專利名稱：煞車式屏幕支撐座的制作方法
技術領域：
煞車式屏幕支撐座技術領域[0001]本實用新型涉及一種屏幕支撐座，尤其涉及一種具有煞車功能的煞車式屏幕支撐座。
背景技術：
[0002]傳統(tǒng)上電腦屏幕、電視、平面顯示器或其他電子設備，通常通過一支撐座而固設或擺設于桌面上，該支撐座的目的即在于其具有固定與承重的功用。一般而言，支撐座的構(gòu)型設計可謂五花八門。但為了克服該電子設備的龐大重量，同時方便人們視需求而調(diào)整該電子設備的高度，通常通過各式各樣的強力彈簧或強力彈性零組件，產(chǎn)生一預設的向上偏向力來舉起該電子設備。然而，若使用者不小心或操作不當，偏向力可能會很快速的把電子設備向上抬升，造成撞傷的意外。[0003]因此，如何通過該支撐座的結(jié)構(gòu)設計，一方面去除強力彈性零組件，避免造成撞傷，但另一方面又能達到將屏幕調(diào)整定位于任意高度，是本領域具有公知常識者努力的目標。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型主要目的在通過該支撐座的結(jié)構(gòu)設計，一方面產(chǎn)生隨停的煞車功能， 使屏幕能調(diào)整定位于任意高度，另一方面產(chǎn)生不同方向的煞車力不同的效果。[0005]為達上述及其他目的，本實用新型提供一種其用以支撐一屏幕，該煞車式屏幕支撐座包括有一底座、一屏幕支架、至少一側(cè)壁及至少一煞車單元；該屏幕支架與該屏幕相接，且該屏幕支架可相對該底座移動；該側(cè)壁固設于該底座及屏幕支架其中之一上；該煞車單元對應設置于該屏幕支架與該底座之間，并與該側(cè)壁接觸，該煞車單元包括有一煞車塊，該煞車塊可在一第一位置與一第二位置間變換，在該第一位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最低力門檻值，在該第二位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最高力門檻值；其中， 該屏幕支架可相對該底座朝一第一方向與一第二方向移動，在朝第一方向移動時，該煞車塊在該第一位置，在朝第二方向移動時，該煞車塊在該第二位置。[0006]在一實施例中，該煞車塊在該第二位置時的變形量大于在該第一位置時的變形量。[0007]進一步地，該第一方向與該第二方向相反，該側(cè)壁平行該第一方向，該煞車單元還包括有一固設于該屏幕支架上的煞車支架，該煞車支架的側(cè)邊鄰接有一滑移斜面，該滑移斜面大致與該側(cè)壁呈傾斜設置，該煞車塊抵靠該滑移斜面，并可沿該滑移斜面移動而在該第一位置與該第二位置間變換。[0008]更進一步地，該煞車單元還包括有一鎖合塊及一鎖合槽，該鎖合槽貫穿該煞車支架，該滑移斜面鄰接于該鎖合槽的其中一端部外側(cè)，該鎖合塊位于該鎖合槽的另一端部，該鎖合塊與該煞車塊相固鎖。[0009]另外，該煞車塊還包括有一罩體，該罩體包覆于該煞車塊的側(cè)邊，且該罩體側(cè)邊設置有至少一螺母座，使至少一螺絲通過該螺母座而鎖合該罩體與該鎖合塊。[0010]較佳地，該鎖合槽內(nèi)還設有一限位面，該限位面沿該第一方向的長度大于該鎖合塊的長度，使該鎖合塊的側(cè)邊沿該限位面移動。[0011]在另一實施例中，該煞車單元還包括有一樞設于該屏幕支架上的煞車支架，該煞車塊設于該煞車支架上，該側(cè)壁是設在該底座上；[0012]該煞車塊與該側(cè)壁形成一接觸面積，在該第一位置的接觸面積小于在該第二位置的接觸面積。[0013]另外，上述實施例的一變化實施例中，該煞車支架是樞設于該底座上，該煞車塊設于該煞車支架上，該側(cè)壁是對應設在該屏幕支架上。[0014]進一步地，該煞車單元還包括有一樞設于該屏幕支架上的限位件，在該煞車塊在該第一位置時，該限位件與該煞車塊相接觸。[0015]由此，本實用新型所述的煞車式屏幕支撐座，其利用煞車塊與側(cè)壁間對應產(chǎn)生摩擦力，讓屏幕可作任意高度定位，另一方面因去除強力彈性零組件的設置，免除了因操作不當而衍生的撞傷事件；并通過煞車塊在一第一位置與一第二位置間變換，分別產(chǎn)生最高力門檻值與最低力門檻值，使調(diào)整屏幕能上輕下重或上重下輕，故具有實用價值。


