專利名稱：一種平衡重式叉車的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種機動車輛，尤其涉及一種平衡重式叉車。屬于機動車輛技術領域。
背景技術：
第一，現(xiàn)有技術的門架都是通過傾斜油缸和驅動橋與車身裝置連接，其缺點是安裝門架時必須將叉車開到門架安裝地溝，人要走到地溝下面才能安裝，不僅麻煩，費力，骯臟，對裝配環(huán)境要求較高。如果沒有地溝的話，無法進行門架的裝卸。第二，現(xiàn)有技術中的蓄電池在車體上的布置有兩種方式，即安置于前后橋之間或置于后橋之上。第一種布置形式使整車重心低，穩(wěn)定性好，但是其可利用空間限制了蓄電池的體積，這個問題對于起重量小于3T的電動叉車影響不大，而對于那些運行情況復雜，連續(xù)工作時間長，需要蓄電池容量大的大噸位電動叉車則不容易布置。蓄電池布置在后橋上的具體位置是放在電機的上，缺點是整車重心較高，穩(wěn)定性不好好，容易側翻，同時叉車高度增加，容易使駕駛員操作疲勞，除此之外，維修也不方便，需要拿起蓄電池和腳踏板，才能對電機進行維修或調試，操作繁瑣。第三，驅動裝置采用電機到變速箱到差速器再到驅動橋，這樣在叉車轉彎或不平整的道路上行駛時，此時，差速器將動力分別傳遞給兩根半軸，并使其有可能以不同的速度旋轉，尤其在不平整的道路上或戶外工作時，差速器的動力傳遞不當時，極易折斷驅動橋?？偵?，現(xiàn)有技術性能不穩(wěn)定，功率小，噪聲大，不美觀，成本高，，更換裝置、維修不方便等缺點。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中存在的不足之處，從而提供一種高性能、操作簡單、無污染，無噪聲的平衡重式叉車。本實用新型是通過如下的方法實現(xiàn)的一種平衡重式叉車，所述平衡式叉車1，由驅動裝置101、轉向裝置102、車身裝置 103、制動裝置104、液壓裝置105、電器裝置106、工作裝置107組成；所述工作裝置107與所述車身裝置103連接；所述液壓裝置105為所述工作裝置107提升和傾斜提供液壓；所述驅動裝置101、轉向裝置102、制動裝置104、電器裝置106位于所述車身裝置103上；所述液壓裝置105位于所述工作裝置107的兩外側。所述車身裝置還包括護頂架201、司機椅座202、車輪203、安裝座305及傾斜油缸 306。為了駕駛員的安全，不疲勞的駕駛叉車，設計的一種護頂架201。所述護頂架201用作便于裝配駕駛室和前擋玻璃。在司機上方設置所述護頂架201，為防止貨物跌落損傷駕駛員，而且駕駛室與車架之間還安裝了減振、隔熱、隔噪單，監(jiān)控等裝置所述工作裝置包括貨叉206和門架207 ;所述門架207包括內門架2071和外門架 2072 ;所述貨叉206沿所述門架207自由上升下降。所述貨叉可自由插入托盤或貨物的縫隙提取貨物，然后沿門架上升，搬運到目的地，由傾斜油缸的作用，其會隨著門架根據實際情況前傾和后傾，以方便取放貨物和保證在運行中貨物不會從貨叉上脫落，帶來產品損壞或事故。所述安裝座305和傾斜油缸306連接門架207和車身裝置103。所述轉向裝置102和所述司機椅座202位于護頂架201內。所述車身裝置103外殼材質采用3 6mm厚的鋼板；該材質具有無大梁,強度高, 而且對車身內的所有零部件起到實時保護作用。所述電器裝置106包括蓄電池301、交流電機302、前燈303、后燈304 ;所述蓄電池 301和所述交流電機302位于后橋之上，所述蓄電池301潛入底架上，所述交流電機302位于所述蓄電池301的后端，二者并列橫排放置；所述前燈303位于所述護頂架201的前方外兩側；所于后燈304位于所述護頂架201的后正方。本車型采用單電機雙驅動結構，用單電機，可以節(jié)約空間，方便位置，蓄電池潛入車底使整車重心降低，穩(wěn)定性更好，防止側翻的能力更強。本車型完全可以連續(xù)長時間作業(yè)，蓄電池可以為其提供足夠的動力。所述驅動裝置101包括變速器401、驅動橋402，所述驅動裝置101是交流電機302 到變速器401到驅動橋402。省去差速器配件，采用前雙驅結構，前輪距能夠自由的加寬和減窄，靈活，簡易，無需差速，加速和爬坡性能好，牽引力大，使用性得到了很大的提高。制動裝直104為盤式制動器；所述盤式制動器包括制動盤1041、分栗1042、制動甜 1043、油管 1044。