專利名稱：飛控系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于飛行控制技術(shù)，涉及對(duì)飛行控制系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種飛行控制系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器的結(jié)構(gòu)原理參見(jiàn)圖1，它由電磁鐵組件和離合齒盤(pán)組件組成，電磁鐵組件由電磁鐵殼體1、電磁線圈2和銜鐵3組成。電磁線圈2安裝在電磁鐵殼體1的電磁線圈安裝腔內(nèi)，銜鐵3位于電磁線圈2骨架的中心孔內(nèi)， 銜鐵3的內(nèi)端伸出電磁鐵殼體1。當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，電磁鐵殼體1和銜鐵3形成電磁通路。離合齒盤(pán)組件由支承軸7、齒盤(pán)組件外殼20、動(dòng)齒盤(pán)22、定齒盤(pán)23、作為動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧的壓簧對(duì)、支撐軸承25、輸入齒輪Zl和輸出齒輪Z2組成。定齒盤(pán)23由內(nèi)側(cè)的齒盤(pán)部分和外側(cè)的輸入軸套連接組成，定齒盤(pán)23的輸入軸套位于齒盤(pán)組件外殼20的安裝孔內(nèi)，定齒盤(pán)23的輸入軸套與安裝孔之間有軸套軸承21，定齒盤(pán)23與銜鐵3同軸，齒盤(pán)組件外殼20 與電磁鐵殼體1通過(guò)螺釘連接為整體。在定齒盤(pán)23輸入軸套的內(nèi)孔中有一個(gè)彈簧座23b， 支承軸7位于定齒盤(pán)23輸入軸套的內(nèi)孔中，在支承軸7與定齒盤(pán)23輸入軸套的內(nèi)孔之間有支撐軸承25，支承軸7的內(nèi)端與動(dòng)齒盤(pán)22的中心孔滑動(dòng)連接，動(dòng)齒盤(pán)22位于定齒盤(pán)23 和電磁鐵殼體1之間，動(dòng)齒盤(pán)22的端面齒2 與定齒盤(pán)23的端面齒23a同軸相對(duì)，壓簧M 位于定齒盤(pán)23輸入軸套的內(nèi)孔中、彈簧座2 和動(dòng)齒盤(pán)22之間，套在支承軸7的外面；輸入齒輪Zl套在定齒盤(pán)23輸入軸套的外端并與輸入軸套連接為整體，輸出齒輪Z2套在動(dòng)齒盤(pán)22的外面并與動(dòng)齒盤(pán)22連接為整體。當(dāng)電磁鐵組件斷電時(shí)，在壓簧M的作用下，定齒盤(pán)23的端面齒23a與動(dòng)齒盤(pán)22的端面齒2 分離；當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，定齒盤(pán)23的端面齒23a與動(dòng)齒盤(pán)22的端面齒22a嚙合。其工作原理是當(dāng)電磁線圈2通電后，電磁鐵產(chǎn)生的電磁力使銜鐵3向動(dòng)齒盤(pán)22運(yùn)動(dòng)，并克服壓簧M彈力，銜鐵3推動(dòng)動(dòng)齒盤(pán)22，動(dòng)齒盤(pán) 22上的端面齒2 和定齒盤(pán)23上的端面齒23a嚙合，輸入齒輪Zl和輸出齒輪Z2形成傳動(dòng)關(guān)系，輸入齒輪Zl的扭矩傳遞到輸出齒輪Z2 ；當(dāng)電磁線圈2斷電后，電磁鐵的電磁力消失，壓簧M的彈力推動(dòng)動(dòng)齒盤(pán)22，動(dòng)齒盤(pán)22上的端面齒2 和定齒盤(pán)23上的端面齒23a 分離，輸出齒輪Z2無(wú)扭矩輸出。上述電磁離合器的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積、重量和軸向尺寸大，不滿足新型飛控系統(tǒng)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、軸向尺寸小的電磁離合器，以滿足新型飛控系統(tǒng)的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是飛控系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器，由電磁鐵組件和離合齒盤(pán)組件組成，電磁鐵組件包括電磁鐵殼體1和電磁線圈2，電磁線圈2安裝在電磁鐵殼體1的電磁線圈安裝腔內(nèi)；離合齒盤(pán)組件包括離合齒盤(pán)殼體20、輸入齒輪Z1、輸入軸、動(dòng)齒盤(pán)、定齒盤(pán)和動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧，輸入齒輪Zl與輸入軸的外端連接，輸入軸的內(nèi)端與定齒盤(pán)非端齒面的中心連接，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒同軸相對(duì)，電磁鐵殼體1與離合齒盤(pán)殼體20通過(guò)螺釘連接為整體，當(dāng)電磁鐵組件斷電時(shí)，在動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧的作用下，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒分離，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒嚙合；其特征在于(1)所說(shuō)的電磁鐵組件由電磁鐵殼體1、電磁線圈2、定齒盤(pán)軸承8、動(dòng)齒盤(pán)12和定齒盤(pán)13組成；電磁鐵殼體1內(nèi)的電磁線圈安裝腔是環(huán)形腔15，在環(huán)形腔15中心的殼體上有一個(gè)貫通電磁鐵殼體1外表面Ia的輸入軸孔16，使環(huán)形腔15中心的殼體形成一個(gè)圓筒 17,圓筒17的內(nèi)表面18位于環(huán)形腔15內(nèi)，定齒盤(pán)13位于環(huán)形腔15內(nèi)靠近環(huán)形腔內(nèi)表面 19的位置，在定齒盤(pán)13的圓柱面與環(huán)形腔15的外壁之間有定齒盤(pán)軸承8，定齒盤(pán)13由三部分焊接組成，位于中心的圓板13c和靠近圓周的端面齒13a由導(dǎo)磁材料制成，位于圓板13c 和端面齒13a之間的圓環(huán)部分13b由非導(dǎo)磁材料制成，圓環(huán)部分13b的內(nèi)徑大于圓筒17的外徑，輸入軸14位于輸入軸孔16內(nèi)，輸入軸14的內(nèi)端與定齒盤(pán)13不帶端面齒的外表面中心連接，輸入軸14的外端伸出電磁鐵殼體1的外表面Ia后與輸入齒輪Zl連接，在輸入軸 14與輸入軸孔16之間有輸入軸承9，動(dòng)齒盤(pán)12的端面齒1 與定齒盤(pán)13的端面齒13a同軸相對(duì)，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，圓筒17、定齒盤(pán)13的圓板13c、動(dòng)齒盤(pán)12、定齒盤(pán)13的端面齒13a和環(huán)形腔15的外壁共同構(gòu)成電磁鐵的磁通路；(2)所說(shuō)的離合齒盤(pán)組件由離合齒盤(pán)殼體20、動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧6、動(dòng)齒盤(pán)12、定齒盤(pán)13、輸出軸10和輸出軸承11組成；在離合齒盤(pán)殼體20上有一個(gè)貫通離合齒盤(pán)殼體20的外表面20a的輸出軸孔20b，動(dòng)齒盤(pán)12位于離合齒盤(pán)殼體20的動(dòng)齒盤(pán)安裝腔內(nèi)，動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧是波形彈簧6，波形彈簧6的圓周部分與動(dòng)齒盤(pán)12不帶端面齒的外表面12b同軸連接，波形彈簧6的中心部分與輸出軸10的內(nèi)端連接，輸出軸10位于輸出軸孔20b內(nèi)，在輸出軸10與輸出軸孔20b之間有輸出軸承11，輸出軸10的外端伸出離合齒盤(pán)殼體20的外表面20a以外。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，軸向尺寸小，滿足了新型飛控系統(tǒng)的要求。

圖1是現(xiàn)有的一種飛行控制系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器的原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施過(guò)程下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D2，飛控系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器，由電磁鐵組件和離合齒盤(pán)組件組成，電磁鐵組件包括電磁鐵殼體1和電磁線圈2，電磁線圈2安裝在電磁鐵殼體1的電磁線圈安裝腔內(nèi)；離合齒盤(pán)組件包括離合齒盤(pán)殼體20、輸入齒輪Z1、輸入軸、動(dòng)齒盤(pán)、定齒盤(pán)和動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧，輸入齒輪Zl與輸入軸的外端連接， 