[0016]圖IA為本實用新型第一實施例的煞車式屏幕支撐座的示意圖；[0017]圖IB為圖IA的標示A處的放大圖；[0018]圖2A為本實用新型第一實施例的煞車單元分解圖；[0019]圖2B為本實用新型第一實施例的煞車單元的另一視角分解圖；[0020]圖3A為本實用新型第一實施例的煞車單元結(jié)合示意圖；[0021]圖;3B為本實用新型第一實施例的煞車單元的另一視角結(jié)合示意圖；[0022]圖3C為本實用新型第一實施例的煞車單元在該屏幕支架朝下移動時的側(cè)面示意圖；[0023]圖3D為本實用新型第一實施例的煞車單元在該屏幕支架朝上移動時的側(cè)面示意圖；[0024]圖4為本實用新型另一構(gòu)型的煞車單元示意圖；[0025]圖5A為本實用新型第二實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝上移動時的剖面示意圖；[0026]圖5B為本實用新型第二實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝下移動時的剖面示意圖；[0027]圖6A為本實用新型第三實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝上移動時的剖面示意圖；[0028]圖6B為本實用新型第三實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝下移動時的剖面示意圖；[0029]圖7A為本實用新型第四實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝上移動時的剖面示意圖；[0030]圖7B為本實用新型第四實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝下移動時的剖面示意圖U[0031]主要元件符號說明[0032]1、2、3、4:煞車式屏幕支撐座[0033]15、25、35 底座[0034]151 底盤結(jié)構(gòu)[0035]152 殼體[0036]156、256、356、456 側(cè)壁[0037]16、26、36、46 屏幕支架[0038]161 連接板[0039]162 轉(zhuǎn)軸[0040]163 滑軌單元[0041]17,17'煞車單元[0042]174、274、374、474 煞車支架[0043]1741 滑移斜面[0044]1745 限位面[0045]1746 螺栓[0046]175、275、375、475 煞車塊[0047]1751 凸出部[0048]1752 塊體[0049]176 鎖合槽[0050]177 罩體[0051]1771 夾持部[0052]1772 螺母座[0053]1773 螺絲[0054]178 鎖合塊[0055]1781 鎖合孔[0056]28、38、48 限位件[0057]9 屏幕具體實施方式
