專利名稱：初始鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械固定裝置，特別涉及運動機構(gòu)的鎖緊或定位的初始鎖定裝置。
背景技術(shù)：
在飛行器采用氣動舵機結(jié)構(gòu)形式時，其舵面發(fā)射前須定位鎖死，而氣動舵機在產(chǎn)品不通電、通氣的狀態(tài)下，舵面不會鎖緊，處于自由狀態(tài)。目前對于運動機構(gòu)的鎖緊，多數(shù)采用彈簧+拔銷的方式，對于需長期存儲的產(chǎn)品而言，該種運動機構(gòu)鎖緊彈簧存在失效的危險，機構(gòu)的失效可能導(dǎo)致整個機構(gòu)的處于失效狀態(tài)，而更換失效件時過程較繁瑣需花費大量的工時，且通常機構(gòu)中彈簧、拔銷安裝需有足夠的安裝空間。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述問題，設(shè)計一種小型、高可靠的初始的機構(gòu)定位裝置，消除長期存儲存在失效的危險，解決安裝空間的問題。本實用新型采取以下技術(shù)方案，初始鎖定裝置，包括鎖緊銷、夾板、襯套和堵頭， 夾板連接運動機構(gòu)的運動體，襯套與運動機構(gòu)的固定體連接，鎖緊銷為圓柱體并呈倒“L” 形，鎖緊銷的長柱端插于襯套孔內(nèi)，短柱端鉤掛于夾板上，堵頭安裝于襯套內(nèi)。所述鎖緊銷的長柱端在夾板與襯套間的剪切位置處設(shè)置有剪切槽。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，易加工，安裝空間小，拆裝簡單，且夾板、襯套及堵頭均可以重復(fù)使用。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖3是圖1中鎖緊銷1的示意圖。圖中1、鎖緊銷，11、剪切槽，2、夾板，3、襯套，4、堵頭，5、定位螺釘。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖1至圖3，初始鎖定裝置，包括鎖緊銷1、夾板2、襯套3和堵頭4，夾板2連接運動機構(gòu)的運動體，襯套3與運動機構(gòu)的固定體連接，其特征在于，鎖緊銷1為圓柱體并呈倒“L”形，鎖緊銷1的長柱端插于襯套3孔內(nèi)，短柱端鉤掛于夾板2上，堵頭4安裝于襯套3內(nèi)。所述鎖緊銷1的長柱端在夾板2與襯套3間的剪切位置處設(shè)置有剪切槽11。實施例夾板2選用30CrMnSiA材料通過整體機械加工獲得，并加工有M4固定螺釘5的安裝孔，孔距為20mm，使其通過固定螺釘5固定連接與運動體上。襯套3采用 18Mn2CrMoBA加強鋼制作，并設(shè)置有外螺紋，通過外螺紋與運動機構(gòu)的固定體連接，襯套3 設(shè)置有內(nèi)孔，內(nèi)孔直徑與鎖緊銷1的直徑相配，內(nèi)孔的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，其內(nèi)螺紋與堵頭4的外螺紋相配。襯套3和堵頭4均設(shè)置有2mm寬的起子槽。堵頭4安裝在襯套3內(nèi)孔的一端，以防止鎖緊銷1切斷后不跌落到固定體內(nèi)。當(dāng)運動機構(gòu)處于非運動狀態(tài)下，初始位置鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)；當(dāng)運動機構(gòu)開始運動時，鉤掛在運動體夾板2上的鎖緊銷1開始與固定體作相對運動，鎖緊銷1在外力作用下，受到解鎖力矩使鎖緊銷1在剪切槽11處剪斷，運動機構(gòu)完成解鎖。 本實用新型具有定位精準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、拆裝便捷、使用壽命長的優(yōu)勢。
權(quán)利要求1.初始鎖定裝置，包括鎖緊銷(1)、夾板(2)、襯套(3)和堵頭(4)，夾板(2)連接運動機構(gòu)的運動體，襯套(3)與運動機構(gòu)的固定體連接，其特征在于，鎖緊銷(1)為圓柱體并呈倒“L”形，鎖緊銷(1)的長柱端插于襯套(3)孔內(nèi)，短柱端鉤掛于夾板(2)上，堵頭(4)安裝于襯套(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的初始鎖定裝置，其特征在于，所述鎖緊銷(1)的長柱端在夾板 (2)與襯套(3)間的剪切位置處設(shè)置有剪切槽(11)。
專利摘要本實用新型涉及初始鎖定裝置。它包括鎖緊銷、夾板、襯套和堵頭，夾板連接運動機構(gòu)的運動體，襯套與運動機構(gòu)的固定體連接，鎖緊銷為圓柱體并呈倒“L”形，鎖緊銷的長柱端插于襯套孔內(nèi)，短柱端鉤掛于夾板上，堵頭安裝于襯套內(nèi)。所述鎖緊銷的長柱端在夾板與襯套間的剪切位置處設(shè)置有剪切槽。當(dāng)運動機構(gòu)開始運動時，鉤掛在運動體夾板上的鎖緊銷開始與固定體作相對運動，鎖緊銷在外力作用下，受到解鎖力矩使鎖緊銷在剪切槽處剪斷，運動機構(gòu)完成解鎖。本實用新型定位精準(zhǔn)，外形結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，拆裝便捷。
文檔編號F16B1/00GK202203224SQ201120341529
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者周恒 , 徐志方, 李玉亮, 李雁飛, 洪厚全, 王艷麗, 鄧進, 郝桂珍 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司