專利名稱：旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)變速機(jī)構(gòu)的換擋方式是采用外置的撥桿、撥叉和撥頭等繁瑣的部件來撥動(dòng)嚙合套，使嚙合套與不同的齒輪嚙合，從而達(dá)到換擋的目的。這種傳統(tǒng)的嚙合套離合方式雖然較穩(wěn)定可靠，但是占用空間大，撥桿及撥叉極易與其他零部件相碰撞出現(xiàn)干涉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)，該操縱機(jī)構(gòu)能夠解決傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)占用空間大，撥桿及撥叉極易與其他零部件相碰撞出現(xiàn)干涉的問題。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)拉桿、嚙合套、右齒輪、旋轉(zhuǎn)主軸、左齒輪、彈性銷、撥快底座、鋼球，所述左齒輪和右齒輪分別通過軸套固定安裝在旋轉(zhuǎn)主軸外圈上，嚙合套與撥快底座通過彈性銷連接，撥快底座安裝于旋轉(zhuǎn)主軸內(nèi)部，撥快底座通過安裝在其上的鋼球與移動(dòng)拉桿連接。所述移動(dòng)拉桿置于旋轉(zhuǎn)主軸中間控制嚙合套。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的換擋軸在軸中心位置，中間使用拉桿，不選用外置撥叉、撥桿，在齒輪排布密集的情況下，在有限的空間內(nèi)能方便、正常、可靠的變換各種齒輪檔位和速度；能有效的減小變速機(jī)構(gòu)的體積；使變速系統(tǒng)布置更加緊湊、連接更加可靠。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述如圖1所示，包括移動(dòng)拉桿1、嚙合套2、右齒輪3、旋轉(zhuǎn)主軸4、左齒輪5、彈性銷6、 撥快底座7及鋼球8。所述左齒輪5和右齒輪3分別固定安裝在旋轉(zhuǎn)主軸4外圈上，左齒輪5和右齒輪 3以旋轉(zhuǎn)主軸4為中心自由轉(zhuǎn)動(dòng)；嚙合套2與撥快底座7通過彈性銷6連接在一起，嚙合套 2通過花鍵在旋轉(zhuǎn)主軸4上前后移動(dòng)，并和旋轉(zhuǎn)主軸4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)；撥快底座7安裝于旋轉(zhuǎn)主軸4內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)主軸4、嚙合套2、撥快底座7轉(zhuǎn)動(dòng)方向及轉(zhuǎn)速一致；撥快底座7通過安裝在其上兩孔間的鋼球8與移動(dòng)拉桿1安裝在一起，移動(dòng)拉桿1置于旋轉(zhuǎn)主軸4中間控制嚙合套，將移動(dòng)拉桿1移動(dòng)，則嚙合套2、撥快底座7跟隨移動(dòng)。處在旋轉(zhuǎn)軸中心部位的移動(dòng)拉桿1通過彈性銷6、撥快底座7、鋼球8帶動(dòng)在旋轉(zhuǎn)主軸中間位置與花鍵嚙合的嚙合套2 ；嚙合套2右移時(shí)和右齒輪3嚙合，此時(shí)，右齒輪3和旋轉(zhuǎn)主軸4嚙合，傳動(dòng)系統(tǒng)中右齒輪3與旋轉(zhuǎn)主軸4起作用，此時(shí)，左齒輪5不轉(zhuǎn)動(dòng)或空轉(zhuǎn)； 嚙合套2左移時(shí)，先與右齒輪3脫離開，再與左齒輪5嚙合，同理，傳動(dòng)系統(tǒng)中左齒輪5與旋轉(zhuǎn)主軸4起作用，此時(shí)，右齒輪3不轉(zhuǎn)動(dòng)或空轉(zhuǎn)。嚙合套2左右移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)拉桿1在摩擦力及非常小的外力作用下可不隨旋轉(zhuǎn)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過置于旋轉(zhuǎn)主軸4中間的移動(dòng)拉桿1控制嚙合套，能可靠的進(jìn)行換檔操作。當(dāng)右齒輪和左齒輪是錐齒輪時(shí)即可在旋轉(zhuǎn)主軸上實(shí)現(xiàn)主軸旋轉(zhuǎn)換向。本實(shí)用新型能夠解決傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)占用空間大，撥桿及撥叉極易與其他零部件相碰撞出現(xiàn)干涉的問題。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)，其特征是包括移動(dòng)拉桿(1)、嚙合套(2)、 右齒輪(3)、旋轉(zhuǎn)主軸(4)、左齒輪(5)、彈性銷(6)、撥快底座(7)、鋼球(8)，所述左齒輪(5) 和右齒輪(3)分別通過軸套固定安裝在旋轉(zhuǎn)主軸(4)外圈上，嚙合套(2)與撥快底座(7)通過彈性銷(6)連接，撥快底座(7)安裝于旋轉(zhuǎn)主軸(4)內(nèi)，撥快底座(7)通過安裝在其上的鋼球(8)與移動(dòng)拉桿(1)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)，其特征是所述移動(dòng)拉桿(1) 置于旋轉(zhuǎn)主軸(4)中間控制嚙合套(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)中心換擋的嚙合套操縱機(jī)構(gòu)，其包括移動(dòng)拉桿、嚙合套、右齒輪、旋轉(zhuǎn)主軸、左齒輪、彈性銷、撥快底座、鋼球，所述左齒輪和右齒輪分別通過軸套固定安裝在旋轉(zhuǎn)主軸外圈上，嚙合套與撥快底座通過彈性銷連接，撥快底座安裝于旋轉(zhuǎn)主軸內(nèi)部，撥快底座通過安裝在其上的鋼球與移動(dòng)拉桿連接。所述移動(dòng)拉桿置于旋轉(zhuǎn)主軸中間控制嚙合套。本實(shí)用新型的換擋軸在軸中心位置，中間使用拉桿，不選用外置撥叉、撥桿，在齒輪排布密集的情況下，在有限的空間內(nèi)能方便、正常、可靠的變換各種齒輪檔位和速度；能有效的減小變速機(jī)構(gòu)的體積；使變速系統(tǒng)布置更加緊湊、連接更加可靠。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202274076SQ20112035942
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者姚奕, 孫供喜, 肖亨琳, 鄭華偉 申請(qǐng)人:無錫開普機(jī)械有限公司