[0058]為使能更進一步了解本實用新型的特征及技術內(nèi)容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，然而所示附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。[0059]請同時參閱圖IA與圖1B，圖IA為本實用新型第一實施例的煞車式屏幕支撐座的示意圖，圖IB為圖IA的標示A處的放大圖。如圖IA與圖IB所示，一煞車式屏幕支撐座1， 其用以支撐一屏幕9，該煞車式屏幕支撐座1包括有一底座15、一屏幕支架16及兩煞車單元17。其中，該底座15包括有一底盤結(jié)構(gòu)151、一殼體152及兩側(cè)壁156，該殼體152內(nèi)具有一中空的空間(未編號)，且該殼體152固設連接于該底盤結(jié)構(gòu)151的上方，該側(cè)壁156 設置于該殼體152的內(nèi)表面。該屏幕支架16包括有一連接板161、一轉(zhuǎn)軸162及一滑軌單元163，該連接板161供與該屏幕9相連接，該連接板161與轉(zhuǎn)軸162樞接，因此該連接板161與該屏幕9即可以該轉(zhuǎn)軸162為軸而樞轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸162連接滑軌單元163，由此可大致沿殼體152長軸方向而上下移動，換句話說，屏幕9通過此設置可上下調(diào)整。該殼體152用以容置該屏幕支架16的滑軌單元163與兩煞車單元17，并使該屏幕支架16與兩煞車單元17 在上下移動時不會產(chǎn)生晃動。在本實施例中，該屏幕支架16的滑軌單元163被兩側(cè)壁156 左右夾持，使該連接板161及轉(zhuǎn)軸162可沿著兩側(cè)壁156而上下移動(即沿圖中ζ軸反復移動)。另外，該側(cè)壁156、該殼體152與該底盤結(jié)構(gòu)151可為一體成型的結(jié)構(gòu)，在此，該殼體152以切開剖面呈現(xiàn)，方便該殼體152內(nèi)的元件介紹。[0060]在本實施例中，向上定義為第一方向，向下定義為第二方向，即該第一方向與該第二方向互為相反的方向，該屏幕9即可隨著在第一方向、第二方向往覆移動。該煞車單元17 設置于該屏幕支架16的滑軌單元163與該側(cè)壁156之間，而且，該煞車單元17通過三螺栓 1746而緊鎖固設于該屏幕支架16的滑軌單元163上。[0061]請同時配合參閱圖2Α與圖2Β，圖2Α為本實用新型第一實施例的煞車單元分解圖， 圖2Β為本實用新型第一實施例的煞車單元的另一視角分解圖。為了方便理解，基本上煞車單元17都以圖2Α的方向為依據(jù)來作說明，該煞車單元17包括由左至右的一煞車支架174、 一煞車塊175及一鎖合塊178。[0062]該煞車支架174具有一橫貫的鎖合槽176、一設于該鎖合槽176左端部的滑移斜面1741及一設于該鎖合槽176右端部的限位面1745，該滑移斜面1741大致與該屏幕支架 16的移動方向呈傾斜設置(在圖2Α與圖2Β中，該滑移斜面1741呈左上右下傾斜，兩端部再朝左轉(zhuǎn)折，整個略呈U形)，也就是說該滑移斜面1741與ζ軸相交有一夾角(未標號)， 該鎖合槽176沿該屏幕支架16的移動方向(ζ軸方向)而橫向貫穿該煞車支架174。如圖 IA與圖IB所示，該煞車支架174固設于該屏幕支架16上，因此當該屏幕支架16隨著該屏幕9而上下移動時，該煞車支架174也同時跟著上下移動。[0063]該煞車塊175設置于鎖合槽176的左端部并抵靠該滑移斜面1741，該煞車塊175 包括有一罩體177及一塊體1752，該塊體1752可為橡膠或軟塑膠的材質(zhì)。利用該罩體177 的四個夾持部1771夾持住該塊體1752側(cè)邊的凸出部1751，即可使該罩體177包覆于該煞車塊175的側(cè)邊，并將該塊體1752夾緊固定，防止其松脫。該罩體177的右側(cè)邊設置有兩螺母座1772，其作用于下段說明。[0064]該鎖合塊178位于該鎖合槽176的右端部，中央穿設兩鎖合孔1781，利用兩螺絲 1773分別穿設兩鎖合孔1781后，再與兩螺母座1772互相鎖合，用以將鎖合塊178及煞車塊 175互相連結(jié)，并通過該滑移斜面1741與限位面1745分別對煞車塊175及鎖合塊178產(chǎn)生限位效果，避免在組裝時從鎖合槽176左側(cè)或右側(cè)掉落；另外，該限位面1745沿該第一方向(即ζ軸方向)的長度大于該鎖合塊178的長度，煞車塊175及鎖合塊178的ζ軸方向長度小于鎖合槽176的ζ軸方向長度，使煞車塊175及鎖合塊178可在鎖合槽176內(nèi)沿該滑移斜面1741及該限位面1745上下移動，即如圖3Α 圖;3Β所示，在一第一位置(即最低位置)與一第二位置(即最高位置)間移動。