專利名稱：采煤機(jī)集中加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采煤機(jī)的截割部和牽引部，特別是截割部和牽引部的傳動(dòng)系。
技術(shù)背景現(xiàn)有采煤機(jī)的齒輪傳動(dòng)系一般分為截割部和牽引部?jī)纱蟛糠?，通常截割部齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和牽引部齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均自有獨(dú)立的潤(rùn)滑油貯存腔，在一些采煤機(jī)截割部的結(jié)構(gòu)中，包含有獨(dú)立行星減速齒輪箱潤(rùn)滑腔和直齒傳動(dòng)箱潤(rùn)滑腔，在所述的截割部改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，為改善傳動(dòng)系的潤(rùn)滑條件，所述的直齒傳動(dòng)箱可分成兩段或多段獨(dú)立的潤(rùn)滑腔；在采煤機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，上述的各獨(dú)立潤(rùn)滑腔必須按工況需求或定時(shí)進(jìn)行注油，以確保傳動(dòng)系的正常潤(rùn)滑，現(xiàn)有的采煤機(jī)截割部和牽引部的各獨(dú)立潤(rùn)滑油貯存腔的注油，一般有以下兩種方式通過(guò)打開(kāi)箱體上設(shè)置的加油口封蓋，操作者以油壺或類似容器向潤(rùn)滑油貯存腔注油；通過(guò)打開(kāi)箱體上設(shè)置的加油口封蓋，操作者用手搖泵向潤(rùn)滑油貯存腔注油。在采煤機(jī)作業(yè)過(guò)程中，綜采工作面粉塵較大，水也較多，現(xiàn)有注油操作時(shí)，必須開(kāi)啟加油口封蓋，敞開(kāi)的加油口使粉塵和水極易進(jìn)入潤(rùn)滑油貯存腔，從而使腔內(nèi)空間或潤(rùn)滑油污染，其結(jié)果將影響傳動(dòng)系中齒輪、軸承、密封等構(gòu)件的使用壽命，甚至造成傳動(dòng)系的嚴(yán)重故障，危及采煤機(jī)的正常運(yùn)行；同時(shí)，在薄煤層工作面，采煤機(jī)身和液壓支架或煤層頂板之間的空間高度很低，操作者在狹小空間內(nèi)進(jìn)行注油操作，不僅工作效率極低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，尤其在頂板條件差的情況下，注油操作還危及人身安全，上列種種因素，業(yè)者急切祈求解決了現(xiàn)有傳動(dòng)系潤(rùn)油腔注油帶來(lái)的種種問(wèn)題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采煤機(jī)集中加油裝置，它能減少采煤機(jī)截割部和牽引部潤(rùn)滑油貯存腔的污染，能降低潤(rùn)滑油貯存腔注油操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高注油操作的工作效率和安全性。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是采煤機(jī)集中加油裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路，其特點(diǎn)是采煤機(jī)集中加油裝置具有一兩位三通換向閥，該兩位三通換向閥分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路和泵馬達(dá)組件，該泵馬達(dá)組件分別連接有加油箱和轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥具有一組注油管，各注油管分別連接有對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油貯油腔。注油操作時(shí)，控制兩位三通換向閥，使泵馬達(dá)組件的液壓馬達(dá)和調(diào)高系統(tǒng)主回路接通，利用該調(diào)高系統(tǒng)主回路的液壓油回油能量驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)齒輪油泵經(jīng)轉(zhuǎn)閥分配到各需注油的潤(rùn)滑油貯油腔。本實(shí)用新型使采煤機(jī)截割部和牽引部各獨(dú)立的潤(rùn)滑油貯油腔的注油是在一封閉的管路系統(tǒng)中進(jìn)行，從根本上克服傳統(tǒng)注油方式產(chǎn)生潤(rùn)滑油污染的難題，本實(shí)用新型的注油操作是利用采煤機(jī)現(xiàn)有的調(diào)高系統(tǒng)主回路回油能量，并在集中控制條件下進(jìn)行注油，不僅大幅度降低注油操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能明顯提高工作效率和安全性，裝置采用現(xiàn)有的產(chǎn)品組成較簡(jiǎn)單的注油系統(tǒng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1是本實(shí)用新型采煤機(jī)集中加油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，采煤機(jī)集中加油裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路1、兩位三通換向閥2、泵馬達(dá)組件3、加油箱4和轉(zhuǎn)閥5。調(diào)高系統(tǒng)主回路1，是采煤機(jī)現(xiàn)有的調(diào)高系統(tǒng)液壓傳動(dòng)回路，該回路包括有主泵 11、總控制閥12、回油管13以及相關(guān)的油箱、濾器、主泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和相關(guān)管路及附件，通常該回路結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相同，其主回路的液壓系統(tǒng)回油是直接回油箱。兩位三通換向閥2，可采用手動(dòng)閥，該兩位三通換向閥2的進(jìn)油口連通有調(diào)高系統(tǒng)主回路1總控制閥12的回油管13 ；該兩位三通換向閥2的出油口連通有泵馬達(dá)組件3的液壓馬達(dá)31的入油口，兩位三通換向閥2的回油口連通調(diào)高系統(tǒng)主回路1的油箱。