專利名稱：頂裝式輕烴密閉裝車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輕烴密閉裝車器技術(shù)領(lǐng)域，是一種頂裝式輕烴密閉裝車器。
背景技術(shù)：
標(biāo)準規(guī)定生產(chǎn)的二號穩(wěn)定輕烴、成品油采用敞口裝車，但由于車體的槽口型號繁多，而裝車的輕烴和成品油介質(zhì)易揮發(fā)，不僅在裝車過程中會造成較大損失，通常裝車環(huán)節(jié)的損耗最高達1%左右，在夏季尤為突出；按一車35噸輕烴，最高損耗為1. 5 2. 5噸，損耗率高達4% 7%，損耗量大；且揮發(fā)成分易燃易爆，存在較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種頂裝式輕烴密閉裝車器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決因車體的槽口型號不同，裝車管道與槽口不匹配，導(dǎo)致二號穩(wěn)定輕烴和成品油介質(zhì)揮發(fā)的損耗量大，存在易燃易爆安全隱患的問題。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的一種頂裝式輕烴密閉裝車器， 包括左前蓋板、左后蓋板、右前蓋板、右后蓋板、膠圈和單向球閥；在左前蓋板的后方間隔固定連接有左后蓋板，左前蓋板與左后蓋板分別呈半圓狀，在左前蓋板與左后蓋板之間有半圓形的左空腔；在左前蓋板與左后蓋板的中部分別有對應(yīng)的半圓形的左缺口 ；在右前蓋板的后方間隔固定連接有右后蓋板，右前蓋板與右后蓋板分別呈半圓狀，在右前蓋板與右后蓋板之間有半圓形的右空腔；在右前蓋板與右后蓋板的中部分別有對應(yīng)的半圓形的右缺口 ；左缺口與右缺口之間形成環(huán)形的安裝口 ；在左空腔與右空腔內(nèi)固定安裝有膠圈，在膠圈上有與安裝孔相通的通孔；左前蓋板和左后蓋板與右前蓋板和右后蓋板的上端鉸接在一起；左前蓋板和左后蓋板與右前蓋板和右后蓋板的下端固定安裝在一起；在左蓋板上有泄壓孔，在泄壓孔上固定安裝有單向球閥。下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進上述左前蓋板和右前蓋板上的下部可分別固定安裝有手柄。上述左前蓋板與左后蓋板可通過至少兩套連接螺栓和連接螺母固定連接在一起； 右前蓋板與右后蓋板通過至少兩套連接螺栓和連接螺母固定連接在一起。上述左空腔和右空腔的上端和下端可分別有上舌板和下舌板，上舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板通過鉸接螺栓和連接螺母鉸接在一起；下舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板的下端分別對應(yīng)有連接孔。上述左前蓋板的左側(cè)前端和右后蓋板的右側(cè)前端可分別固定安裝有輔助鎖緊把手。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；在左蓋板和右蓋板內(nèi)固定安裝膠圈，裝車管道通過膠圈上的通孔與罐內(nèi)相連接，起到裝車過程中的密封作用；如采用不同型號的裝車管道，通過更換膠圈，使通孔滿足裝車管道的外徑大小，因此其不僅減少了二號穩(wěn)定輕烴、成品油等在裝車時產(chǎn)生的揮發(fā)，減少了損失，還降低了安全隱患、實用性強。