[0065]接下來進一步說明第一位置與第二位置間元件的關系，請先參閱圖3C，此為第二位置的狀態(tài)圖，此時煞車塊175的塊體1752最上端抵頂滑移斜面1741的上端部，而左右兩側(cè)分別抵頂側(cè)壁156及滑移斜面1741，由于滑移斜面1741大致上是左上右下傾斜，而側(cè)壁 156與ζ軸平行，所以滑移斜面1741相對側(cè)壁156的距離大致上是向上逐漸變小，因此滑移斜面1741相對側(cè)壁156所界定出的空間，其上部較下部小，而煞車塊175的塊體1752在相對較小的空間的上部中，被壓縮而產(chǎn)生較大的塑性變形，并對該側(cè)壁156摩擦力。[0066]再參閱圖3D，此為第一位置的狀態(tài)圖，此時煞車塊175的塊體1752最下端抵頂滑移斜面1741的下端部，而左右兩側(cè)仍是分別抵頂側(cè)壁156及滑移斜面1741，但由于滑移斜面1741下方與側(cè)壁156所構(gòu)成的空間的下部較大，煞車塊175的塊體1752僅產(chǎn)生的塑性變形小于圖3C的狀態(tài)，但同樣對該側(cè)壁156摩擦力。[0067]上述的塑性變形包括左右壓縮及上下變形等，但主要是左右壓縮，但因圖式中不易表示，故以上下變形顯示(如圖3C)。[0068]由于塊體1752在不同位置的變形量不同，可能產(chǎn)生改變與側(cè)壁156的真實接觸面積、造成與側(cè)壁156不同的機械咬合程度、或影響摩擦系數(shù)等結(jié)果，因此要調(diào)整屏幕9的高度，所要克服的總摩擦力會不同，即所需施力大小會不同。歸納來說，煞車塊175在第一位置(即最低位置)時，要克服的總摩擦力最低，在此定義為最低力門檻值，而在第二位置 (即最高位置)時，要克服的總摩擦力最高，在此定義為最高力門檻值。[0069]接下來說明煞車單元17所能產(chǎn)生的功效，當屏幕9定位不動時，基本上煞車塊175 會位于該第二位置(即最高位置)，煞車塊175的塊體1752產(chǎn)生摩擦力，并與荷重達成平衡，在本實施例中荷重包括屏幕9、部分屏幕支架1及煞車單元17所產(chǎn)生的向下重力，因此屏幕9能隨時停在一預定位置。特別要說明的是，不同尺寸屏幕9的重量雖可能不同，但塊體1752對應產(chǎn)生的摩擦力不同，其值與荷重平衡，還是能產(chǎn)生定位功效，也就是說本案為一種萬能式設計。[0070]要把屏幕9向下(即第二方向)調(diào)整時，隨著施力增加，塊體1752對應產(chǎn)生的摩擦力不斷增加(所以暫時不會產(chǎn)生位移)，直到向下的力大于最高力門檻值，也就是塊體1752 產(chǎn)生的總摩擦力極限，才會產(chǎn)生移動。[0071]補充說明一點，由上述的說明可以得知，若忽略部分屏幕支架1及煞車單元17的重量，最高力門檻值也就是屏幕9的最大載重限制理論值，超過該門檻值，不施加外力，屏幕9就會因重力而往下移動。[0072]相反地，當使用者將屏幕9向上(即第一方向)調(diào)整，屏幕支架16及煞車支架174 伴隨向上移動，此時塊體1752右側(cè)不再受滑移斜面1741向下抵壓限位，但左側(cè)仍抵頂側(cè)壁 156產(chǎn)生摩擦力，所以塊體1752會相對側(cè)壁156暫時不動，因此被動地由第二位置(即最高位置)帶往第一位置(即最低位置)，到達第一位置后，因塊體1752下端抵靠滑移斜面 1741的下端部，才會再隨著煞車支架174 —起被往上帶動。