專利名稱：新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型傳動(dòng)軸中間突緣。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，在制成成品之前，突緣鍛件中間的孔均為盲孔，過去這類鍛件都是在電液錘上生產(chǎn)，由于這種主鍛設(shè)備的局限性，使生產(chǎn)的鍛件對(duì)后續(xù)金加工工藝增加了較多的工序，加工余量相當(dāng)大，無形中就提高了該類零件的制造成本，制約了生產(chǎn)效率的提高，特別是由于近年來鋼材價(jià)格飛漲，節(jié)能降耗、提高材料利用率是擺在我們面前的首要任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可提高生產(chǎn)效率、減少加工余量、提高材料利用率， 并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低材料成本的新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件， 包括突緣鍛件本體，突緣鍛件本體沿順軸向設(shè)置通孔。突緣鍛件本體與通孔同軸心。本實(shí)用新型所述的新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，由于突緣鍛件本體內(nèi)為通孔，與現(xiàn)有技術(shù)相比1.減輕了單件鍛件下料重量以及單件鍛件重量，節(jié)約了原材料，降低消耗。 2.在通過中頻感應(yīng)加熱時(shí)，降低加熱能耗，節(jié)能。3.改進(jìn)結(jié)構(gòu)后，同時(shí)改變加工方法，由原來的電液錘加工改為熱模鍛加工，大大提高生產(chǎn)效率。4.新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件中間沖孔，加工余量相當(dāng)小，新型的中間突緣鍛件大大提高了金加工的生產(chǎn)效率，節(jié)約了金加工刀具成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1所示的一種新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體2，突緣鍛件本體 2為圓柱體狀并且一端設(shè)置有凸緣1，突緣鍛件本體2沿順軸向設(shè)置通孔3，突緣鍛件本體2 與通孔3同軸心。圖1中所示的雙點(diǎn)畫線為成品線，實(shí)線為突緣鍛件本體2的輪廓線。本實(shí)用新型是一種可提高生產(chǎn)效率、減少加工余量、提高材料利用率，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低材料成本的新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件。
權(quán)利要求1.一種新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體，其特征在于突緣鍛件本體沿順軸向設(shè)置通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，其特征在于突緣鍛件本體與通孔同軸心。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體，突緣鍛件本體沿順軸向設(shè)置通孔，突緣鍛件本體與通孔同軸心。本實(shí)用新型是一種可提高生產(chǎn)效率、減少加工余量、提高材料利用率，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低材料成本的新型傳動(dòng)軸中間突緣鍛件。
文檔編號(hào)F16D1/00GK202215624SQ201120318559
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者丁圣杰, 劉其勇, 和萬松, 張恒, 胡衛(wèi)華, 郭艷珺, 陳實(shí) 申請(qǐng)人:許昌中興鍛造有限公司