附圖1為本實用新型閉合時的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為實用新型打開時的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為左前蓋板，2為左后蓋板，3為左空腔，4為左缺口，5為右前蓋板，6為右后蓋板，7為右空腔，8為右缺口，9為膠圈，10為通孔，11為泄壓孔，12為單向球閥，13為手柄，14為連接螺栓，15為上舌板，16為下舌板，17為鉸接螺栓，18為連接孔， 19為輔助鎖緊把手，20為連接螺母。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述如附圖1、2、3、4所示，該頂裝式輕烴密閉裝車器包括左前蓋板1、左后蓋板2、右前蓋板5、右后蓋板6、膠圈9和單向球閥12 ；在左前蓋板1的后方間隔固定連接有左后蓋板 2，左前蓋板1與左后蓋板2分別呈半圓狀，在左前蓋板1與左后蓋板2之間有半圓形的左空腔3 ；在左前蓋板1與左后蓋板2的中部分別有對應(yīng)的半圓形的左缺口 4 ；在右前蓋板5 的后方間隔固定連接有右后蓋板6，右前蓋板5與右后蓋板6分別呈半圓狀，在右前蓋板5 與右后蓋板6之間有半圓形的右空腔7 ；在右前蓋板5與右后蓋板6的中部分別有對應(yīng)的半圓形的右缺口 8 ；左缺口 4與右缺口 8之間形成環(huán)形的安裝口 ；在左空腔3與右空腔7內(nèi)固定安裝有膠圈9，在膠圈9上有與安裝孔相通的通孔10 ；左前蓋板1和左后蓋板2與右前蓋板5和右后蓋板6的上端鉸接在一起；左前蓋板1和左后蓋板2與右前蓋板5和右后蓋板6的下端固定安裝在一起；在左蓋板上有泄壓孔11，在泄壓孔11上固定安裝有單向球閥 12。在使用時只需更換膠圈9使通孔10滿足裝車管道的外徑大小即可起到在裝車過程中密封的作用，減少輕烴、成品油等在裝車時產(chǎn)生的揮發(fā)，實用性強；單向球閥12可防止在裝車時罐內(nèi)憋壓?？筛鶕?jù)實際需要，對上述頂裝式輕烴密閉裝車器作進一步優(yōu)化或/和改進如附圖1所示，在左前蓋板1和右前蓋板5上的下部分別固定安裝有手柄13。這樣便于對左蓋板與右蓋板施力，從而使將膠圈9固定在左空腔3和右空腔7內(nèi)。如附圖1所示，左前蓋板1與左后蓋板2通過至少兩套連接螺栓14和連接螺母20 固定連接在一起；右前蓋板5與右后蓋板6通過至少兩套連接螺栓14和連接螺母20固定連接在一起。這樣便于左蓋板和右蓋板的拆裝。通過連接螺栓14和連接螺母20可將膠圈 9固定住。如附圖1、3所示，在左空腔3和右空腔7的上端和下端分別有上舌板15和下舌板16，上舌板15的右部與右前蓋板5和右后蓋板6通過鉸接螺栓17和連接螺母20鉸接在一起；下舌板16的右部與右前蓋板5和右后蓋板6的下端分別對應(yīng)有連接孔18。在膠圈9安裝后，可通過連接孔18安裝定位柱銷進行固定。如附圖1所示，在左前蓋板1的左側(cè)前端和右后蓋板6的右側(cè)前端分別固定安裝有輔助鎖緊把手19。在通過定位螺釘?shù)亩ㄎ恍Ч患眩a(chǎn)生左蓋板與右蓋板晃動，可通過線繩通過裝車管道、輔助鎖緊把手19和車體進行纏繞預(yù)緊，使左蓋板與右蓋板固定效果更好；也可直接采用該方式將左蓋板與右蓋板固定。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。本實用新型最佳實施例的安裝及使用過程首先將左前蓋板1與左后蓋板2通過連接螺栓14和連接螺母20連接在一起并形成左蓋板；右前蓋板5與右后蓋板6通過連接螺栓14和連接螺母20連接在一起并形成右蓋板；左蓋板與右蓋板通過上舌板15、鉸接螺栓17和連接螺母20鉸接在一起；將左蓋板和右蓋板打開；如附圖4所示，取膠圈9并將其左部安裝在左空腔3內(nèi)，關(guān)閉右蓋板，使膠圈9的右部固定在右空腔7內(nèi)，在用工具將連接螺栓14和連接螺母20進行預(yù)緊使膠圈9固定，這時通孔10與左缺口 4與右缺口 8形成環(huán)形的安裝口相對應(yīng)；再將下舌板16與右前蓋板5和右后蓋板6上的連接孔18內(nèi)安裝定位柱銷進行定位；裝車管道從通孔10中插入，即可向車罐內(nèi)輸送二號穩(wěn)定輕烴和成品油；或再采用線繩將裝車管道、輔助鎖緊把手19和車體進行連接固定。
