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      用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧的制作方法

      文檔序號(hào):5779846閱讀:246來源:國知局
      專利名稱:用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)鉗附屬零部件,具體涉及汽車制動(dòng)鉗的卡簧。
      背景技術(shù)
      隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,人們對(duì)生活品質(zhì)的需求不斷提升,對(duì)汽車乘坐舒適性和噪音都有了更高的要求。汽車制動(dòng)噪音是現(xiàn)在汽車行業(yè)面臨的重大難題,尤其是低頻制動(dòng)噪音,很大程度影響了消費(fèi)者的駕駛和乘坐的舒適性。傳統(tǒng)的汽車浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧包括一個(gè)金屬?zèng)_壓件,材料通常為不銹鋼,其功能主要是對(duì)摩擦片進(jìn)行限位同時(shí)作為摩擦片滑動(dòng)導(dǎo)軌,制動(dòng)過程中,由于振動(dòng)產(chǎn)生低頻噪聲。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決汽車制動(dòng)過程中產(chǎn)生的低頻噪聲問題,本實(shí)用新型提供一種具有降噪功能的用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧。具體的改進(jìn)技術(shù)方案如下用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧包括沖壓成型的卡簧本體,卡簧本體的材料為不銹鋼,厚度為0. 5 mm ;在與制動(dòng)鉗支架安裝配合的卡簧本體對(duì)應(yīng)面上設(shè)有橡膠層。所述卡簧本體上的橡膠層厚度為0. 25 mm。本實(shí)用新型通過在卡簧本體上增設(shè)橡膠層,既可以實(shí)現(xiàn)將摩擦片固定壓緊可靠, 又可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低頻制動(dòng)噪音一定的抑制作用,有效的消減制動(dòng)時(shí)振動(dòng)和噪音。

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的截面圖。圖3為本實(shí)用新型裝配狀態(tài)圖。圖4為本實(shí)用新型總成狀態(tài)圖。上圖中序號(hào)橡膠層1、卡簧本體2、摩擦片3、制動(dòng)鉗支架4。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。實(shí)施例參見圖1和圖2,用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧包括卡簧本體2,卡簧本體的材料為不銹鋼,厚度為0. 5 mm。在與制動(dòng)鉗支架安裝配合的卡簧本體對(duì)應(yīng)面上設(shè)有橡膠層 1,橡膠層1的厚度為0. 25毫米。使用時(shí),參見圖3和圖4,卡簧本體2的橡膠層1的一側(cè)通過過盈配合裝配在制動(dòng)鉗支架4上,卡簧本體2 —側(cè)用于裝配摩擦片3。在制動(dòng)過程中,摩擦片因與制動(dòng)盤摩擦而產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)由兩個(gè)途徑將其放大并傳播,一制動(dòng)盤,二制動(dòng)鉗??ɑ杀倔w2作為摩擦片與制動(dòng)鉗支架連接的介質(zhì),在卡簧本體2上粘貼橡膠層1可有效抑制摩擦片的振動(dòng),衰減振動(dòng)的傳遞,進(jìn)而消減制動(dòng)噪音強(qiáng)度。
      權(quán)利要求1.用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧,包括沖壓成型的卡簧本體,卡簧本體的材料為不銹鋼,厚度為0. 5 IM,其特征在于在與制動(dòng)鉗支架安裝配合的卡簧本體對(duì)應(yīng)面上設(shè)有橡膠層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧,其特征在于所述卡簧本體上的橡膠層厚度為0. 25 mm。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及用于浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗卡簧。制動(dòng)鉗卡簧包括沖壓成型的卡簧本體,卡簧本體的材料為不銹鋼,厚度為0.5mm,在與制動(dòng)鉗支架安裝配合的卡簧本體對(duì)應(yīng)面上設(shè)有橡膠層。本實(shí)用新型通過在卡簧本體上增設(shè)橡膠層,既可以實(shí)現(xiàn)將摩擦片固定壓緊可靠,又可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低頻制動(dòng)噪音一定的抑制作用,有效的消減制動(dòng)時(shí)振動(dòng)和噪音。
      文檔編號(hào)F16F1/02GK202266620SQ20112038366
      公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
      發(fā)明者應(yīng)卓凡, 楊柳, 董良 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司
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