而在上述由第二位置(即最高位置)往第一位置(即最低位置)移動的過程中，塊體1752產(chǎn)生的塑性變形逐漸變小，所以能產(chǎn)生的最高力門檻值也會逐漸變成最低力門檻值。由于向上調(diào)整的過程中，塊體1752 會相對側(cè)壁156暫時不動的時間很短，所以要把屏幕9向上調(diào)整時，要克服者可視為是最低力門檻值。[0073]很明顯地，因最低力門檻值小于最高力門檻值，所以使用者將屏幕9向上調(diào)整要克服的門檻值，大于向下調(diào)整要克服的門檻值。當門檻值遠大于屏幕9重量，或把屏幕9重量忽略(例如未掛屏幕時)，可簡單地說是向上調(diào)整的施力較小，而向下調(diào)整的施力較大， 即為上輕下重的設計，也就是產(chǎn)生不同方向的具有不同煞車力的效果。[0074]當然，本領域具有公知常識者還可以改變該滑移斜面1741的傾斜角度，或?qū)⒃撋奋噯卧?7上下巔倒設置，如此即可輕易地使煞車塊175在最高位置時能產(chǎn)生最低力門檻值，而在最低位置時產(chǎn)生最高力門檻值。[0075]通過上述設計，一方面產(chǎn)生煞車隨停的功效，讓屏幕9可作任意高度定位，另一方面因沒有設置強力彈性零組件，不會有預設的偏向上頂力，就免除了因操作不當而衍生的撞傷事件。[0076]另外，在其他變化實施例中，例如圖4所示，該煞車單元17’還可以省略該罩體的設置，該煞車塊175直接將兩螺母座1772設置于右側(cè)邊，并直接通過兩螺絲1773而將該鎖合塊178與該煞車塊175鎖合固定。在此，該煞車塊175整體由可產(chǎn)生壓縮變形效果的材質(zhì)所構(gòu)成，例如橡膠、軟塑膠等，當然，該煞車塊175也可以是非彈性體，并在該煞車塊175 的左側(cè)邊表面設置一層橡膠、軟塑膠的彈性體；由此，也可達前述的功效。[0077]本實用新型的第二實施例，請參閱圖5A與圖5B，圖5A為本實用新型第二實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝上移動時的剖面示意圖，圖5B為本實用新型第二實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝下移動時的剖面示意圖。第二實施例的煞車式屏幕支撐座2，其用以支撐一屏幕9，該煞車式屏幕支撐座2包括有一底座25、一屏幕支架沈、兩側(cè)壁 356及兩煞車單元(未標號)。其中，與前述相類似的結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。本實施例的煞車單元包括有兩煞車支架274、兩限位件觀及兩煞車塊275，其中煞車支架274分別樞設在屏幕支架26兩側(cè)，煞車塊275分別對應設于煞車支架274鄰近側(cè)壁256的表面，限位件觀對應設在屏幕支架沈兩側(cè)上，并位于煞車支架274樞轉(zhuǎn)點上方。[0078]如圖5A所示，當該屏幕支架沈相對該側(cè)壁256不動時(即屏幕9定位不動)，兩煞車塊275的側(cè)表面與該側(cè)壁256相貼合，產(chǎn)生一摩擦力與荷重平衡，且煞車塊275與限位件觀并未接觸；此時，兩煞車塊275與該側(cè)壁256接觸的面積是最大，故能產(chǎn)生最高力門檻值，這就等同第一實施例中所謂的第二位置。[0079]由于煞車支架274的樞轉(zhuǎn)點是在偏下方，所以把屏幕9向上調(diào)整時，因慣性原理， 會使煞車塊275該側(cè)壁256保持相貼合狀態(tài)，因此要克服的基本上就是最高力門檻值。[0080]而要向下調(diào)整屏幕9時，即當該屏幕支架沈相對該側(cè)壁256而向下移動時，因慣性原理，兩煞車支架274即分別向上樞轉(zhuǎn)，并帶動煞車塊275向上轉(zhuǎn)動，最后煞車塊275上端因受限位件觀阻擋而停止轉(zhuǎn)動，而煞車塊275與該側(cè)壁256呈角度地相接觸(如圖5B 所示)；此時，兩煞車塊275與該側(cè)壁256接觸的面積最小，故能產(chǎn)生的是最低力門檻值，而這就是向下移動要克服的，同時這就等同第一實施例中所謂的第一位置；換句話說，本實施例就是與第一實施例相反，是一種上重下輕的設計。