專利名稱：升降機(jī)用傳動(dòng)帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，更確切地說(shuō)，是一種升降機(jī)用傳動(dòng)帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)一般采用鋼纜作為傳送牽引裝置，這種鋼纜自重大，加工成本高，需要耗費(fèi)大量的鋼材，而且維護(hù)保養(yǎng)也十分繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、噪音小、節(jié)能環(huán)保的升降機(jī)用傳動(dòng)帶。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種升降機(jī)用傳動(dòng)帶，所述的傳動(dòng)帶包括繩索、包覆層，所述的繩索設(shè)置在包覆層的內(nèi)部。所述的包覆層包含上表面和下表面。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的包覆層的上表面和下表面均為光面。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的包覆層的上表面或下表面的表面設(shè)置有等距布置的凹槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的包覆層的上表面和下表面的表面設(shè)置有等距布置的凹槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的凹槽為直線型凹槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的凹槽為折線型凹槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的凹槽為曲線型凹槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，所述的包覆層的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。因此本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，噪音較小，節(jié)能環(huán)保。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，噪音小，節(jié)能環(huán)保的升降機(jī)用傳動(dòng)
市ο如圖1所示，為本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的第一種實(shí)施方式，該傳動(dòng)帶包括繩索1、包覆層2，該繩索1設(shè)置在包覆層2的內(nèi)部，該包覆層2包含上表面和下表面。該包覆層2的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠(俗稱TPU材料)。這種實(shí)施方式中，包覆層2的上表面和下表面均是光面的。如圖2所示，為本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶的第二種實(shí)施方式，在該實(shí)施方式中，包覆層 2的上表面設(shè)置直線型凹槽21，這些直線型凹槽21沿著傳動(dòng)帶方向等距設(shè)置。當(dāng)然，也可以在包覆層2的下表面設(shè)置這種凹槽，也可以在包覆層2的上表面和下表面同時(shí)設(shè)置這種直線型凹槽21。如圖3所示，為本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶的第三種實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，包覆層 2的上表面設(shè)有折線型凹槽22，這些折線型的凹陷22沿著傳動(dòng)帶方向等距設(shè)置。當(dāng)然，也可以在包覆層2的下表面設(shè)置這種凹槽，也可以在包覆層2的上表面和下表面同時(shí)設(shè)置這種折線型凹槽22。如圖4所示，為本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶的第四種實(shí)施方式，在該實(shí)施方式中，包覆層 2的上表面設(shè)有曲線型的凹陷23。這些曲線型凹槽23沿著傳動(dòng)帶方向等距設(shè)置。當(dāng)然，也可以在包覆層2的下表面設(shè)置這種凹槽，也可以在包覆層2的上表面和下表面同時(shí)設(shè)置這種曲線型的凹陷23。以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下， 本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的傳動(dòng)帶包括繩索(1 )、包覆層(2)，所述的繩索(1)設(shè)置在包覆層(2 )的內(nèi)部，所述的包覆層(2 )包含上表面和下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的包覆層(2)的上表面和下表面均為光面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的包覆層的上表面或下表面的表面設(shè)置有等距布置的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的包覆層的上表面和下表面的表面設(shè)置有等距布置的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的凹槽為直線型凹槽(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的凹槽為折線型凹槽(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的凹槽為曲線型凹槽(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的升降機(jī)用傳動(dòng)帶，其特征在于，所述的包覆層(2)的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降機(jī)用傳動(dòng)帶，所述的傳動(dòng)帶包括繩索、包覆層，所述的繩索設(shè)置在包覆層的內(nèi)部，所述的包覆層包含上表面和下表面。所述的包覆層的上表面或/和下表面的表面設(shè)置有等距布置的凹槽。所述的凹槽為直線型凹槽、折線型凹槽或曲線型凹槽，所述的包覆層的材料為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。因此本實(shí)用新型的升降機(jī)用傳動(dòng)帶的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，噪音小，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)F16G1/08GK202176665SQ201120290708
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者李友生, 李玉 申請(qǐng)人:泰州斯隆達(dá)膠帶有限公司