所述平衡重式叉車1至少有2個或2個以的車輪203 ;所述平衡重式叉車1有4 個車輪203，所述平衡重式叉車1前端有2個車輪203，后端有2個車輪203，前端2個車輪 203采用雙驅動結構。所述平衡重式叉車1由4個車輪203組成，由于后橋中心與車架是鉸軸連接，在正常行駛中車架與車輪之間為三個支點，當整車側向傾向時后橋與車架限位塊接觸，而使車架與車輪之間形成四個支點，所以該平衡重式叉車，又稱為四支點叉車。本實用新型的有益效果有以下幾方面1、提高叉車的可靠性，降低故障率，提高叉車的實際使用壽命。2、人性化的方向盤和司機座位置的設計，使司機視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。3、采用低噪聲、低廢氣污染、大功率的交流電機。4、整車性能先進，可靠性高； 大圓弧、流線形外觀，簡潔明快、穩(wěn)重大方，符合潮流。
圖1為平衡重式叉車的組成結構及其連接關系圖2為平衡重式叉車的主視圖圖3為外露電器裝置的平衡重式叉車的主視圖圖4為驅動裝置示意圖
具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步描述實施方式一一種平衡重式叉車，所述平衡式叉車⑴由驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、車身裝置(103)、制動裝置(104)、液壓裝置(105)、電器裝置(106)、工作裝置(107)組成；所述工作裝置(107)與所述車身裝置(103)連接；所述液壓裝置(105)為所述工作裝置(107)提升和傾斜提供液壓；所述驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、制動裝置(104)、電器裝置(106) 位于所述車身裝置(103)上；所述液壓裝置(105)位于所述工作裝置(107)的兩外側。所述車身裝置還包括護頂架(201)、司機椅座(202)、車輪(203)、安裝座(305)及傾斜油缸(306);所述工作裝置包括貨叉(206)和門架(207);所述平衡重式叉車⑴至少有2個或2個以的車輪(203);所述平衡重式叉車(1)有4個車輪(203)，所述平衡重式叉車
(1)前端有2個車輪(203)，后端有2個車輪(203)，前端2個車輪(203)采用雙驅動結構。 所述門架(207)包括內門架(2071)和外門架(2072);所述貨叉(206)沿所述門架(207)自由上升下降；所述安裝座(305)和傾斜油缸(306)連接門架(207)和車身裝置(103);所述轉向裝置(102)和所述司機椅座(202)位于護頂架(201)內；所述車身裝置(103)外殼材質采用3 6mm厚的鋼板。進一步所述電器裝置(106)包括蓄電池(301)、交流電機(302)、前燈(303)、后燈(304);所述蓄電池(301)和所述交流電機(302)位于后橋之上，所述蓄電池(301)潛入底架上，所述交流電機(302)位于所述蓄電池(301)的后端，二者并列橫排放置；所述前燈
(303)位于所述護頂架(201)的前方外兩側；所于后燈(304)位于所述護頂架(201)的后正方。進一步所述驅動裝置(101)包括變速器(401)、驅動橋(402)，所述驅動裝置(101) 是交流電機(302)到變速器(401)到驅動橋(402)。進一步所述制動裝置(104)為盤式制動器；所述盤式制動器包括制動盤(1041)、 分泵(1042)、制動鉗(1043)、油管(1044)。實施方式二第一，取2個變速器(401)安裝至驅動橋(402)上；在每一個變速器(401)上安裝一個安裝座(305)，如圖3所示；然后連接后橋，上面放置底架，底架上面配有蓄電池(301) 和交流電機(302)，蓋上車身外殼(外殼選用4mm厚的鋼板制成)，在其上面安裝司機椅座 (202)，在上面焊上護頂架(201);然后再在如圖2所示的位置上，安裝轉向裝置(102)和部分制動裝置(104)，在護頂架(201)的前段中上部的兩外側分別安裝前燈(303);在護頂架 (201)的后段頂部中間位置安裝后燈(304);這樣一個車身裝置(103)出來了。第二，用行車吊取已經安裝好的工作裝置(107)到安裝座處，然后與車身裝置
(103)上的安裝座(305)和傾斜油缸(306)相連接。第三，總第一和第二的步聚，即可得出一種生產效率高，穩(wěn)定性好，節(jié)能，無噪聲， 無污染的大功率平衡重式叉車。
