專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器，尤其涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)執(zhí)行器，又稱(chēng)為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它是一種利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下提供直線或者旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，因?yàn)槠渚哂心茉慈∮梅奖?、信?hào)傳輸速度快、傳輸距離遠(yuǎn)、便于集中控制的優(yōu)點(diǎn)，常用于配套各種閥門(mén)構(gòu)成電動(dòng)閥門(mén)或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，目前現(xiàn)有的用于配套閥門(mén)的電動(dòng)執(zhí)行器，通常是采用模擬信號(hào)進(jìn)行控制，由于模擬信號(hào)的抗干擾能力較弱，傳輸誤差大，從而導(dǎo)致電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度較低，此外，采用模擬信號(hào)控制還存在接線復(fù)雜、系統(tǒng)調(diào)試比較困難的缺陷與問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種抗干擾能力強(qiáng)、接線簡(jiǎn)單、調(diào)試較容易的電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，包括主控單元以及與所述主控單元相連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、旋鈕板、轉(zhuǎn)矩傳感器、閥位絕對(duì)編碼器和顯示屏，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與電源和電機(jī)相連接，所述旋鈕板上設(shè)置有操作旋鈕和方式旋鈕，所述控制系統(tǒng)還包括profibus總線卡和FCS控制系統(tǒng)，所述FCS控制系統(tǒng)通過(guò)profibus總線卡與所述主控單元相連接,所述profibus總線卡上設(shè)置有相互連接的數(shù)據(jù)處理單元和通信接口。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)隔離器與所述主控單元相連接。所述電機(jī)上安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器與所述主控單元相連接。所述操作旋鈕和所述方式旋鈕通過(guò)第二信號(hào)隔離器與所述旋鈕板相連接。所述數(shù)據(jù)處理單元通過(guò)第一信號(hào)隔離器與所述通信接口相連接。。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為由于本實(shí)用新型的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)設(shè)置有profibus總線卡和FCS控制系統(tǒng)，因而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器的智能化數(shù)字控制，控制信號(hào)的傳輸采用數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸，由于數(shù)字信號(hào)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，無(wú)誤差傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，從而使得整個(gè)控制系統(tǒng)信號(hào)傳輸較穩(wěn)定，控制較精確，另外profibus總線卡的設(shè)置簡(jiǎn)少了控制系統(tǒng)的接線數(shù)目，使得系統(tǒng)接線簡(jiǎn)單化，從而使得系統(tǒng)調(diào)試也較容易，因此本實(shí)用新型抗干擾能力強(qiáng)、接線簡(jiǎn)單、調(diào)試較容易。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中主控單元10，電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12，顯示屏14，旋鈕板16，電源18，電機(jī)20，操作旋鈕22，方式旋鈕23，轉(zhuǎn)矩傳感器24，profibus總線卡26，F(xiàn)CS控制系統(tǒng)28，數(shù)據(jù)處理單元30，通信接口 32，驅(qū)動(dòng)隔離器34，第一信號(hào)隔離器40，第二信號(hào)隔離器36，閥位絕對(duì)編碼器38，溫度傳感器25。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明參見(jiàn)圖I所示的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，包括主控單元10、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12、轉(zhuǎn)矩傳感器24、閥位絕對(duì)編碼器38、顯示屏14和旋鈕板16，其中用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)20工作的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12與電源18、電機(jī)20相連接，在旋鈕板16上設(shè)置有操作旋鈕22和方式旋鈕23，本實(shí)用新型的特別之處在于在控制系統(tǒng)中還設(shè)置了 profibus總線卡26和PCS控制系統(tǒng)28，PCS控制系統(tǒng)28通過(guò)profibus總線卡26與主控單元10相連接，profibus總線卡26上設(shè)置有對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的數(shù)據(jù)處理單元30、第一信號(hào)隔離器40以及通信接口 32，數(shù)據(jù)處理單元30通過(guò)第一信號(hào)隔離器40和通信接口 32相連接，profibus總線卡26的設(shè)置減少了系統(tǒng)外部接線，同時(shí)還使得調(diào)試、維修更加簡(jiǎn)單。