專利名稱：一種車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)換向箱，具體涉及一種全路面車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱。
技術(shù)背景[0002]全路面起重機(jī)，出于成本和安裝距等方面考慮，選擇的液壓泵一般與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也很難滿足液壓泵的最佳轉(zhuǎn)速要求，這就要求設(shè)計(jì)一種換向箱，用來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行換向和增速。[0003]目前市場(chǎng)上雖然有各種換向箱，但普遍采用的是整體殼體，整體式殼體鑄造難度大，殼體內(nèi)部清砂難，清潔度無(wú)法保證；為了安裝殼體內(nèi)部的齒輪，軸承等零件，由于結(jié)構(gòu)的限制，需額外在殼體端面加裝過(guò)渡板等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且容易漏油，安全性差。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可靠性和安全性好的車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱。[0005]本實(shí)用新型的車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱，包括殼體和設(shè)置在殼體上的輸入內(nèi)花鍵軸，其特征在于所述的殼體由前殼體和后殼體組成，后殼體上設(shè)有輸入外花鍵軸；所述的輸入外花鍵軸上設(shè)有輸入齒輪，輸入內(nèi)花鍵軸和輸入外花鍵軸由花鍵連軸器連接；殼體內(nèi)還設(shè)有輸出花鍵軸，輸出花鍵軸上設(shè)有輸出齒輪和輸出連軸器；輸入內(nèi)花鍵軸、輸入外花鍵軸和輸出花鍵軸由設(shè)置在前殼體和后殼體上的滾子軸承支撐；前、后殼體由內(nèi)六角螺栓固緊為一體。[0006]為了更好的實(shí)現(xiàn)上述目的，所述的后殼體上設(shè)有由彎管連接的通氣閥。[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、制造容易、成本較低，采用對(duì)開(kāi)殼體、殼體內(nèi)部清砂容易維護(hù)方便；殼體上設(shè)有通氣閥，殼體內(nèi)油溫、油壓穩(wěn)定，運(yùn)行噪音低，可靠性和安全性好；通過(guò)一對(duì)齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的換向和增速。


[0008]附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中1、鎖緊螺母，2、輸入連軸器，3、前殼體，4、輸入外花鍵軸，5、輸入齒輪，6、輸入內(nèi)花鍵軸，7、后殼體，8、通氣閥，9、彎管，10、滾子軸承，11、輸出花鍵軸，12、輸出齒輪，13、 內(nèi)六角螺栓，14、輸出連軸器，15、花鍵連軸器。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)用新型的車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱，包括殼體和設(shè)置在殼體上的輸入內(nèi)花鍵軸 6。殼體由前殼體3和后殼體7組成，由兩端的內(nèi)六角螺栓13固緊為一體。后殼體7上設(shè)有輸入外花鍵軸4，輸入外花鍵軸4上設(shè)有輸入齒輪5，輸入內(nèi)花鍵軸6和輸入外花鍵軸4 由花鍵連軸器15連接，輸入連軸器2由鎖緊螺母1固緊在輸入內(nèi)花鍵軸6上。殼體內(nèi)設(shè)有輸出花鍵軸11，輸出花鍵軸11上設(shè)有輸出齒輪12和輸出連軸器14。[0011]輸入內(nèi)花鍵軸6、輸入外花鍵軸4和輸出花鍵軸11由設(shè)置在前殼體3和后殼體7 上滾子軸承10支撐。[0012]為保證殼體內(nèi)油溫油壓穩(wěn)定，確保傳動(dòng)換向箱的可靠性和安全性，后殼體7上設(shè)有由彎管9連接的通氣閥8。[0013]使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力軸與輸入內(nèi)花鍵軸6上的輸入連軸器2相連接，通過(guò)花鍵連軸器15驅(qū)動(dòng)輸入外花鍵軸4上的輸入齒輪5，輸入齒輪5與輸出花鍵軸11上的輸出齒輪12 的嚙合，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到與輸出連軸器14相連接的液壓泵，驅(qū)動(dòng)其工作。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱，包括殼體和設(shè)置在殼體上的輸入內(nèi)花鍵軸(6)，其特征在于所述的殼體由前殼體C3)和后殼體(7)組成，后殼體(7)上設(shè)有輸入外花鍵軸(4)； 所述的輸入外花鍵軸(4)上設(shè)有輸入齒輪(5)，輸入內(nèi)花鍵軸(6)和輸入外花鍵軸由花鍵連軸器(1 連接；殼體內(nèi)還設(shè)有輸出花鍵軸(11)，輸出花鍵軸(11)上設(shè)有輸出齒輪 (12)和輸出連軸器(14)；輸入內(nèi)花鍵軸(6)、輸入外花鍵軸(4)和輸出花鍵軸(11)由設(shè)置在前殼體C3)和后殼體(7)上的滾子軸承(10)支撐；前、后殼體(3、7)由內(nèi)六角螺栓(13) 固緊為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)換向箱，其特征在于所述的后殼體(7)上設(shè)有由彎管 (9)連接的通氣閥(S)0
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用起重機(jī)傳動(dòng)換向箱，包括殼體和設(shè)置在殼體上的輸入內(nèi)花鍵軸。其要點(diǎn)是殼體由前殼體和后殼體組成，后殼體上設(shè)有輸入外花鍵軸；輸入外花鍵軸上設(shè)有輸入齒輪，輸入內(nèi)花鍵軸和輸入外花鍵軸由花鍵連軸器連接；殼體內(nèi)設(shè)有輸出花鍵軸，輸出花鍵軸上設(shè)有輸出齒輪和輸出連軸器；輸入內(nèi)花鍵軸、輸入外花鍵軸和輸出花鍵軸由設(shè)置在前殼體和后殼體上滾子軸承支撐；后殼體上設(shè)有由彎管連接的通氣閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、制造容易，采用對(duì)開(kāi)殼體、殼體內(nèi)部清砂容易、維護(hù)方便，殼體上設(shè)有通氣閥，殼體內(nèi)油溫、油壓穩(wěn)定，運(yùn)行噪音低，可靠性和安全性好，通過(guò)一對(duì)齒輪的嚙合既實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的換向和增速。
文檔編號(hào)F16H57/027GK202272645SQ20112038892
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者楊帆, 武建軍, 趙浩, 郭學(xué)軍 申請(qǐng)人:株洲齒輪有限責(zé)任公司