專利名稱：一種打磨清洗機(jī)減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速裝置，特別涉及打磨清洗機(jī)減速裝置。
背景技術(shù)：
打磨清洗機(jī)的清洗刷需要的轉(zhuǎn)速不高，所以通常打磨清洗機(jī)會(huì)設(shè)置減速裝置，目前減速裝置的主動(dòng)齒輪直接連接在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于電動(dòng)機(jī)速度非常高，啟動(dòng)瞬間的沖擊力較大，造成齒輪發(fā)生劇烈的碰撞，極易損壞零部件，降低了機(jī)器的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的打磨清洗機(jī)減速裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種打磨清洗機(jī)減速裝置，包括一對(duì)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)清洗刷頭轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪安裝在主動(dòng)軸上， 主動(dòng)軸通過(guò)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連。由于采用以上技術(shù)方案，彈性聯(lián)軸器大大的緩沖電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間的沖擊力，避免了嚙合齒輪組之間的沖擊碰撞，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是彈性聯(lián)軸器的主視圖；圖4是圖3的全剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種打磨清洗機(jī)減速裝置，包括一對(duì)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪11、12， 從動(dòng)齒輪12帶動(dòng)清洗刷頭20轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪11安裝在主動(dòng)軸30上，主動(dòng)軸30通過(guò)彈性聯(lián)軸器50與電動(dòng)機(jī)60的輸出軸相連。彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)是緩沖吸振，可補(bǔ)償較大的軸向位移，微量的徑向位移和角位移，實(shí)現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩和無(wú)須維護(hù)的優(yōu)勢(shì)，因此彈性聯(lián)軸器50可補(bǔ)償主動(dòng)齒輪11在制造時(shí)產(chǎn)生的誤差，同時(shí)彈性聯(lián)軸器50大大的緩沖了電動(dòng)機(jī) 60啟動(dòng)瞬間的的沖擊力，減小振動(dòng)幅度，避免了嚙合齒輪組之間的碰撞，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。所述的從動(dòng)齒輪12和清洗刷頭20均固定在從動(dòng)軸20上，減速裝置包括殼體70，電動(dòng)機(jī)60位于殼體70的一側(cè)，從動(dòng)軸40設(shè)于電動(dòng)機(jī)60旁側(cè)，主、從動(dòng)齒輪11、12位于殼體 70內(nèi)，所述的從動(dòng)軸40上設(shè)有連通至清洗刷頭20端面的通孔41，從動(dòng)軸40上設(shè)有與通孔 41相連通的進(jìn)水管，洗滌水通過(guò)通孔41分布到清洗刷頭20上，換句話說(shuō)從動(dòng)軸和支撐在殼體70上，從動(dòng)軸40的內(nèi)部為軸向貫穿的通孔41，水管通過(guò)通孔41對(duì)清洗刷頭20進(jìn)行中心供水，使清洗刷面上的洗滌水分布均勻，使清洗效果更好。[0011]如圖4，所述的彈性聯(lián)軸器50包括板或條狀的襯筋53和其旁側(cè)的彈性層M，其中襯筋53的板面或條板長(zhǎng)度方向與彈性聯(lián)軸器50的軸向處于非垂直位置，也就是說(shuō)襯筋53 的長(zhǎng)度方向沿著彈性聯(lián)軸器50的軸向布置，襯筋53采用剛性材料制成，如鋁合金、不銹鋼等，該結(jié)構(gòu)在保證彈性聯(lián)軸器滿足剛度要求的基礎(chǔ)上具有足夠的彈性，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，便于加工實(shí)現(xiàn)。如圖2所示，所述的彈性聯(lián)軸器50包括中部的過(guò)渡段52和兩側(cè)的用于連接軸的連接段51，其中連接段51呈方形柱體結(jié)構(gòu)，過(guò)渡段52呈圓盤狀且其直徑大于連接段51的尺寸，過(guò)渡段52采用彈性材料。