并形成一 V型槽，一近接感應裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一調(diào)整板，擋板固定于該調(diào)整板上，該調(diào)整板上具有兩個調(diào)整槽與兩個調(diào)整螺絲，用來調(diào)整V型槽的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，該軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置還包括一傳送裝置設置于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的下方。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承圈傳送翻轉(zhuǎn)裝置，包括一翻轉(zhuǎn)氣缸，一與翻轉(zhuǎn)氣缸相連的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，一擋板與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)相對設置并形成一V型槽及一近接感應裝置。當近接近接感應裝置感應到V型槽內(nèi)有軸承圈時，使翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)從而軸承圈滑落。通過上述方式，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動將軸承圈由豎放變?yōu)槠椒诺膫魉湍Ｊ健?br> 文檔編號F16C43/00GK202188025SQ201120270448
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者山崎寬明, 田富林 申請人:蘇州恩斯克軸承有限公司