專利名稱：一種輸送彎管及應(yīng)用其的工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送彎管及應(yīng)用該輸送彎管的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
在進(jìn)行建筑施工作業(yè)中，混凝土通過適當(dāng)?shù)墓こ虣C(jī)械被輸送到指定的位置，以實(shí)施預(yù)定的作業(yè)。在輸送混凝土的過程中，混凝土泥漿在壓力的作用下通過輸送管到達(dá)預(yù)定的位置，以在遠(yuǎn)離攪拌站的地點(diǎn)進(jìn)行混凝土澆注作業(yè)。輸送管由直管和彎管組成。輸送管在輸送混凝土泥漿時(shí)，其內(nèi)壁要承受混凝土泥漿的沖蝕和磨損，而彎管除了要承受直管常見的粘著、刮損磨損外，還要受到混凝土泥漿急劇轉(zhuǎn)彎所帶來的高壓沖擊磨損，因此彎管成為輸送管中最薄弱的環(huán)節(jié)之一。為了提高彎管的使用性能，延長(zhǎng)其壽命，目前本領(lǐng)域的技術(shù)人員提出了多種解決方案，主要采用復(fù)合結(jié)構(gòu)、采用高性能耐磨材料等技術(shù)來解決彎管磨損問題。其中，采用復(fù)合結(jié)構(gòu)的方案是通過在彎管夾層等類似結(jié)構(gòu)中加入耐磨材料來提高耐磨性能，該結(jié)構(gòu)耐磨性能好，但是工藝復(fù)雜，維護(hù)較困難。采用高性能耐磨材料的方案是將合金鋼耐磨彎管、鑄石耐磨彎管、陶瓷內(nèi)襯耐磨彎管以及雙金屬耐磨彎管替代現(xiàn)有的普通彎管。但各種耐磨材料的耐磨性能不一，一般都需要增加彎曲半徑大的一側(cè)厚度來提高彎管的耐磨性能，因此使得彎管的結(jié)構(gòu)笨重。若有損壞，則需更換整個(gè)彎管，因此增加了彎管制造成本。因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可降低制造成本的輸送彎管，成為亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送彎管，包括外彎部、內(nèi)彎部及密封元件，所述外彎部與所述內(nèi)彎部可拆卸地相互扣合，所述密封元件設(shè)置于所述外彎部及內(nèi)彎部之間，將所述外彎部與所述內(nèi)彎部的結(jié)合處密封。優(yōu)選地，該外彎部包括兩個(gè)側(cè)壁，每一外彎部的側(cè)壁為弧形條狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)彎部也包括兩個(gè)與所述外彎部配合的側(cè)壁，每一內(nèi)彎部的側(cè)壁為弧形條狀結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，該密封元件的數(shù)量為兩個(gè)，每一密封元件的形狀為條形。優(yōu)選地，該外彎部包括一周壁，所述內(nèi)彎部開設(shè)一缺口以形成一配合部，所述密封元件被卡持在所述配合部與所述周壁之間。優(yōu)選地，該密封元件為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，該輸送彎管還包括抱箍，所述抱箍夾持在所述外彎部及內(nèi)彎部上。本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用該輸送彎管的工程機(jī)械。該種結(jié)構(gòu)的輸送彎管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。另外，在輸送彎管的外彎部磨損后，可將該外彎部從該內(nèi)彎部上拆除并更換新的外彎部，因此，可節(jié)省彎管的制造成本。

圖1所示為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例提供的輸送彎管的分解結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2所示為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例提供的輸送彎管的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示為圖2中I處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4所示為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例提供的輸送彎管的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖5所示為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例提供的輸送彎管的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的圖1-圖5，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。請(qǐng)參閱圖1及圖3，本實(shí)用新型提供一種輸送彎管，其應(yīng)用于工程機(jī)械中。第一較佳實(shí)施例的輸送彎管100包括外彎部1、內(nèi)彎部3、密封元件5及抱箍7。該外彎部1與該內(nèi)彎部3可拆卸地相互扣合，所述密封元件5設(shè)置于該外彎部1及內(nèi)彎部3之間，將該外彎部1與該內(nèi)彎部3的結(jié)合處密封，該抱箍7夾持在該外彎部1及內(nèi)彎部3的外圍以將該外彎部1及內(nèi)彎部3緊密結(jié)合。該外彎部1為該輸送彎管100彎曲半徑較大的一側(cè)，其可由合金鋼、鑄石等材料制成。該外彎部1的截面大致為半圓形，其包括兩個(gè)連接端11及兩個(gè)側(cè)壁13。每一連接端 11上設(shè)有連接頭111。每一側(cè)壁13為弧形條狀結(jié)構(gòu)，其上延伸一凸棱133。該內(nèi)彎部3為該輸送彎管100彎曲半徑較小的一側(cè)，其也可由合金鋼、鑄石等材料制成。該內(nèi)彎部3的截面大致為半圓形，其包括兩個(gè)連接端31及兩個(gè)側(cè)壁33。