電動(dòng)機(jī)60的輸出軸和主動(dòng)軸30上均設(shè)有凹槽，連接段51 固定在凹槽內(nèi)，過(guò)渡段52位于電動(dòng)機(jī)60的輸出軸和主動(dòng)軸30之間。所述的彈性聯(lián)軸器50的襯筋53和彈性層M間隔布置，具有彈性的包覆層55將襯筋53和彈性層M包裹呈整體結(jié)構(gòu)，便于加工，且整體結(jié)構(gòu)比較耐用，延長(zhǎng)彈性聯(lián)軸器50 的使用壽命。所述的彈性層M和包覆層55均采用橡膠材料，橡膠比較耐磨，使用壽命長(zhǎng)且成本低。所述的襯筋53由金屬薄板或是鋼絲構(gòu)成。當(dāng)電動(dòng)機(jī)60突然啟動(dòng)或是正常打磨時(shí)清洗刷頭20突然被卡住時(shí)，由于彈性聯(lián)軸器50的剛度比較低，優(yōu)先遭到破壞，從而保護(hù)了主、從動(dòng)齒輪及電動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種打磨清洗機(jī)減速裝置，包括一對(duì)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪(11)、(12)，從動(dòng)齒輪 (12)帶動(dòng)清洗刷頭00)轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于主動(dòng)齒輪(11)安裝在主動(dòng)軸(30)上，主動(dòng)軸 (30)通過(guò)彈性聯(lián)軸器(50)與電動(dòng)機(jī)(60)的輸出軸相連，所述的從動(dòng)軸GO)上設(shè)有連通至清洗刷頭O0)端面的通孔(41)，從動(dòng)軸00)上設(shè)有與通孔Gl)相連通的進(jìn)水管，所述的從動(dòng)齒輪(1 和清洗刷頭O0)均固定在從動(dòng)軸O0)上，減速裝置包括殼體(70)，電動(dòng)機(jī) (60)位于殼體(70)的一側(cè)，從動(dòng)軸(40)設(shè)于電動(dòng)機(jī)(60)旁側(cè)，主、從動(dòng)齒輪(11)、(12)位于殼體(70)內(nèi)，所述的從動(dòng)軸GO)上設(shè)有連通至清洗刷頭O0)端面的通孔(41)，從動(dòng)軸 (40)上設(shè)有與通孔Gl)相連通的進(jìn)水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打磨清洗機(jī)減速裝置，其特征在于所述的彈性聯(lián)軸器(50) 包括板或條狀的襯筋(5 和其旁側(cè)的彈性層(M)，其中襯筋(5 的板面或條板長(zhǎng)度方向與彈性聯(lián)軸器(50)的軸向處于非垂直位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打磨清洗機(jī)減速裝置，其特征在于所述的彈性聯(lián)軸器(50) 包括中部的過(guò)渡段(5 和兩側(cè)的用于連接軸的連接段(51)，其中連接段(51)呈方形柱體結(jié)構(gòu)，過(guò)渡段(52)呈圓盤狀且其直徑大于連接段(51)的尺寸，過(guò)渡段(52)采用彈性材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的打磨清洗機(jī)減速裝置，其特征在于所述的彈性聯(lián)軸器 (50)的襯筋(5 和彈性層(54)間隔布置，具有彈性的包覆層(5 將襯筋(5 和彈性層 (54)包裹呈整體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的打磨清洗機(jī)減速裝置，其特征在于所述的彈性層(54)和包覆層(5 均采用橡膠材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的打磨清洗機(jī)減速裝置，其特征在于所述的襯筋(53)由金屬薄板或是鋼絲構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及減速裝置，特別涉及打磨清洗機(jī)減速裝置，包括一對(duì)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)清洗刷頭轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪安裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸通過(guò)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連，由于采用以上技術(shù)方案，彈性聯(lián)軸器大大的緩沖電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間的沖擊力，避免了嚙合齒輪組之間的沖擊碰撞，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H1/04GK202238716SQ20112038771
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者陳國(guó)寶 申請(qǐng)人:陳國(guó)寶