泵馬達(dá)組件3包括有液壓馬達(dá)31、齒輪油泵32、泵吸油管33、泵供油管34以及相應(yīng)附件，液壓馬達(dá)31的入油口和兩位三通換向閥2出油口連通，當(dāng)操控兩位三通換向閥2 將調(diào)高系統(tǒng)主回路1的回油輸入液壓馬達(dá)31時(shí)，即可利用回油能量驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)31旋轉(zhuǎn)， 液壓馬達(dá)31的出油口和主回路油箱連通；齒輪油泵32的軸是串接在液壓馬達(dá)31的輸出軸，旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)31可拖動(dòng)齒輪油泵32運(yùn)行；齒輪油泵32的泵吸油管連通有加油箱4，齒輪油泵32的泵供油管34連通有轉(zhuǎn)閥5的閥進(jìn)油口 ；當(dāng)齒輪油泵32運(yùn)行時(shí)，可將加油箱4內(nèi)的潤(rùn)滑油吸入泵內(nèi)，再經(jīng)齒輪油泵32的泵供油管34供入轉(zhuǎn)閥5。加油箱4，是常用的貯存潤(rùn)滑油容器，加油箱4呈密封狀態(tài)以防止塵土和水進(jìn)入而污染潤(rùn)滑油，加油箱4和泵吸油管33可用接頭連接，也可采用油管插入的連接方式，不論以何種結(jié)構(gòu)，二者的連接處均需保持密封，以保證加油箱4內(nèi)腔的清潔。轉(zhuǎn)閥5，其結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有轉(zhuǎn)閥相似，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯時(shí)，可將齒輪油泵32的泵供油管34連通轉(zhuǎn)閥5閥體51上設(shè)定的注油管52，各注油管52分設(shè)在閥體51的壁部圓周上，各注油管 52 一端固設(shè)在轉(zhuǎn)閥5閥體51壁部，另一端是固設(shè)在采煤機(jī)截割部和牽引部各對(duì)應(yīng)的獨(dú)立的潤(rùn)滑油貯油腔。本實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)閥5的注油管52的數(shù)量至少為2條。注油操作時(shí)，將轉(zhuǎn)閥5的閥芯轉(zhuǎn)至所需注油位置，齒輪油泵32的進(jìn)油口經(jīng)泵吸油管33和加油箱4連通，操控兩位三通換向閥2，將采煤機(jī)調(diào)高系統(tǒng)1中的主泵11經(jīng)總控制閥12的回油引入泵馬達(dá)組件3的液壓馬達(dá)31，從而驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)31旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)31帶動(dòng)齒輪油泵32轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪油泵32通過(guò)泵吸油管33從加油箱4中將潤(rùn)滑油吸入，并經(jīng)泵供油管34泵送至轉(zhuǎn)閥5，再轉(zhuǎn)動(dòng)閥5的閥芯，將進(jìn)入轉(zhuǎn)閥5的潤(rùn)滑油分配至轉(zhuǎn)閥5閥體51某一指定的注油管52，最后注入對(duì)應(yīng)該油管52的潤(rùn)滑油貯油腔，實(shí)現(xiàn)集中加油的功能。
權(quán)利要求1.一種采煤機(jī)集中加油裝置，該裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路，其特征在于采煤機(jī)集中加油裝置具有一兩位三通換向閥0)，該兩位三通換向閥( 分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路(1)和泵馬達(dá)組件(3)，該泵馬達(dá)組件C3)分別連接有加油箱(4)和轉(zhuǎn)閥(5)，該轉(zhuǎn)閥(5) 具有一組注油管(52)，各注油管(5 分別連接有對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油貯油腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采煤機(jī)集中加油裝置，其特征是兩位三通換向閥(2)的進(jìn)油口連通有調(diào)高系統(tǒng)主回路(1)總控制閥(12)的回油管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采煤機(jī)集中加油裝置，其特征是兩位三通換向閥O)的出油口連通有泵馬達(dá)組件(3)的液壓馬達(dá)(31)的吸油口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采煤機(jī)集中加油裝置，其特征是泵馬達(dá)組件(3)的齒輪油泵 (32)的泵吸油管(33)連通有加油箱G)，該齒輪油泵(32)的泵供油管(34)連通有轉(zhuǎn)閥 (5)的閥進(jìn)油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采煤機(jī)集中加油裝置，其特征是該轉(zhuǎn)閥( 的注油管(52)的數(shù)量至少為2條。
專利摘要一種采煤機(jī)集中加油裝置，主要解決采煤機(jī)截割部和牽引部潤(rùn)滑油貯存腔的污染等技術(shù)問(wèn)題，其采用技術(shù)方案是，該裝置具有一兩位三通換向閥，該閥分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路和泵馬達(dá)組件，該泵馬達(dá)組件分別連接有加油箱和轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥具有一組注油管，各注油管分別連接有對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油貯油腔，適用于采煤機(jī)截割部和牽引部各獨(dú)立的潤(rùn)滑油貯油腔的注油。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202228894SQ20112027253
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者倪建明, 史春祥, 呂瑞林, 吳燦銀, 曹楊, 朱紅, 盛永林, 葛紅兵, 郭岱, 黃秋來(lái) 申請(qǐng)人:天地上海采掘裝備科技有限公司, 天地科技股份有限公司上海分公司