專(zhuān)利名稱(chēng):一種燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于潤(rùn)滑裝置領(lǐng)域,具體地說(shuō)是涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù):
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置領(lǐng)域。燃?xì)廨啓C(jī)是一種利用燃燒可燃?xì)怏w產(chǎn)生的燃?xì)庵苯幼龉?,從而帶?dòng)發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的新型動(dòng)力設(shè)備, 應(yīng)用于大型燃?xì)廨啓C(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī),需具有功率、傳動(dòng)扭矩和傳動(dòng)比大,效率高,體積和重量較小,使用壽命長(zhǎng),制造精度高的特點(diǎn),減速機(jī)為了平衡熱功率,會(huì)減少箱體內(nèi)的加油量,從而導(dǎo)致高位軸承無(wú)法潤(rùn)滑,需要強(qiáng)制潤(rùn)滑,現(xiàn)有的技術(shù)多采用電機(jī)帶動(dòng)電機(jī)泵進(jìn)行外置強(qiáng)制潤(rùn)滑,占用空間較大,容易腐蝕生銹,存在漏油隱患,甚至導(dǎo)致減速機(jī)被燒壞。發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是要提供一種占用空間小,不易腐蝕生銹,消除了漏油隱患,延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命,提高了安全性的燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案主要是由減速機(jī),電動(dòng)機(jī),油劑儲(chǔ)存器,潤(rùn)滑油劑,油劑儲(chǔ)存器A端,油劑儲(chǔ)存器B端,油管組成。潤(rùn)滑裝置設(shè)置在減速機(jī)內(nèi)部,在減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有一個(gè)密封的油劑儲(chǔ)存器,由電動(dòng)機(jī)來(lái)控制制動(dòng),油劑儲(chǔ)存器里面裝有用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油劑,油劑儲(chǔ)存器A端與軸端泵連接,B端與通向減速機(jī)各軸的高位軸承處的油管相連,一條油路通向減速機(jī)的輸入軸,另一條油路通向輸出軸的高位軸承。由于本實(shí)用新型占用空間小,不易腐蝕生銹,消除了漏油隱患,延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命,提高了燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的安全性,可滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的潤(rùn)滑要求,是一種具有推廣價(jià)值的新產(chǎn)品。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖1所示的附圖標(biāo)記如下減速機(jī)1,電動(dòng)機(jī)2,油劑儲(chǔ)存器3,潤(rùn)滑油劑4,油劑儲(chǔ)存器A端5,油劑儲(chǔ)存器B端6,油管7。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的一種燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置中,其特征是由減速機(jī)1, 電動(dòng)機(jī)2,油劑儲(chǔ)存器3,潤(rùn)滑油劑4,油劑儲(chǔ)存器A端5,油劑儲(chǔ)存器B端6,油管7組成;潤(rùn)滑裝置設(shè)置在減速機(jī)1內(nèi)部,在減速機(jī)1內(nèi)部設(shè)有一個(gè)密封的油劑儲(chǔ)存器3,由電動(dòng)機(jī)2來(lái)控制制動(dòng),油劑儲(chǔ)存器3里面裝有用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油劑4,油劑儲(chǔ)存器A端5與軸端泵連接, 油劑儲(chǔ)存器B端6與通向減速機(jī)1各軸的高位軸承處的油管7相連,一條油路通向減速機(jī) 1的輸入軸,另一條油路通向輸出軸的高位軸承。
權(quán)利要求1. 一種燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置,其特征是由減速機(jī),電動(dòng)機(jī),油劑儲(chǔ)存器,潤(rùn)滑油劑,油劑儲(chǔ)存器A端,油劑儲(chǔ)存器B端,油管組成;潤(rùn)滑裝置設(shè)置在減速機(jī)內(nèi)部,在減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有一個(gè)密封的油劑儲(chǔ)存器,由電動(dòng)機(jī)來(lái)控制制動(dòng),油劑儲(chǔ)存器里面裝有用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油劑,油劑儲(chǔ)存器A端與軸端泵連接,油劑儲(chǔ) 專(zhuān)利摘要一種燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)用潤(rùn)滑裝置,其特征是由減速機(jī),電動(dòng)機(jī),油劑儲(chǔ)存器,潤(rùn)滑油劑,油劑儲(chǔ)存器A端,油劑儲(chǔ)存器B端,油管組成。潤(rùn)滑裝置設(shè)置在減速機(jī)內(nèi)部,在減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有一個(gè)密封的油劑儲(chǔ)存器,由電動(dòng)機(jī)來(lái)控制制動(dòng),油劑儲(chǔ)存器里面裝有用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油劑。本實(shí)用新型占用空間小,不易腐蝕生銹,消除了漏油隱患,延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命,提高了燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的安全性,可滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)多級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的潤(rùn)滑要求。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202215719SQ20112030647
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者于楠楠, 欒清楊 申請(qǐng)人:欒清楊