專利名稱：一種新型減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，尤其用于電機(jī)減速的減速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于電機(jī)減速的減速裝置主要采用多級(jí)齒輪傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，其輸入軸和輸出軸是相平行的，不能實(shí)現(xiàn)直角輸出，并且占用空間大，使得減速機(jī)構(gòu)的體積大，增減了減速機(jī)構(gòu)的制造成本。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 布局合理、體積小、制造成本低、并且能實(shí)現(xiàn)直角輸出的新型減速裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種新型減速裝置，包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接的輸入軸、以及與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接的輸出軸，所述輸出軸的軸線與所述輸入軸的軸線相垂直，所述輸出軸上設(shè)有行星架，該行星架上均布有至少3個(gè)行星銷軸，該行星銷軸外套裝有行星輪，所述殼體內(nèi)設(shè)有與所述行星輪嚙合傳動(dòng)的內(nèi)齒輪，所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述輸出軸位于同一直線上的中間軸，該中間軸的一端上設(shè)有與所述行星輪嚙合傳動(dòng)的太陽輪，該中間軸的另一端上設(shè)有錐齒輪一，所述輸入軸上設(shè)有與所述錐齒輪一相嚙合傳動(dòng)的錐齒輪二。進(jìn)一步，所述殼體包括箱體、以及分別設(shè)于所述箱體的輸入端和輸出端上的側(cè)安裝端蓋和前安裝端蓋。進(jìn)一步，所述輸入軸為一套筒聯(lián)軸器，該套筒聯(lián)軸器的一端外套設(shè)有所述的錐齒輪二，該套筒聯(lián)軸器的另一端上開設(shè)有軸向狹縫，該軸向狹縫外套裝有可縮緊的鎖緊套，該鎖緊套上固定有緊固螺栓。本實(shí)用新型在使用時(shí)，輸入軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即電機(jī)相連接，輸出軸與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，啟動(dòng)電機(jī)，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)其上的錐齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪二與錐齒輪一嚙合傳動(dòng)從而帶動(dòng)中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)，中間軸上的太陽輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在行星輪和內(nèi)齒輪的作用下帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過行星架上的輸出軸輸出，由于通過錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)使得輸入軸與輸出軸可以垂直設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的直角減速輸出。由于殼體由箱體、以及分別設(shè)置在箱體的輸入端和輸出端上的側(cè)安裝端蓋和前安裝端蓋組成，便于本實(shí)用新型的拆卸和安裝。由于輸入軸為一套筒聯(lián)軸器，在使用時(shí)，輸入軸的具有軸向狹縫的一端套裝在電機(jī)的電機(jī)軸外，軸向狹縫外套裝上鎖緊套，然后擰緊鎖緊螺栓，使鎖緊套縮緊壓迫輸入軸隨鎖緊套緊縮，從而夾緊電機(jī)的電機(jī)軸，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電機(jī)軸與輸入軸的連接。本實(shí)用新型的有益效果在于1.采用上述結(jié)構(gòu)，由于通過錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的直角減速輸出，并且結(jié)構(gòu)簡單、布局合理緊湊，不僅節(jié)省空間，還節(jié)省材料，使得本實(shí)用新型的體積小，制造成本低。2.由于殼體由箱體、以及分別設(shè)置在箱體的輸入端和輸出端上的側(cè)安裝端蓋和前安裝端蓋組成，便于本實(shí)用新型的拆卸和安裝。3.由于輸入軸為一套筒聯(lián)軸器，便于輸入軸與電機(jī)軸的安裝和拆卸，鎖緊效果好。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1至圖3，一種新型減速裝置，包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接的輸入軸1、以及與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接的輸出軸2，所述輸出軸2的軸線與所述輸入軸1的軸線相垂直，所述輸出軸2上設(shè)有行星架3，該行星架3上均布有至少3個(gè)行星銷軸4，該行星銷軸4外套裝有行星輪5，所述殼體內(nèi)設(shè)有與所述行星輪5嚙合傳動(dòng)的內(nèi)齒輪6，所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述輸出軸2位于同一直線上的中間軸7，該中間軸7的一端上設(shè)有與所述行星輪5嚙合傳動(dòng)的太陽輪8，該中間軸7的另一端上設(shè)有錐齒輪一 9，所述輸入軸1上設(shè)有與所述錐齒輪一 9相嚙合傳動(dòng)的錐齒輪二 10。