專利名稱：車門連接拉線接頭的制作方法
技術領域：
車門連接拉線接頭技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車車門連接拉線，尤其是涉及一種車門連接拉線接頭。
技術背景[0002]目前，汽車門鎖與外把手、內把手之間，以及其它的兩個或兩個以上的零件需要傳動時，采用拉線的結構進行連接，由于拉線做成后，其接頭兩端的功能尺寸長度被限定，無法進行調整，因此要求相關的尺寸精度很高，給制造帶來眾多的不便，加工難度以及成本相應較大。實用新型內容[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種車門連接拉線接頭，其具有結構簡單、易于加工以及可方便調整拉線兩端的功能尺寸的長度的特點，以解決現(xiàn)有汽車拉線存在的問題。[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)[0005]一種車門連接拉線接頭，其包括線芯和套于線芯之外的線套，所述線套的兩端設置有拉線接頭，其中，所述拉線接頭至少有一個為分體式結構，包括固定接頭和調整接頭， 所述固定接頭與調整接頭之間通過螺紋結構連接。[0006]特別地，所述固定接頭上設置有外螺紋，對應于調整接頭上設置有內螺紋。[0007]特別地，所述固定接頭上設置有內螺紋，對應于調整接頭上設置有外螺紋。[0008]本實用新型的有益效果為，所述車門連接拉線接頭采用由固定接頭和調整接頭組成的分體式結構，兩者之間使用螺紋連接，與傳統(tǒng)的固定連接頭相比不僅結構簡單，易于實現(xiàn)，降低了加工難度；而且可有效的調整拉線兩端功能尺寸的長度。


[0009]下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。[0010]圖1為本實用新型車門連接拉線接頭的結構示意圖。[0011]圖中[0012]1、線芯；2、線套；3、固定接頭；4、調整接頭；5、外螺紋；6、內螺紋。
具體實施方式
[0013]請參照圖1所示，圖1為本實用新型車門連接拉線接頭的結構示意圖；本實施例中，一種車門連接拉線接頭包括線芯1和套于線芯1之外的線套2，所述線套2的兩端設置有拉線接頭，所述拉線接頭的其中一個為分體式結構包括固定接頭3和調整接頭4，所述固定接頭3與線套2為一體結構，且所述固定接頭3上設置有外螺紋5，對應于調整接頭4上設置有內螺紋6。[0014]安裝時，通過調節(jié)調整接頭4，使其借助螺紋改變在固定接頭3上的位置來調整拉線接頭兩端功能尺寸的長度，不僅體積小，安裝方便，結構簡單、而且對于需要對拉線長度做微小調整時能快速調整，調整后精度高，降低了拉線的加工難度。
權利要求1.一種車門連接拉線接頭，其包括線芯和套于線芯之外的線套，所述線套的兩端設置有拉線接頭，其特征在于所述拉線接頭至少有一個為分體式結構，包括固定接頭和調整接頭，所述固定接頭與調整接頭之間通過螺紋結構連接。
2.根據權利要求1所述的車門連接拉線接頭，其特征在于所述固定接頭上設置有外螺紋，對應于調整接頭上設置有內螺紋。
3.根據權利要求1所述的車門連接拉線接頭，其特征在于所述固定接頭上設置有內螺紋，對應于調整接頭上設置有外螺紋。
專利摘要本實用新型公開一種車門連接拉線接頭，其包括線芯和套于線芯之外的線套，所述線套的兩端設置有拉線接頭，所述拉線接頭至少有一個為分體式結構，包括固定接頭和調整接頭，所述固定接頭與調整接頭之間通過螺紋結構連接。上述車門連接拉線接頭采用由固定接頭和調整接頭組成的分體式結構，兩者之間使用螺紋連接，不僅結構簡單，易于實現(xiàn)，降低了加工難度；而且安裝時通過螺紋的旋轉達到快速、簡便的、有效的調整拉線兩端功能尺寸的長度。
文檔編號F16C1/22GK202273978SQ20112039649
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月17日 優(yōu)先權日2011年10月17日
發(fā)明者唐利平, 張佩佩, 王潔艷, 謝長江, 顧利波 申請人:無錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司