專利名稱：一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車剎車制動器的配件，尤其是指一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車的使用非常普遍，尤其在農(nóng)村使用更是普遍，而剎車制動器對摩托車的使用安全起到非常重要的作用，現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車剎車制動器一般為碟式制動器，剎車制動器跨設(shè)于車輪中央碟盤的兩側(cè)，其包括缸體、總泵活塞、剎車液管、卡鉗活塞及剎車片，總泵活塞滑動裝設(shè)在缸體中，卡鉗活塞也安裝在缸體中，且通過剎車液管與總泵活塞相連；剎車片安裝在缸體上，且與卡鉗活塞正對。使用時，總泵活塞移動，壓縮剎車液并通過剎車液管傳輸給卡鉗活塞，卡鉗活塞推動剎車片壓向碟盤，進(jìn)行制動。剎車片與碟盤摩擦進(jìn)行制動，因此，剎車片非常容易磨損，當(dāng)剎車片磨損時需要及時更換，不然容易損壞其它構(gòu)件，如剎車片襯板。然而，剎車片安裝在剎車制動器中，其磨損程度不易發(fā)覺。因此，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，人們利用警示片100來提醒剎車片101的磨損程度，該警示片100是利用不銹鋼鉚接在剎車片襯板102上，該警示片100軸向延伸， 且高出剎車片襯板102 —高度，當(dāng)剎車片101磨損到其厚度與警示片100高出剎車片襯板 102的高度相當(dāng)時，警示片100與碟盤摩擦，產(chǎn)生警示組作用。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的該警示片具有以下缺陷一、該警示片制作工藝復(fù)雜，且警示片軸向延伸高出剎車片襯板的高度誤差較大， 過高時，剎車片磨耗量未達(dá)到時，即剎車片的厚度還較厚時，警示片就報警，造成剎車片的浪費，高低時，起不到報警作用；二、摩托車行駛過程中振動較大，當(dāng)警示片鉚接不到位時，警示片容易脫落，從而造成警示功能喪失。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中摩托車剎車制動器的警示片的上述缺陷，本發(fā)明人研發(fā)出一種克服上述缺陷的摩托車剎車制動器的填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)工藝簡單，且能夠有效地對剎車片磨損程度起到警示作用的摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)。為達(dá)成上述目的，本實用新型的解決方案是一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括卡嵌活塞、填隙片、剎車片襯板及剎車片； 剎車片安裝在剎車片襯板上；填隙片設(shè)置在卡嵌活塞與剎車片襯板之間，填隙片上形成軸向延伸段，延伸段的長度大于剎車片襯板的厚度。采用上述方案后，本實用新型在填隙片上形成軸向延伸段，延伸段的長度大于剎車片襯板的厚度，當(dāng)剎車片磨損到快接近剎車片襯板時，該延伸段于碟盤摩擦產(chǎn)生警示音， 提示更換剎車片。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點[0011]一、本實用新型，直接在填隙片上加長一延伸段起到警示片作用，因此，填隙片與延伸段可以在同一模具中成型，使得延伸段的長度保持一致，且生產(chǎn)工藝簡單；二、本實用新型填隙片的延伸段在摩托車行駛過程中不會脫落，不至于喪失警示功能。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中剎車片磨損警示示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2A處的局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作詳細(xì)的說明。參閱圖2-3所示，本實用新型揭示的一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括卡嵌活塞1、填隙片2、剎車片襯板3及剎車片4。剎車片4安裝在剎車片襯板3上；填隙片2設(shè)置在卡嵌活塞1與剎車片襯板3之間，填隙片2上形成軸向延伸段21，延伸段21的長度大于剎車片襯板3的厚度。延伸段21優(yōu)選為形成于填隙片2的上下端部，并該延伸段21置于剎車片襯板上方；當(dāng)然，延伸段21也可以形成于填隙片2的其它位置，并穿過剎車片襯板3 ；延伸段21的設(shè)置可以多種，只要該延伸段21能起到對剎車片4磨損程度的警示作用即可。本實用新型使用中，當(dāng)剎車片4磨損到一定程度時，填隙片2的延伸段21露出，并于碟盤(圖中未示出)摩擦產(chǎn)生警示音，提醒更換剎車片4。同時，起警示作用的延伸段21由填隙片2 —體成型，其可以在同一模具中成型，生產(chǎn)工藝簡單，但卻能有效發(fā)揮警示作用。本實用新型的關(guān)鍵改進(jìn)處在于在卡嵌活塞1與剎車片襯板3之間的填隙片2上形成軸向延伸段21，且該延伸段21的長度大于剎車片襯板3的厚度，從而起到剎車片4的磨損程度警示作用。摩托車剎車的其它構(gòu)件都為現(xiàn)有技術(shù)，此處不贅述。以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設(shè)計的限制，凡依本案的設(shè)計關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括卡嵌活塞、填隙片、剎車片襯板及剎車片；剎車片安裝在剎車片襯板上；填隙片設(shè)置在卡嵌活塞與剎車片襯板之間，填隙片上形成軸向延伸段，延伸段的長度大于剎車片襯板的厚度。
專利摘要本實用新型公開一種摩托車剎車填隙片改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括卡嵌活塞、填隙片、剎車片襯板及剎車片；剎車片安裝在剎車片襯板上；填隙片設(shè)置在卡嵌活塞與剎車片襯板之間，填隙片上形成軸向延伸段，延伸段的長度大于剎車片襯板的厚度。本實用新型生產(chǎn)工藝簡單，且能夠有效地對剎車片磨損程度起到警示作用。
文檔編號F16D66/02GK202301664SQ201120410259
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者王鍵熊, 高平良 申請人:亨國(廈門)精機工業(yè)有限公司