權(quán)利要求1.一種頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于包括左前蓋板、左后蓋板、右前蓋板、右后蓋板、膠圈和單向球閥；在左前蓋板的后方間隔固定連接有左后蓋板，左前蓋板與左后蓋板分別呈半圓狀，在左前蓋板與左后蓋板之間有半圓形的左空腔；在左前蓋板與左后蓋板的中部分別有對應(yīng)的半圓形的左缺口 ；在右前蓋板的后方間隔固定連接有右后蓋板，右前蓋板與右后蓋板分別呈半圓狀，在右前蓋板與右后蓋板之間有半圓形的右空腔；在右前蓋板與右后蓋板的中部分別有對應(yīng)的半圓形的右缺口 ；左缺口與右缺口之間形成環(huán)形的安裝口 ；在左空腔與右空腔內(nèi)固定安裝有膠圈，在膠圈上有與安裝孔相通的通孔；左前蓋板和左后蓋板與右前蓋板和右后蓋板的上端鉸接在一起；左前蓋板和左后蓋板與右前蓋板和右后蓋板的下端固定安裝在一起；在左蓋板上有泄壓孔，在泄壓孔上固定安裝有單向球閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板和右前蓋板上的下部分別固定安裝有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板與左后蓋板通過至少兩套連接螺栓和連接螺母固定連接在一起；右前蓋板與右后蓋板通過至少兩套連接螺栓和連接螺母固定連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左空腔和右空腔的上端和下端分別有上舌板和下舌板，上舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板通過鉸接螺栓和連接螺母鉸接在一起；下舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板的下端分別對應(yīng)有連接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左空腔和右空腔的上端和下端分別有上舌板和下舌板，上舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板通過鉸接螺栓和連接螺母鉸接在一起；下舌板的右部與右前蓋板和右后蓋板的下端分別對應(yīng)有連接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板的左側(cè)前端和右后蓋板的右側(cè)前端分別固定安裝有輔助鎖緊把手。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板的左側(cè)前端和右后蓋板的右側(cè)前端分別固定安裝有輔助鎖緊把手。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板的左側(cè)前端和右后蓋板的右側(cè)前端分別固定安裝有輔助鎖緊把手。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂裝式輕烴密閉裝車器，其特征在于左前蓋板的左側(cè)前端和右后蓋板的右側(cè)前端分別固定安裝有輔助鎖緊把手。
專利摘要本實用新型涉及輕烴密閉裝車器技術(shù)領(lǐng)域，是一種頂裝式輕烴密閉裝車器；其包括左前蓋板、左后蓋板、右前蓋板、右后蓋板、膠圈和單向球閥；在左前蓋板的后方間隔固定連接有左后蓋板，左前蓋板與左后蓋板分別呈半圓狀，在左前蓋板與左后蓋板之間有半圓形的左空腔；在左前蓋板與左后蓋板的中部分別有對應(yīng)的半圓形的左缺口。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；在左蓋板和右蓋板內(nèi)固定安裝膠圈，裝車管道通過膠圈上的通孔與罐內(nèi)相連接，起到裝車過程中的密封作用；如采用不同型號的裝車管道，通過更換膠圈，使通孔滿足裝車管道的外徑大小，因此其不僅減少了二號穩(wěn)定輕烴、成品油等在裝車時產(chǎn)生的揮發(fā)，減少了損失，還降低了安全隱患、實用性強。
文檔編號F16L21/06GK202302420SQ201120416400
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者付秀勇, 代維, 何慶, 周國英, 徐久龍, 羊東明, 陳朝 申請人:中國石油化工股份有限公司