專利名稱：汽車離合器分離小壓盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車離合器分離小壓盤技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是一種手動(dòng)擋汽車中的汽車離合器分離小壓盤。
背景技術(shù)：
[0002]汽車離合器是汽車換檔的重要部分，在手動(dòng)檔汽車中，只要汽車行駛過(guò)程中就少不了變換檔位，安裝分離小壓盤的離合器是由分軸承、分離頂桿和分離小壓盤組成，離合器分離小壓盤就起到主要作用，因?yàn)榉蛛x小壓盤和分離頂桿都是鋼鐵做的，鐵與鐵磨損就會(huì)發(fā)熱，由于長(zhǎng)時(shí)間和多次換檔過(guò)程中，分離小壓盤就和分離頂桿經(jīng)常磨損，最終將分離小壓盤燒壞和頂通從而使離合器分離不掉，換檔困難。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車離合器分離小壓盤，包括分離小壓盤、小軸承、帶凹槽的螺栓，分離小壓盤的中心焊一個(gè)軸承槽，把小軸承放進(jìn)槽中，再把螺栓放進(jìn)小軸承內(nèi)孔，然后把螺母包住就行了，這樣一來(lái)，當(dāng)你在踩離合器換檔位時(shí)，分離頂桿頂在小軸承中間，從而減少頂桿與分離小壓盤直接磨擦，使分離小壓盤和頂桿的使用壽命增長(zhǎng)，減少頂桿與小壓盤磨損，減少更換小壓盤。[0004]所述的小軸承安放在分離小壓盤軸承槽中間。[0005]所述的帶凹槽的螺栓放進(jìn)小軸承內(nèi)孔。[0006]由于采用了以上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果延長(zhǎng)分離小壓盤和頂桿的使用壽命。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]在圖中1-分離小壓盤、2-小軸承、3-帶凹槽的螺栓具體實(shí)施方式
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的汽車離合器分離小壓盤，包括分離小壓盤1、小軸承2、帶凹槽的螺栓3，當(dāng)你在踩離合器換檔位時(shí)，分離頂桿頂在小軸承2中間，從而減少頂桿與分離小壓盤1直接磨擦，使分離小壓盤和頂桿的使用壽命增長(zhǎng)，減少頂桿與小壓盤磨損，減少更換小壓盤。[0010]所述的小軸承2安放在分離小壓盤1軸承槽中間。[0011]所述的帶凹槽的螺栓3放進(jìn)小軸承2內(nèi)孔。
權(quán)利要求1. 一種汽車離合器分離小壓盤，包括分離小壓盤、小軸承、帶凹槽的螺栓，其特征在于所述的小軸承安放在分離小壓盤軸承槽中間，所述的帶凹槽的螺栓放進(jìn)小軸承內(nèi)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車離合器分離小壓盤，包括分離小壓盤、小軸承、帶凹槽的螺栓，分離小壓盤的中心焊一個(gè)軸承槽，把小軸承放進(jìn)槽中，再把螺栓放進(jìn)小軸承內(nèi)孔，然后把螺母包住就行了，這樣一來(lái)，當(dāng)你在踩離合器換檔位時(shí)，分離頂桿頂在小軸承中間，從而減少頂桿與分離小壓盤直接磨擦，使分離小壓盤和頂桿的使用壽命增長(zhǎng)，減少頂桿與小壓盤磨損，減少更換小壓盤。
文檔編號(hào)F16D13/70GK202280758SQ20112043464
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者陳良山 申請(qǐng)人:陳良山