專利名稱：自動換擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車自動換擋器。
背景技術(shù)：
目前，大部分汽車上裝備有一個用于切換擋位用的自動換擋器，現(xiàn)有的自動換擋器包括機構(gòu)主體、換擋桿和線路單元，線路單元包括傳感器、線路板和導線，換擋桿鉸接在操縱機構(gòu)主體上，換擋桿下端連接觸片，撥動換擋桿來改變觸片與線路板上的不同觸點的連接，經(jīng)傳感器將信號傳輸?shù)阶兯傧鋬?nèi)的執(zhí)行機構(gòu)上，執(zhí)行機構(gòu)控制電機輸出動作，從而改變變速箱內(nèi)齒輪傳動比，實現(xiàn)擋位切換。上述結(jié)構(gòu)的自動換擋器采用觸片和觸點的接觸來實現(xiàn)線路單元內(nèi)信號的改變，由于汽車行駛過程中會有一定程度的震動和抖動，觸片和觸點連接不可靠，信號傳輸不穩(wěn)定， 導致汽車乘駕不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種信號傳輸穩(wěn)定、提高汽車乘架安全性的自動換擋器。本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種自動換擋器，它包括機構(gòu)主體、換擋桿和線路單元，換擋桿鉸接在機構(gòu)主體上，換擋桿下端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤圓周設(shè)有多個呈弧形排列的凹陷，凹陷表面均設(shè)有導電片，導電片經(jīng)導線與線路單元電連接；機構(gòu)主體上設(shè)有能導電的彈性片，彈性片的自由端設(shè)有在換擋桿撥動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動下能與轉(zhuǎn)盤上的任意一凹陷相配且與該凹陷上的導電片相抵的觸頭，彈性片的固定端經(jīng)導線與線路單元電連接。所述的凹陷為五個。所述的導電片為銅片。所述的彈性片自由端處的觸頭呈與凹陷形狀相配的“U”形狀。本實用新型的有益效果是本實用新型換擋桿的底部的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有五個凹陷且設(shè)有導電片，機構(gòu)主體上設(shè)有導電彈性片，彈性片的自由端配合在凹陷內(nèi)與導電片相抵，連接可靠，配合線路單元形成回路輸出信號，信號穩(wěn)定；再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤可實現(xiàn)彈性片在不同凹陷之間切換，輸出不同信號，經(jīng)線路單元上的傳感器給將信號傳遞給執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)不同擋位的切換。配合目前自動擋擋位需要設(shè)計；成本低，導線性能好；與凹陷更相配，連接跟可靠。

圖1為本實用新型示意圖。圖中，1、機構(gòu)主體，2、換擋桿，3、線路單元，4、轉(zhuǎn)盤，4. 1、凹陷，4. 2、導電片，5、彈性片，5. 1、觸頭。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。一種自動換擋器，它包括機構(gòu)主體1、換擋桿2和線路單元3，換擋桿2鉸接在機構(gòu)主體1上，換擋桿2下端設(shè)有轉(zhuǎn)盤4，轉(zhuǎn)盤4圓周設(shè)有多個呈弧形排列的凹陷4. 1，凹陷4. 1 表面均設(shè)有導電片4. 2，導電片4. 2經(jīng)導線與線路單元3電連接；機構(gòu)主體1上設(shè)有能導電的彈性片5，彈性片5的自由端設(shè)有在換擋桿2撥動轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動下能與轉(zhuǎn)盤4上的任意一凹陷4. 1相配且與該凹陷4. 1上的導電片4. 2相抵的觸頭5. 1，是指換擋桿2扳動轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動，能確保彈性片5的自由端上的觸頭5. 1能一一卡陷在轉(zhuǎn)盤4的各個凹陷4. 1內(nèi)，且與該凹陷4. 1上的導電片4. 2相抵，構(gòu)成回路。彈性片5的固定端經(jīng)導線與線路單元3電連接。 如圖1所示結(jié)構(gòu)。所述的凹陷4.1為五個。所述的導電片4. 2為銅片。每個導電片4. 2與線路單元3和彈性片5形成一個獨立的回路，產(chǎn)生不同的電流。所述的彈性片5自由端處的觸頭5. 1呈與凹陷4. 1形狀相配的“U”形狀。
權(quán)利要求1.一種自動換擋器，包括機構(gòu)主體(1)、換擋桿( 和線路單元(3)，換擋桿( 鉸接在機構(gòu)主體(1)上，其特征在于換擋桿( 下端設(shè)有轉(zhuǎn)盤⑷，轉(zhuǎn)盤圓周設(shè)有多個呈弧形排列的凹陷(4. 1)，凹陷(4. 1)表面均設(shè)有導電片G.2)，導電片(4.2)經(jīng)導線與線路單元⑶電連接；機構(gòu)主體⑴上設(shè)有能導電的彈性片(5)，彈性片(5)的自由端設(shè)有在換擋桿(2)撥動轉(zhuǎn)盤(4)轉(zhuǎn)動下能與轉(zhuǎn)盤(4)上的任意一凹陷(4. 1)相配且與該凹陷(4. 1) 上的導電片(4.2)相抵的觸頭(5. 1)，彈性片(5)的固定端經(jīng)導線與線路單元(3)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動換擋器，其特征在于所述的凹陷(4.1)為五個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動換擋器，其特征在于所述的導電片(4.2)為銅片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動換擋器，其特征在于所述的彈性片(5)自由端處的觸頭(5. 1)呈與凹陷(4. 1)形狀相配的“U”形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種自動換擋器，它包括機構(gòu)主體(1)、換擋桿(2)和線路單元(3)，換擋桿(2)鉸接在機構(gòu)主體(1)上，換擋桿(2)下端設(shè)有轉(zhuǎn)盤(4)，轉(zhuǎn)盤(4)圓周設(shè)有多個呈弧形排列的凹陷(4.1)，凹陷(4.1)表面均設(shè)有導電片(4.2)，導電片(4.2)經(jīng)導線與線路單元(3)電連接；機構(gòu)主體(1)上設(shè)有能導電的彈性片(5)，彈性片(5)的自由端設(shè)有在換擋桿(2)撥動轉(zhuǎn)盤(4)轉(zhuǎn)動下能與轉(zhuǎn)盤(4)上的任意一凹陷(4.1)相配且與該凹陷(4.1)上的導電片(4.2)相抵的觸頭(5.1)，彈性片(5)的固定端經(jīng)導線與線路單元(3)電連接。信號傳輸穩(wěn)定。本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號F16H59/02GK202209410SQ201120339370
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者錢高法 申請人:寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司