專利名稱：一種平面密封圈的制作方法
技術領域：
一種平面密封圈技術領域[0001]本實用新型涉及平面密封圈，具體涉及一種用于密封發(fā)動機油道的密封圈。
技術背景[0002]通常，為防止發(fā)動機內部機油泄漏，在發(fā)動機各部件的接合面上須用密封墊或密封膠進行密封。對于發(fā)動機上的油道密封墊，傳統(tǒng)的是采用0型密封圈或平面墊片。這種密封圈或密封墊在安裝時容易出現(xiàn)壓偏、安裝不到位的情況，密封墊的密封筋功能失效，機油就會從損壞處泄露。發(fā)明內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有軸向密封和徑向密封作用的密封圈，增強密封圈的密封效果。[0004]本實用新型的技術方案如下[0005]一種平面密封圈，裝在兩個被密封件需密封的孔口之間；所述密封圈的軸向密封部位采用唇形結構，與被密封件一的孔口的裝配平面接觸并被壓縮；所述唇形結構與密封圈一體成形，位置在密封圈上體的端面內側，并朝向密封圈中心斜上方翹起。這樣，在使用過程中，密封圈上體部位與裝配平面貼合，唇形結構被壓縮，并具有回彈性，可以保證密封圈軸向密封。[0006]進一步，所述密封圈的徑向密封采用T型結構，與被密封件二的孔口的孔壁貼合， 所述T型結構是在密封圈下體的圓周壁上形成的一圈凸臺，與安裝孔屬于過盈配合，可保證密封圈的徑向密封且具有安裝穩(wěn)定性。[0007]另外，所述唇形結構與密封圈的端面之間還形成有儲油凹槽，可以防止密封介質外漏。[0008]將唇形結構的頂端設計為平面，可以與裝配平面更好地貼合，進一步增強密封效^ ο[0009]由上述結構改進可見，本實用新型具體軸向密封和徑向密封的作用，密封效果相對于現(xiàn)有的密封圈的密封墊更好，同時又可保證良好的安裝穩(wěn)定性。


[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；[0011]圖2是本實用新型裝配示意圖。[0012]具體實施方式
[0013]
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構[0014]圖1為平面密封圈截面圖，在平面密封圈圓周方向上體部分設計有一唇形結構3， 與密封圈1 一體成型，位置在密封圈上體4的端面內側，并朝向密封圈中心斜上方翹起，頂面為平面，在使用過程中，密封圈上體4與被密封件一(如發(fā)動機機油盤)的油孔的裝配平面貼合，唇形結構3被壓縮，并具有回彈性，保證密封圈軸向密封。并且該唇形結構3與密封圈上體4的端面之間直接形成儲油凹槽2，具有儲油的作用，防止密封介質外漏。[0015]同時，在密封圈1的下體部分的圓周方向設計一圈凸臺，為T型結構5，該T型結構與附圖2中的被密封件二 6 (如與發(fā)動機機油盤油孔連接的油管等部件)的孔口的孔壁貼合，屬于過盈配合，可保證密封圈的徑向密封且具有安裝穩(wěn)定性。[0016]本密封圈可以普遍用于發(fā)動機上需密封油道的地方。由于平面密封圈采用軸向唇形密封結構和徑向T型密封和定位結構，因此密封性和安裝穩(wěn)定性好，同時唇形結構與本體之間形成凹槽，具有一定的儲油作用，可有效防止密封介質泄露。T型結構既具有徑向密封作用，又可有效保證安裝。
權利要求1.一種平面密封圈，安裝在兩個被密封件需密封的孔口之間；其特征在于所述密封圈的軸向密封部位采用唇形結構，與被密封件一的孔口的裝配平面接觸并被壓縮；所述唇形結構與密封圈一體成形，位置在密封圈上體的端面內側，并朝向密封圈中心斜上方翹起。
2.根據(jù)權利要求1所述的平面密封圈，其特征在于所述密封圈的徑向密封采用T型結構，與被密封件二的孔口的孔壁貼合，所述T型結構是在密封圈下體的圓周壁上形成的一圈凸臺。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的平面密封圈，其特征在于所述唇形結構與密封圈的端面之間形成儲油凹槽。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的平面密封圈，其特征在于所述唇形結構的頂端為平面。
專利摘要本實用新型公開了一種平面密封圈，安裝在兩個被密封件需密封的孔口之間，在密封圈密封上體部分設計了唇形密封結構，在使用過程中被裝配平面壓縮后，具有回彈性。唇形結構與密封圈端面之間形成儲油凹槽。保證密封圈軸向密封。密封圈下體部分設計有T型密封和安裝結構，該結構可與安裝孔形成過盈配合，保證密封圈的徑向密封和安裝到位。本實用新型在具有軸向和徑向密封作用的同時，又可保證良好的安裝穩(wěn)定性。
文檔編號F16J15/06GK202250293SQ20112027356
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者馮光儀, 劉進, 方麗, 林海洪, 陳薇 申請人:重慶長安汽車股份有限公司