專利名稱：一種新型減速箱外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速裝置，尤其涉及一種新型減速箱外殼。
背景技術(shù)：
在傳動系統(tǒng)中，減速箱外殼主要承受減速傳動齒輪嚙合所產(chǎn)生的作用力，尤其在支撐輸入軸的輸入端的軸承處所產(chǎn)生的作用力最大，從而要求減速箱外殼在軸承支撐處的強(qiáng)度比較高，為了達(dá)到較高的強(qiáng)度，一般將減速箱外殼做的比較大，從而增加了減速箱的體積，也增加減速箱的制造成本。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、制造成本低的新型減速箱外殼。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種新型減速箱外殼，包括外殼本體， 所述外殼本體的一端的端部向外凸設(shè)有軸承座，該軸承座的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)收縮的軸承擋環(huán)，所述軸承座的外圓周面上均布有沿軸向設(shè)置的加強(qiáng)筋一，所述軸承座的外側(cè)端面上均布有沿徑向設(shè)置的加強(qiáng)筋二，該加強(qiáng)筋二的一端與所述加強(qiáng)筋一相連接，該加強(qiáng)筋二的另一端與所述軸承擋環(huán)相連接。進(jìn)一步，所述外殼本體包括箱體和蓋體，所述軸承座、軸承擋環(huán)、加強(qiáng)筋一和加強(qiáng)筋二均設(shè)置在所述箱體上。本實用新型在使用時，輸入軸的輸入端通過軸承安裝在軸承座上，軸承的外側(cè)端部止擋于軸承擋環(huán)處,輸入軸的輸入端穿出軸承擋環(huán)外。由于外殼本體由箱體和蓋體組成, 便于傳動機(jī)構(gòu)的安裝和維修。本實用新型的有益效果在于由于軸承座外設(shè)有加強(qiáng)筋一和加強(qiáng)筋二，從而增加了外殼本體的強(qiáng)度，在滿足強(qiáng)度的情況下可以將外殼本體加工的小一些，結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊、更加輕巧，從而減少了外殼本體的體積，節(jié)省材料，降低了制造成本。

圖I是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照圖I、圖2，一種新型減速箱外殼，包括外殼本體，所述外殼本體的一端的端部向外凸設(shè)有軸承座I，該軸承座I的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)收縮的軸承擋環(huán)2，所述軸承座I的外圓周面上均布有沿軸向設(shè)置的加強(qiáng)筋一 3，所述軸承座I的外側(cè)端面上均布有沿徑向設(shè)置的加強(qiáng)筋二 4，該加強(qiáng)筋二 4的一端與所述加強(qiáng)筋一 3相連接，該加強(qiáng)筋二 4的另一端與所述軸承擋環(huán)2相連接。所述外殼本體包括箱體5和蓋體6，所述軸承座I、軸承擋環(huán)2、加強(qiáng)筋一 3和加強(qiáng)筋二 4均設(shè)置在所述箱體5上,便于傳動機(jī)構(gòu)的安裝和維修。本實用新型在使用時，輸入軸的輸入端通過軸承安裝在軸承座I上，軸承的外側(cè)端部止擋于軸承擋環(huán)2處，輸入軸的輸入端穿出軸承擋環(huán)外。由于軸承座I外設(shè)有加強(qiáng)筋一 3和加強(qiáng)筋二 4，從而增加了外殼本體的強(qiáng)度，在滿足強(qiáng)度的情況下可以將外殼本體加工的小一些，從而減少了外殼本體的體積,節(jié)省材料,降低了制造成本。
權(quán)利要求1.一種新型減速箱外殼，包括外殼本體，其特征在于所述外殼本體的一端的端部向外凸設(shè)有軸承座，該軸承座的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)收縮的軸承擋環(huán)，所述軸承座的外圓周面上均布有沿軸向設(shè)置的加強(qiáng)筋一，所述軸承座的外側(cè)端面上均布有沿徑向設(shè)置的加強(qiáng)筋二，該加強(qiáng)筋二的一端與所述加強(qiáng)筋一相連接，該加強(qiáng)筋二的另一端與所述軸承擋環(huán)相連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的新型減速箱外殼，其特征在于所述外殼本體包括箱體和蓋體，所述軸承座、軸承擋環(huán)、加強(qiáng)筋一和加強(qiáng)筋二均設(shè)置在所述箱體上。
專利摘要一種新型減速箱外殼，包括外殼本體，所述外殼本體的一端的端部向外凸設(shè)有軸承座，該軸承座的外側(cè)設(shè)有向內(nèi)收縮的軸承擋環(huán)，所述軸承座的外圓周面上均布有沿軸向設(shè)置的加強(qiáng)筋一，所述軸承座的外側(cè)端面上均布有沿徑向設(shè)置的加強(qiáng)筋二，該加強(qiáng)筋二的一端與所述加強(qiáng)筋一相連接，該加強(qiáng)筋二的另一端與所述軸承擋環(huán)相連接。本實用新型的有益效果在于由于軸承座外設(shè)有加強(qiáng)筋一和加強(qiáng)筋二，從而增加了外殼本體的強(qiáng)度，在滿足強(qiáng)度的情況下可以將外殼本體加工的小一些，結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊、更加輕巧，從而減少了外殼本體的體積，節(jié)省材料，降低了制造成本。
文檔編號F16H57/021GK202301870SQ20112041658
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者岑國建, 彭再旭, 徐家科, 湯杰, 高東益 申請人:寧波中大力德傳動設(shè)備有限公司