輸入軸的內(nèi)端與定齒盤(pán)非端齒面的中心連接，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒同軸相對(duì)，電磁鐵殼體1與離合齒盤(pán)殼體20通過(guò)螺釘連接為整體，當(dāng)電磁鐵組件斷電時(shí)，在動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧的作用下，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒分離，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒嚙合；其特征在于(1)所說(shuō)的電磁鐵組件由電磁鐵殼體1、電磁線圈2、定齒盤(pán)軸承8、動(dòng)齒盤(pán)12和定齒盤(pán)13組成；電磁鐵殼體1內(nèi)的電磁線圈安裝腔是環(huán)形腔15，在環(huán)形腔15中心的殼體上有一個(gè)貫通電磁鐵殼體1外表面Ia的輸入軸孔16，使環(huán)形腔15中心的殼體形成一個(gè)圓筒 17,圓筒17的內(nèi)表面18位于環(huán)形腔15內(nèi)，定齒盤(pán)13位于環(huán)形腔15內(nèi)靠近環(huán)形腔內(nèi)表面 19的位置，在定齒盤(pán)13的圓柱面與環(huán)形腔15的外壁之間有定齒盤(pán)軸承8，定齒盤(pán)13由三部分焊接組成，位于中心的圓板13c和靠近圓周的端面齒13a由導(dǎo)磁材料制成，位于圓板13c 和端面齒13a之間的圓環(huán)部分13b由非導(dǎo)磁材料制成，圓環(huán)部分1 的內(nèi)徑大于圓筒17的外徑，輸入軸14位于輸入軸孔16內(nèi)，輸入軸14的內(nèi)端與定齒盤(pán)13不帶端面齒的外表面中心連接，輸入軸14的外端伸出電磁鐵殼體1的外表面Ia后與輸入齒輪Zl連接，在輸入軸 14與輸入軸孔16之間有輸入軸承9，動(dòng)齒盤(pán)12的端面齒1 與定齒盤(pán)13的端面齒13a同軸相對(duì)，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，圓筒17、定齒盤(pán)13的圓板13c、動(dòng)齒盤(pán)12、定齒盤(pán)13的端面齒13a和環(huán)形腔15的外壁共同構(gòu)成電磁鐵的磁通路；(2)所說(shuō)的離合齒盤(pán)組件由離合齒盤(pán)殼體20、動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧6、動(dòng)齒盤(pán)12、定齒盤(pán)13、輸出軸10和輸出軸承11組成；在離合齒盤(pán)殼體20上有一個(gè)貫通離合齒盤(pán)殼體20的外表面20a的輸出軸孔20b，動(dòng)齒盤(pán)12位于離合齒盤(pán)殼體20的動(dòng)齒盤(pán)安裝腔內(nèi)，動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧是波形彈簧6，波形彈簧6的圓周部分與動(dòng)齒盤(pán)12不帶端面齒的外表面12b同軸連接，波形彈簧6的中心部分與輸出軸10的內(nèi)端連接，輸出軸10位于輸出軸孔20b內(nèi)，在輸出軸10與輸出軸孔20b之間有輸出軸承11，輸出軸10的外端伸出離合齒盤(pán)殼體20的外表面20a以外。本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)電磁線圈2通電后，電磁鐵產(chǎn)生的電磁力克服波形彈簧6的彈力，使動(dòng)齒盤(pán)12向定齒盤(pán)13運(yùn)動(dòng)，定齒盤(pán)13的端面齒13a與動(dòng)齒盤(pán)12的端面齒1 嚙合，輸入齒輪Zl和輸出軸10形成傳動(dòng)關(guān)系，輸入齒輪Zl的扭矩傳遞到輸出軸10 ； 當(dāng)電磁線圈2斷電后，電磁力消失，波形彈簧6的彈力，拉動(dòng)動(dòng)齒盤(pán)12，動(dòng)齒盤(pán)12的端面齒 1 與定齒盤(pán)13的端面齒13a脫開(kāi)，輸出軸10無(wú)扭矩輸出。由于輸入軸與電磁線圈同心重疊布置，因此縮短了軸向尺寸，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減少了體積和重量。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，節(jié)省了 20%的重量，軸向縮短了 30%的尺寸。
權(quán)利要求1.