權利要求1.一種平衡重式叉車，其特征在于，所述平衡式叉車(1)由驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、車身裝置(103)、制動裝置(104)、液壓裝置(105)、電器裝置(106)、工作裝置(107) 組成；所述工作裝置(107)與所述車身裝置(103)連接；所述液壓裝置(105)為所述工作裝置(107)提升和傾斜提供液壓；所述驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、制動裝置(104)、電器裝置(106)位于所述車身裝置(103)上；所述液壓裝置(105)位于所述工作裝置(107) 的兩外側。
2.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述車身裝置還包括護頂架(201)、司機椅座(202)、車輪(203)、安裝座(305)及傾斜油缸(306)。
3.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述工作裝置包括貨叉 (206)和門架(207);所述門架(207)包括內門架(2071)和外門架(2072);所述貨叉(206) 沿所述門架(207)自由上升下降。
4.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述安裝座(305)和傾斜油缸(306)連接門架(207)和車身裝置(103)。
5.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述轉向裝置(102)和所述司機椅座(202)位于護頂架(201)內。
6.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述車身裝置(103)外殼材質采用3 6mm厚的鋼板。
7.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述電器裝置(106)包括蓄電池(301)、交流電機(302)、前燈(303)、后燈(304);所述蓄電池(301)和所述交流電機(302)位于后橋之上，所述蓄電池(301)潛入底架上，所述交流電機(302)位于所述蓄電池 (301)的后端，二者并列橫排放置；所述前燈(303)位于所述護頂架(201)的前方外兩側； 所于后燈(304)位于所述護頂架(201)的后正方。
8.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述驅動裝置(101)包括變速器(401)、驅動橋(402)，所述驅動裝置(101)是交流電機(302)到變速器(401)到驅動橋(402)。
9.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，制動裝置(104)為盤式制動器；所述盤式制動器包括制動盤(1041)、分泵(1042)、制動鉗(1043)、油管(1044)。
10.根據權利要求1所述的一種平衡重式叉車，其特征在于，所述平衡重式叉車(1)至少有2個或2個以的車輪(203);所述平衡重式叉車(1)有4個車輪(203)，所述平衡重式叉車(1)前端有2個車輪(203)，后端有2個車輪(203)，前端2個車輪(203)采用雙驅動結構。
專利摘要本實用新型公開了一種平衡重式叉車，其由驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、車身裝置(103)、制動裝置(104)、液壓裝置(105)、電器裝置(106)、工作裝置(107)組成；所述工作裝置(107)與所述車身裝置(103)連接；所述液壓裝置(105)為所述工作裝置(107)提升和傾斜提供液壓；所述驅動裝置(101)、轉向裝置(102)、制動裝置(104)、電器裝置(106)位于所述車身裝置(103)上。本實用新型的優(yōu)點是整車性能先進，可靠性高；大圓弧、流線形外觀，簡潔明快、穩(wěn)重大方，符合潮流；無噪聲，無污染。主要廣泛用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行作業(yè)。
文檔編號F16D55/00GK202346698SQ20112042383
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權日2011年11月1日
發(fā)明者劉光勝, 吳金賢, 周國林, 陳春 申請人:浙江尤恩叉車股份有限公司