專利名稱：支柱減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及中型卡車駕駛室后懸置系統(tǒng)，具體是支柱減振器。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，司乘人員對(duì)中型卡車的乘駕舒適性要求越來越高，而傳統(tǒng)中型卡車駕駛室與底盤間采用絞結(jié)方式，舒適性很差。如何在其駕駛室與底盤之間有限的空間內(nèi)設(shè)計(jì)安裝吸振及彈簧元件，以提高其乘駕舒適性，是我們需解決的問題。一般情況下中型卡車外形尺寸較小，駕駛室與底盤空間有限，在駕駛室后懸置設(shè)計(jì)中減振器與彈簧的外形尺寸要盡可能小，其它機(jī)構(gòu)(如液壓鎖、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)等)也要盡可能少占用安裝空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了提高中型卡車司乘人員乘駕舒適性，在有限的空間內(nèi)安裝減振器系統(tǒng)，特提出支柱減振器。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，支柱減振器，包括螺旋彈簧，其特征在于螺旋彈簧套入減振器，其中減振器中間設(shè)有活塞支柱，活塞支柱的一端設(shè)有連接位置，活塞支柱的另一端設(shè)有復(fù)原閥；活塞支柱外設(shè)有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)； 在缸筒的另一端設(shè)有壓縮閥；在缸筒的外面設(shè)有儲(chǔ)油筒。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于在儲(chǔ)油筒的外端上部設(shè)有防塵罩。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于在儲(chǔ)油筒的外端下部設(shè)有外支座，外支座也是螺旋彈簧的支座。有益效果本實(shí)用新型充分利用零件空間將螺旋彈簧套入儲(chǔ)油筒，螺旋彈簧內(nèi)部空間得到利用。簡(jiǎn)化導(dǎo)向和限位機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化減振器活塞桿設(shè)計(jì)，使減振器起到支撐和導(dǎo)向作用；同時(shí)在減振器上拉伸和壓縮兩個(gè)方向設(shè)計(jì)限位裝置，使減振器能起到限位功能。通過以上方案的實(shí)施，支柱式彈簧減振器能有巧妙地布置于駕駛室后懸置，有效衰減駕駛室的振動(dòng)，提高了中型卡車的乘駕舒適性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1是螺旋彈簧，2是活塞支柱，3是連接位置，4是復(fù)原閥，5是缸筒，6是密封結(jié)構(gòu)，7 是壓縮閥，8是儲(chǔ)油筒，9是防塵罩，10是外支座。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1所示。支柱減振器，包括螺旋彈簧1，螺旋彈簧1套入減振器，其中減振器中間設(shè)有活塞支柱2，活塞支柱2的一端設(shè)有連接位置3，活塞支柱2的另一端設(shè)有復(fù)原閥4 ；活塞支柱2 外設(shè)有缸筒5，在缸筒5的一端和活塞支柱2之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)6 ；在缸筒5的另一端設(shè)有壓縮閥7 ；在缸筒5的外面通過密封結(jié)構(gòu)6設(shè)有儲(chǔ)油筒8。在儲(chǔ)油筒8的外端上部設(shè)有防塵罩9。在儲(chǔ)油筒8的外端下部設(shè)有外支座10，外支座10也是螺旋彈簧1的支座。
權(quán)利要求1.支柱減振器，包括螺旋彈簧，其特征在于螺旋彈簧套入減振器，其中減振器中間設(shè)有活塞支柱，活塞支柱的一端設(shè)有連接位置，活塞支柱的另一端設(shè)有復(fù)原閥；活塞支柱外設(shè)有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)；在缸筒的另一端設(shè)有壓縮閥；在缸筒的外面設(shè)有儲(chǔ)油筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支柱減振器，其特征在于在儲(chǔ)油筒的外端上部設(shè)有防塵罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支柱減振器，其特征在于在儲(chǔ)油筒的外端下部設(shè)有外支座，外支座也是螺旋彈簧的支座。
專利摘要本實(shí)用新型提出了支柱減振器，包括螺旋彈簧，螺旋彈簧套入減振器，其中減振器中間設(shè)有活塞支柱，活塞支柱的一端設(shè)有連接位置，活塞支柱的另一端設(shè)有復(fù)原閥；活塞支柱外設(shè)有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)；活塞支柱外設(shè)有缸筒，在缸筒的一端和活塞支柱之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)；在缸筒的另一端設(shè)有壓縮閥；在缸筒的外面設(shè)有儲(chǔ)油筒。充分利用零件空間，將螺旋彈簧套入儲(chǔ)油筒，螺旋彈簧內(nèi)部空間得到利用。使減振器起到支撐和導(dǎo)向作用；同時(shí)在減振器上拉伸和壓縮兩個(gè)方向設(shè)計(jì)限位裝置，使減振器能起到限位功能。支柱式彈簧減振器能有巧妙地布置于駕駛室后懸置，有效衰減駕駛室的振動(dòng)，提高了中型卡車的乘駕舒適性。
文檔編號(hào)F16F13/00GK202301721SQ20112033326
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者李詩虎, 蔡曉偉, 陳凱 申請(qǐng)人:十堰東風(fēng)采埃孚減振器有限公司