飛控系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器，由電磁鐵組件和離合齒盤(pán)組件組成，電磁鐵組件包括電磁鐵殼體[1]和電磁線圈[2]，電磁線圈[2]安裝在電磁鐵殼體[1]的電磁線圈安裝腔內(nèi)；離合齒盤(pán)組件包括離合齒盤(pán)殼體[20]、輸入齒輪Z1、輸入軸、動(dòng)齒盤(pán)、定齒盤(pán)和動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧，輸入齒輪Zl與輸入軸的外端連接，輸入軸的內(nèi)端與定齒盤(pán)非端齒面的中心連接，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒同軸相對(duì)，電磁鐵殼體[1]與離合齒盤(pán)殼體[20]通過(guò)螺釘連接為整體，當(dāng)電磁鐵組件斷電時(shí)，在動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧的作用下，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒分離，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，定齒盤(pán)的端面齒與動(dòng)齒盤(pán)的端面齒嚙合；其特征在于(1)所說(shuō)的電磁鐵組件由電磁鐵殼體[1]、電磁線圈[2]、定齒盤(pán)軸承[8]、動(dòng)齒盤(pán)[12] 和定齒盤(pán)[13]組成；電磁鐵殼體[1]內(nèi)的電磁線圈安裝腔是環(huán)形腔[15]，在環(huán)形腔[15]中心的殼體上有一個(gè)貫通電磁鐵殼體[1]外表面[la]的輸入軸孔[16]，使環(huán)形腔[15]中心的殼體形成一個(gè)圓筒[17]，圓筒[17]的內(nèi)表面[18]位于環(huán)形腔[15]內(nèi)，定齒盤(pán)[13]位于環(huán)形腔[15]內(nèi)靠近環(huán)形腔內(nèi)表面[19]的位置，在定齒盤(pán)[13]的圓柱面與環(huán)形腔[15]的外壁之間有定齒盤(pán)軸承[8]，定齒盤(pán)[13]由三部分焊接組成，位于中心的圓板[13c]和靠近圓周的端面齒[13a]由導(dǎo)磁材料制成，位于圓板[13c]和端面齒[13a]之間的圓環(huán)部分 [13b]由非導(dǎo)磁材料制成，圓環(huán)部分[1 ]的內(nèi)徑大于圓筒[17]的外徑，輸入軸[14]位于輸入軸孔[16]內(nèi)，輸入軸[14]的內(nèi)端與定齒盤(pán)[13]不帶端面齒的外表面中心連接，輸入軸[14]的外端伸出電磁鐵殼體[1]的外表面[la]后與輸入齒輪Zl連接，在輸入軸[14]與輸入軸孔[16]之間有輸入軸承[9]，動(dòng)齒盤(pán)[12]的端面齒[12a]與定齒盤(pán)[13]的端面齒 [13a]同軸相對(duì)，當(dāng)電磁鐵組件通電時(shí)，圓筒[17]、定齒盤(pán)[13]的圓板[13c]、動(dòng)齒盤(pán)[12]、 定齒盤(pán)[13]的端面齒[13a]和環(huán)形腔[15]的外壁共同構(gòu)成電磁鐵的磁通路；(2)所說(shuō)的離合齒盤(pán)組件由離合齒盤(pán)殼體[20]、動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧W]、動(dòng)齒盤(pán)[12]、定齒盤(pán)[13]、輸出軸[10]和輸出軸承[11]組成；在離合齒盤(pán)殼體[20]上有一個(gè)貫通離合齒盤(pán)殼體[20]的外表面[20a]的輸出軸孔[20b]，動(dòng)齒盤(pán)[12]位于離合齒盤(pán)殼體[20]的動(dòng)齒盤(pán)安裝腔內(nèi)，動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧是波形彈簧W]，波形彈簧[6]的圓周部分與動(dòng)齒盤(pán)[12]不帶端面齒的外表面[12b]同軸連接，波形彈簧W]的中心部分與輸出軸[10]的內(nèi)端連接，輸出軸[10]位于輸出軸孔[20b]內(nèi)，在輸出軸[10]與輸出軸孔[20b]之間有輸出軸承[11]， 輸出軸[10]的外端伸出離合齒盤(pán)殼體[20]的外表面[20a]以外。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛行控制技術(shù)，涉及對(duì)飛行控制系統(tǒng)電動(dòng)作動(dòng)器電磁離合器的改進(jìn)。它由電磁鐵組件和離合齒盤(pán)組件組成，其特征在于所說(shuō)的電磁鐵組件由電磁鐵殼體[1]、電磁線圈[2]、定齒盤(pán)軸承[8]、動(dòng)齒盤(pán)[12]和定齒盤(pán)[13]組成；所說(shuō)的離合齒盤(pán)組件由離合齒盤(pán)殼體[20]、動(dòng)齒盤(pán)返回彈簧[6]、動(dòng)齒盤(pán)[12]、定齒盤(pán)[13]、輸出軸[10]和輸出軸承[11]組成。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，軸向尺寸小，滿足了新型飛控系統(tǒng)的要求。
文檔編號(hào)F16D27/118GK202301549SQ201120426878
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者任省偉, 商蓬勃, 張遵東, 賈生鑫 申請(qǐng)人:蘭州飛行控制有限責(zé)任公司