[0081]此外，在其他的實施例中，還可以將該限位件觀省略，直接由屏幕支架沈兩側(cè)產(chǎn)生限位效果，確保煞車塊275向上轉(zhuǎn)動不會與側(cè)壁256脫離接觸狀態(tài)，避免因完全沒有接觸，而喪失煞車效果。[0082]請再參閱圖6A與圖6B，圖6A為本實用新型第三實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝上移動時的剖面示意圖，圖6B為本實用新型第三實施例煞車式屏幕支撐座在該屏幕支架朝下移動時的剖面示意圖。第三實施例的煞車式屏幕支撐座3，其用以支撐一屏幕 9，該煞車式屏幕支撐座3包括有一底座35、一屏幕支架36、兩側(cè)壁356、兩限位件38及兩煞車單元(未標號)，大致上與第二實施例類似，主要差異在于本實施例煞車單元的煞車支架 374是樞設在底座35的內(nèi)壁面(未標號)上，而兩側(cè)壁356分別設在屏幕支架36兩側(cè)，換句話說，就是煞車單元與側(cè)壁356的設置位置互換，由此達成與第二實施例相同的效果。此外，本實施例也可以如前一實施例而將該限位件38省略。[0083]請參閱圖7A與圖7B所示，第四實施例的煞車式屏幕支撐座4與圖5A、圖5B的結(jié)構(gòu)類似；主要的差異在于本實施例的煞車支架474的樞轉(zhuǎn)點是設在偏上方，而限位件48是位于煞車支架474的樞轉(zhuǎn)點下方，因此把屏幕9向下調(diào)整時，因慣性原理，會使煞車塊475 該側(cè)壁456保持相貼合狀態(tài)(第二位置)，因此要克服的基本上就是最高力門檻值；而要向上調(diào)整屏幕9時，因慣性原理，兩煞車支架474即分別向下樞轉(zhuǎn)，并帶動煞車塊475向上轉(zhuǎn)動，最后煞車塊475上端因受限位件觀阻擋而停止轉(zhuǎn)動，而煞車塊275與該側(cè)壁256呈角度地相接觸(第二位置)，如圖7B所示，所以要克服的是最低力門檻值；換句話說，是一種上輕下重的設計。[0084]綜上所述，本實用新型所述的煞車式屏幕支撐座，其利用煞車塊175、275、375、475 與側(cè)壁156、256、356、456間對應產(chǎn)生摩擦力，讓屏幕9可作任意高度定位，另一方面因去除強力彈性零組件的設置，免除了因操作不當而衍生的撞傷事件；并通過煞車塊175、275、 375,475在一第一位置與一第二位置間變換，分別產(chǎn)生最高力門檻值與最低力門檻值，使調(diào)整屏幕能上輕下重或上重下輕，確可達到本實用新型的功效。[0085]以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，非因此局限本實用新型的保護范圍，故凡運用本實用新型所作的等效技術變化，均包含于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種煞車式屏幕支撐座，其用以支撐一屏幕，其特征在于，該煞車式屏幕支撐座包括一底座；一屏幕支架，與該屏幕相接，且該屏幕支架可相對該底座移動；至少一側(cè)壁，固設于該底座及屏幕支架其中之一上；以及至少一煞車單元，對應設置于該屏幕支架與該底座之間，并與該側(cè)壁接觸，該煞車單元包括有一煞車塊，該煞車塊可在一第一位置與一第二位置間變換，在該第一位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最低力門檻值，在該第二位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最高力門檻值；該屏幕支架可相對該底座朝一第一方向與一第二方向移動，在朝第一方向移動時，該煞車塊在該第一位置，在朝第二方向移動時，該煞車塊在該第二位置。