所述殼體包括箱體11、以及分別設(shè)于所述箱體11的輸入端和輸出端上的側(cè)安裝端蓋12和前安裝端蓋13，便于本實(shí)用新型的拆卸和安裝。本實(shí)用新型在使用時(shí)，輸入軸1與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即電機(jī)相連接，輸出軸2與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，啟動(dòng)電機(jī)，輸入軸1轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)其上的錐齒輪二 10轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪二 10與錐齒輪一 9嚙合傳動(dòng)從而帶動(dòng)中間軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，中間軸7上的太陽輪8 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪8帶動(dòng)行星輪 5轉(zhuǎn)動(dòng)，在行星輪5和內(nèi)齒輪6的作用下帶動(dòng)行星架3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過行星架3上的輸出軸 2輸出，由于通過錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)使得輸入軸1與輸出軸2可以垂直設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的直角減速輸出。所述輸入軸1為一套筒聯(lián)軸器，該套筒聯(lián)軸器的一端外套設(shè)有所述的錐齒輪二 10，該套筒聯(lián)軸器的另一端上開設(shè)有軸向狹縫14，該軸向狹縫14外套裝有可縮緊的鎖緊套 15，該鎖緊套15上固定有緊固螺栓16。在使用時(shí)，輸入軸1的具有軸向狹縫14的一端套裝在電機(jī)的電機(jī)軸外，軸向狹縫14外套裝上鎖緊套15，然后擰緊鎖緊螺栓16，使鎖緊套15縮緊壓迫輸入軸1隨鎖緊套緊縮，從而夾緊電機(jī)的電機(jī)軸，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電機(jī)軸與輸入軸1的連接。
權(quán)利要求1.一種新型減速裝置，包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接的輸入軸、以及與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接的輸出軸，其特征在于所述輸出軸的軸線與所述輸入軸的軸線相垂直，所述輸出軸上設(shè)有行星架，該行星架上均布有至少3個(gè)行星銷軸，該行星銷軸外套裝有行星輪， 所述殼體內(nèi)設(shè)有與所述行星輪嚙合傳動(dòng)的內(nèi)齒輪，所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述輸出軸位于同一直線上的中間軸，該中間軸的一端上設(shè)有與所述行星輪嚙合傳動(dòng)的太陽輪，該中間軸的另一端上設(shè)有錐齒輪一，所述輸入軸上設(shè)有與所述錐齒輪一相嚙合傳動(dòng)的錐齒輪二。
2.按照權(quán)利要求1所述的新型減速裝置，其特征在于所述殼體包括箱體、以及分別設(shè)于所述箱體的輸入端和輸出端上的側(cè)安裝端蓋和前安裝端蓋。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的新型減速裝置，其特征在于所述輸入軸為一套筒聯(lián)軸器，該套筒聯(lián)軸器的一端外套設(shè)有所述的錐齒輪二，該套筒聯(lián)軸器的另一端上開設(shè)有軸向狹縫，該軸向狹縫外套裝有可縮緊的鎖緊套，該鎖緊套上固定有緊固螺栓。
專利摘要一種新型減速裝置，包括殼體、輸入軸和輸出軸，輸出軸的軸線與輸入軸的軸線相垂直，輸出軸上設(shè)有行星架，行星架上均布有至少3個(gè)行星銷軸，行星銷軸外套裝有行星輪，殼體內(nèi)設(shè)有與行星輪嚙合傳動(dòng)的內(nèi)齒輪，殼體內(nèi)還設(shè)有與輸出軸位于同一直線上的中間軸，中間軸的一端上設(shè)有與行星輪嚙合傳動(dòng)的太陽輪，中間軸的另一端上設(shè)有錐齒輪一，輸入軸上設(shè)有與錐齒輪一相嚙合傳動(dòng)的錐齒輪二。本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述結(jié)構(gòu)，由于通過錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的直角減速輸出，并且結(jié)構(gòu)簡單、布局合理緊湊，不僅節(jié)省空間，還節(jié)省材料，使得本實(shí)用新型的體積小，制造成本低。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202266639SQ20112041653
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
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