專利名稱：一種減震球的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震球，屬于減震彈簧技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，減震用的彈簧整體通常是圓柱形狀，存在減震方向單一、減震效果有限，超重會使彈簧緊貼在一起失去減震作用等問題，而且安裝固定較為麻煩。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種減震球?？商峁┤轿坏臏p震效果，減震效果更好，使用更加方便、靈活。本實用新型是這樣構成的一種減震球，其構造為彈簧條纏繞而成的球體。上述的減震球，所述球體有1層或1層以上。上述的減震球，所述球體有2-3層。上述的減震球，所述彈簧條外設有密封層。本實用新型將彈簧條按照球體纏繞制作出彈簧減震球，不僅能夠利用彈簧條的彈性進行減震，還能夠利用球體自身的形狀將減震球的受力分散，全方位都可受力。還能通過增加減震球的球體層數(shù)來增加球體的彈性。同現(xiàn)有的立柱形彈簧相比，本實用新型可以多方向減震，減震效果更為理想，使用也更加方便，使用范圍也更廣泛。

附圖1為本實用新型的結構示意圖；附圖2為附圖1的側視圖；附圖3為本實用新型的多層結構示意圖；附圖4為本實用新型的一種使用狀態(tài)圖；附圖5為本實用新型的另一種使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例一種減震球，如圖1所示，將彈簧條1按照順時針或逆時針方向纏繞，制作成彈簧球體2，彈簧條可采用現(xiàn)有的彈簧材料。根據(jù)使用范圍和尺寸大小， 彈簧條1的間距可分為密箍型(間距5毫米以下)；疏密箍型(間距5-10毫米)；疏箍型 (間距10毫米以上)，按照彈簧球體2直徑的大小，還能分為小號(直徑10毫米以下)，中號(直徑1-10厘米)，大號(直徑10厘米以上)，以分別應用在不同的場合。為了提高單個減震球的抗壓性能，球體2還可以制作為1層或1層以上，如圖3所示。通常球體2在2-3層之間，能夠多層次的受力，提高減震效果。進一步，還可以在彈簧條1外包裹密封層，達到防銹、耐磨、防腐蝕、美觀等作用。本實用新型用途廣泛，可以代替現(xiàn)有彈簧的應用，如圖4所示，可在飛機起落架3
3內安裝球體2，達到減震的作用，還可以在航母的彈射甲板上安裝球體2，進行減震，如圖5 所示。還能夠運用在車輛上，取代現(xiàn)有的車輛減震裝置。
權利要求1.一種減震球，其特征在于其構造為彈簧條(1)纏繞而成的球體O)。
2.根據(jù)權利要求1所述的減震球，其特征在于所述球體( 有1層或1層以上。
3.根據(jù)權利要求2所述的減震球，其特征在于所述球體( 有2-3層。
4.根據(jù)權利要求1所述的減震球，其特征在于所述彈簧條(1)外設有密封層。
專利摘要本實用新型公開了一種減震球，其特征在于其構造為彈簧條(1)纏繞而成的球體(2)。本實用新型將彈簧條按照球體纏繞制作出彈簧減震球，不僅能夠利用彈簧條的彈性進行減震，還能夠利用球體自身的形狀將減震球的受力分散，全方位都可受力。還能通過增加減震球的球體層數(shù)來增加球體的彈性。同現(xiàn)有的立柱形彈簧相比，本實用新型可以多方向減震，減震效果更為理想，使用也更加方便，使用范圍也更廣泛。
文檔編號F16F1/00GK202215649SQ20112033402
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權日2011年9月7日
發(fā)明者余俊 申請人:余俊