2.如權利要求1所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車塊在該第二位置時的變形量大于在該第一位置時的變形量。
3.如權利要求2所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該第一方向與該第二方向相反，該側(cè)壁平行該第一方向，該煞車單元還包括有一固設于該屏幕支架上的煞車支架，該煞車支架的側(cè)邊鄰接有一滑移斜面，該滑移斜面與該側(cè)壁呈傾斜設置，該煞車塊抵靠該滑移斜面，并可沿該滑移斜面移動而在該第一位置與該第二位置間變換。
4.如權利要求3所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車單元還包括有一鎖合塊及一鎖合槽，該鎖合槽貫穿該煞車支架，該滑移斜面鄰接于該鎖合槽的其中一端部外側(cè)， 該鎖合塊位于該鎖合槽的另一端部，該鎖合塊與該煞車塊相固鎖。
5.如權利要求4所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車塊還包括有一罩體，該罩體包覆于該煞車塊的側(cè)邊，且該罩體側(cè)邊設置有至少一螺母座，使至少一螺絲通過該螺母座而鎖合該罩體與該鎖合塊。
6.如權利要求4所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該鎖合槽內(nèi)還設有一限位面， 該限位面沿該第一方向的長度大于該鎖合塊的長度，使該鎖合塊的側(cè)邊沿該限位面移動。
7.如權利要求1所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車單元還包括有一樞設于該屏幕支架上的煞車支架，該煞車塊設于該煞車支架上，該側(cè)壁設在該底座上。
8.如權利要求7所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車塊與該側(cè)壁形成一接觸面積，在該第一位置的接觸面積小于在該第二位置的接觸面積。
9.如權利要求7所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車單元還包括有一樞設于該屏幕支架上的限位件，在該煞車塊在該第一位置時，該限位件與該煞車塊相接觸。
10.如權利要求1所述的煞車式屏幕支撐座，其特征在于，該煞車單元還包括有一樞設于該底座上的煞車支架，該煞車塊設于該煞車支架上，該側(cè)壁是對應設在該屏幕支架上。
專利摘要本實用新型提供一種煞車式屏幕支撐座，其用以支撐一屏幕，該煞車式屏幕支撐座包括一底座、一屏幕支架、至少一側(cè)壁及至少一煞車單元；該屏幕支架與該屏幕相接，且該屏幕支架可相對該底座移動，該側(cè)壁固設于該底座及屏幕支架其中之一上，該煞車單元對應設置于該屏幕支架與該底座之間，并與該側(cè)壁接觸，該煞車單元包括有一煞車塊，該煞車塊可在一第一位置與一第二位置間變換，在該第一位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最低力門檻值，在該第二位置時，該煞車塊相對該側(cè)壁產(chǎn)生一最高力門檻值；其中，該屏幕支架可相對該底座朝一第一方向與一第二方向移動，在朝第一方向移動時，該煞車塊在該第一位置，在朝第二方向移動時，該煞車塊在該第二位置。
文檔編號F16M11/16GK202274257SQ201120277470
公開日2012年6月13日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權日2011年7月27日
發(fā)明者盧德維, 張耕瑞, 彭琦蘋, 胡仲誠 申請人:信錦企業(yè)股份有限公司