每一連接端31上設(shè)有連接頭311，所述連接頭311與所述連接頭111結(jié)合后用于連接其他的輸送管。 每一側(cè)壁33為弧形條狀結(jié)構(gòu)，其上凹設(shè)有開槽331，該開槽331用于與該凸棱133相配合。所述密封元件5的數(shù)量為兩個(gè)，其由橡膠材料制成。每一密封元件5為條狀結(jié)構(gòu)， 其設(shè)置于該外彎部1與該內(nèi)彎部2之間以將該外彎部1與該內(nèi)彎部2的結(jié)合處密封。所述抱箍7的數(shù)量為兩個(gè)，其是由金屬材料制成的條狀結(jié)構(gòu)。所述抱箍7可對(duì)合并夾持在該外彎部1及內(nèi)彎部3的外圍。當(dāng)裝配該輸送彎管100時(shí)，將所述密封元件5設(shè)置于該內(nèi)彎部3的開槽331內(nèi)，然后將該外彎部1的側(cè)壁13朝向該內(nèi)彎部3的側(cè)壁33并將該外彎部1與該內(nèi)彎部3相扣合， 從而使所述密封元件5被卡持在凸棱133與開槽331之間。最后，將抱箍7夾持在該外彎部1及內(nèi)彎部3的外壁17、35上以將該輸送彎管100裝配完畢。請(qǐng)參閱圖4及圖5，本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的輸送彎管100’包括外彎部1’、 內(nèi)彎部3’、密封元件5’及抱箍7’。該外彎部1’為該輸送彎管100’彎曲半徑較大的部分，其可由合金鋼、鑄石等材料制成。該外彎部1’包括一圓弧狀周壁11’。該內(nèi)彎部3’在該輸送彎管100’彎曲半徑較大的部分開設(shè)一缺口 31’，在該缺口 31，處形成一配合部33，。該外彎部1，可設(shè)置于該缺口 31，中。該密封元件5’的數(shù)量為一個(gè)，其由橡膠材料制成。該密封元件5’為一環(huán)狀結(jié)構(gòu)， 其可設(shè)置在該配合部33’上。所述抱箍V的數(shù)量為兩個(gè)，其是由金屬材料制成的條狀結(jié)構(gòu)。所述抱箍V可對(duì)合并夾持在該外彎部1’及內(nèi)彎部3’的外圍。當(dāng)裝配該輸送彎管100’時(shí)，將該密封元件5’設(shè)置于該配合部33’上，然后將該外彎部1’的周壁11’朝向該內(nèi)彎部3’的配合部33’上并將該外彎部1’與該內(nèi)彎部3’相扣合，從而使該密封元件5’被卡持在該周壁11’及該配合部33’之間。最后，將抱箍7’夾持在該外彎部1’及內(nèi)彎部3’的外壁上以將該輸送彎管100’裝配完畢。該種結(jié)構(gòu)的輸送彎管100、100’結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。另外，在輸送彎管100、100’ 彎曲半徑大的一側(cè)的外彎部1、1’磨損后，可將該外彎部1、1’從該內(nèi)彎部2、2’上拆除并更換新的外彎部，因此，可節(jié)省彎管的制造成本?？梢岳斫?，該第一較佳實(shí)施例的所述抱箍7可以省略，該外彎部1、內(nèi)彎部3的是通過其連接頭111、311與其他輸送管配合而緊密結(jié)合在一起的。例如，該輸送彎管100的兩端分別固接直管，由所述直管將外彎部1、內(nèi)彎部3緊密結(jié)合。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輸送彎管，其特征在于包括外彎部、內(nèi)彎部及密封元件，所述外彎部與所述內(nèi)彎部可拆卸地相互扣合，所述密封元件設(shè)置于所述外彎部及內(nèi)彎部之間，將所述外彎部與所述內(nèi)彎部的結(jié)合處密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送彎管，其特征在于所述外彎部包括兩個(gè)側(cè)壁，每一外彎部的側(cè)壁為弧形條狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)彎部也包括兩個(gè)與所述外彎部配合的側(cè)壁，每一內(nèi)彎部的側(cè)壁為弧形條狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送彎管，其特征在于所述密封元件的數(shù)量為兩個(gè)，每一密封元件的形狀為條形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送彎管，其特征在于所述外彎部包括一周壁，所述內(nèi)彎部開設(shè)一缺口以形成一配合部，所述密封元件被卡持在所述配合部與所述周壁之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送彎管，其特征在于所述密封元件為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的輸送彎管，其特征在于其還包括抱箍，所述抱箍夾持在所述外彎部及內(nèi)彎部上。
7.—種工程機(jī)械，其包括輸送彎管，其特征在于所述輸送彎管為權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)的輸送彎管。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種輸送彎管及應(yīng)用該輸送彎管的工程機(jī)械。輸送彎管，包括外彎部、內(nèi)彎部及密封元件，所述外彎部與所述內(nèi)彎部可拆卸地相互扣合，所述密封元件設(shè)置于所述外彎部及內(nèi)彎部之間，將所述外彎部與所述內(nèi)彎部的結(jié)合處密封。該種結(jié)構(gòu)的輸送彎管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。另外，在輸送彎管的外彎部磨損后，可將該外彎部從該內(nèi)彎部上拆除并更換新的外彎部，因此，可節(jié)省彎管的制造成本。
文檔編號(hào)F16L43/00GK202195220SQ201120295978
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者劉志斌, 卿建喜, 許紅飛 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司