專利名稱：一種連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蝸輪蝸桿減速機(jī)，用于連鑄領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
連鑄即為連續(xù)鑄鋼(英文，Continuous Steel Casting)的簡稱。在鋼鐵廠生產(chǎn)各類鋼鐵產(chǎn)品過程中，使用鋼水凝固成型有兩種方法傳統(tǒng)的模鑄法和連續(xù)鑄鋼法。而在二十世紀(jì)五十年代在歐美國家出現(xiàn)的連鑄技術(shù)是一項把鋼水直接澆注成形的先進(jìn)技術(shù)。與傳統(tǒng)方法相比，連鑄技術(shù)具有大幅提高金屬收得率和鑄坯質(zhì)量，節(jié)約能源等顯著優(yōu)勢。這其中，蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種較為常見的設(shè)備；但是，現(xiàn)有的減速機(jī)，大多是采取分體分級制造，再組合使用。并且，傳統(tǒng)減速機(jī)一般采用直式斜齒輪副，因此，其加工精度低、承載力小。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，所述減速機(jī)具有運行平穩(wěn)，工作效率高，自鎖能力強(qiáng)，承載力大的特點。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，所述蝸輪蝸桿副采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿，并且， 所述蝸輪蝸桿副還結(jié)合有硬齒輪副組件。進(jìn)一步地，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述減速機(jī)的內(nèi)部還設(shè)有油泵供油內(nèi)部循環(huán)油路。進(jìn)一步地，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述循環(huán)油路連接所述蝸輪蝸桿副和硬齒輪副組件，并且，設(shè)有擋油環(huán)。本實用新型采取了上述方案以后，與傳統(tǒng)減速機(jī)比較，其特點如下1、傳統(tǒng)減速機(jī)為達(dá)到大速比，結(jié)構(gòu)簡小胡要求，一般采用分體分級制造，再組合使用。而本實用新型減速機(jī)采用整體結(jié)構(gòu)，外形尺寸小，安裝簡便，運行平穩(wěn)，承載能力大。2、傳統(tǒng)減速機(jī)一般采用直式斜齒輪副。而本減速機(jī)采用蝸輪蝸桿加高硬齒輪副組合，自銷性能好。傳統(tǒng)減速機(jī)一般采用電機(jī)配制動器來實現(xiàn)，沖擊力大，易使齒輪磨損，崩齒等問題。本實用新型采用硬齒面齒輪副克服以上問題，而且使用壽命更長，抗沖擊力強(qiáng)的特點ο3、傳動減速機(jī)基本為齒輪油潤滑，而本減速機(jī)采用油泵供油內(nèi)部循環(huán)冷卻潤滑， 效果好，有利于齒輪等的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實用新型的上述優(yōu)點更加明確。


圖1是本實用新型連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)剖面示意圖；圖2是本實用新型連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)剖面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型進(jìn)行描述。
圖1是本實用新型連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)剖面示意圖；圖2是本實用新型連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)剖面示意圖。如圖所述，所述連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括，連接座1、蝸桿8和蝸輪10形成蝸輪蝸桿副，并且，所述蝸輪蝸桿副還結(jié)合有硬齒輪副組件，如圖所述，齒輪軸4和齒輪5限定所述硬齒輪副組件。并且，所述蝸輪蝸桿副采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿。根據(jù)圖2所述，所述減速機(jī)的內(nèi)部還設(shè)有油泵供油內(nèi)部循環(huán)油路(未示出)。其中，所述循環(huán)油路連接所述蝸輪蝸桿副和硬齒輪副組件，并且，設(shè)有擋油環(huán)13。本實用新型采取了上述方案以后，與傳統(tǒng)減速機(jī)比較，其特點如下1、傳統(tǒng)減速機(jī)為達(dá)到大速比，結(jié)構(gòu)簡小胡要求，一般采用分體分級制造，再組合使用。而本實用新型減速機(jī)采用整體結(jié)構(gòu)，外形尺寸小，安裝簡便，運行平穩(wěn)，承載能力大。2、傳統(tǒng)減速機(jī)一般采用直式斜齒輪副。而本減速機(jī)采用蝸輪蝸桿加高硬齒輪副組合，自銷性能好。傳統(tǒng)減速機(jī)一般采用電機(jī)配制動器來實現(xiàn)，沖擊力大，易使齒輪磨損，崩齒等問題。本實用新型采用硬齒面齒輪副克服以上問題，而且使用壽命更長，抗沖擊力強(qiáng)的特點ο3、傳動減速機(jī)基本為齒輪油潤滑，而本減速機(jī)采用油泵供油內(nèi)部循環(huán)冷卻潤滑， 效果好，有利于齒輪等的使用壽命。需要注意的是，上述具體實施例僅僅是示例性的，在本實用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實用新型的目的，并非用于限制本實用新型。本實用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，所述蝸輪蝸桿副采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿，并且，所述蝸輪蝸桿副還結(jié)合有硬齒輪副組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)的內(nèi)部還設(shè)有油泵供油內(nèi)部循環(huán)油路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，所述循環(huán)油路連接所述蝸輪蝸桿副和硬齒輪副組件，并且，設(shè)有擋油環(huán)。
專利摘要本實用新型公開了一種連鑄用蝸輪蝸桿減速機(jī)，所述蝸輪蝸桿副采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿，并且，所述蝸輪蝸桿副還結(jié)合有硬齒輪副組件。所述減速機(jī)具有運行平穩(wěn)，工作效率高，自鎖能力強(qiáng)，承載力大的特點。
文檔編號F16H1/22GK202251714SQ20112041018
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
發(fā)明者羅永義 申請人:福建三明黎明重工有限公司