電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12通過(guò)驅(qū)動(dòng)隔離器34與主控單元10相連接，該驅(qū)動(dòng)離合器34的設(shè)置可有效的使電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12平穩(wěn)的工作，同時(shí)還能有效的防止電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置12過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，在電機(jī)20與主控單元10之間設(shè)置了溫度傳感器25，該溫度傳感器25的作用在于將電機(jī)20上的溫度及時(shí)準(zhǔn)確的反饋至主控單元10，主控單元10根據(jù)溫度傳感器25反饋的溫度判斷電機(jī)是否過(guò)載從而對(duì)電機(jī)進(jìn)行及時(shí)有效的控制，因此溫度傳感器25的設(shè)置可有效的保護(hù)電機(jī)20正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第一信號(hào)隔離器36、第二信號(hào)隔離器40的設(shè)置可以有效的隔離干擾信號(hào)，使得控制系統(tǒng)更加的穩(wěn)定。數(shù)字信號(hào)具有無(wú)誤差傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，從而使得系統(tǒng)控制的更加精確。本實(shí)用新型中的主控單元10與profibus總線卡26采用數(shù)字串行通信,profibus總線卡26與FCS控制系統(tǒng)28采用總線通信，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器的智能化數(shù)字控制，控制信號(hào)的傳輸采用數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸，利用數(shù)字信號(hào)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，無(wú)誤差傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，使得整個(gè)控制系統(tǒng)信號(hào)的傳輸更加穩(wěn)定，控制更加精確，此外還減少了控制系統(tǒng)的接線數(shù)目，使得系統(tǒng)接線簡(jiǎn)單化，從而使得系統(tǒng)調(diào)試也較容易。綜上所述，因此本實(shí)用新型不僅抗干擾能力強(qiáng)、接線簡(jiǎn)單，而且調(diào)試較容易。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書(shū)中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，包括主控單元以及與所述主控單元相連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、旋鈕板、轉(zhuǎn)矩傳感器、閥位絕對(duì)編碼器和顯示屏，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與電源和電機(jī)相連接，所述旋鈕板上設(shè)置有操作旋鈕和方式旋鈕，其特征在于所述控制系統(tǒng)還包括profibus總線卡和FCS控制系統(tǒng),所述FCS控制系統(tǒng)通過(guò)profibus總線卡與所述主控單元相連接，所述profibus總線卡上設(shè)置有相互連接的數(shù)據(jù)處理單元和通信接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，其特征在于所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)隔離器與所述主控單元相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，其特征在于所述電機(jī)上安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器與所述主控單元相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，其特征在于所述操作旋鈕和所述方式旋鈕通過(guò)第二信號(hào)隔離器與所述旋鈕板相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)處理單元通過(guò)第一信號(hào)隔離器與所述通信接口相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)執(zhí)行器的profibus總線控制系統(tǒng)，包括主控單元以及與所述主控單元相連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、旋鈕板、轉(zhuǎn)矩傳感器、閥位絕對(duì)編碼器和顯示屏，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與電源和電機(jī)相連接，所述旋鈕板上設(shè)置有操作旋鈕和方式旋鈕，其特征在于所述控制系統(tǒng)還包括profibus總線卡和FCS控制系統(tǒng)，所述FCS控制系統(tǒng)通過(guò)profibus總線卡與所述主控單元相連接，所述profibus總線卡上設(shè)置有相互連接的數(shù)據(jù)處理單元和通信接口。本實(shí)用新型不僅抗干擾能力強(qiáng)、接線簡(jiǎn)單，而且調(diào)試較容易。
文檔編號(hào)F16K31/04GK202360853SQ20112029937
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者李偉華, 王煒, 羅黎明, 鄭勇 申請(qǐng)人:蘇州博睿測(cè)控設(shè)備有限公司