專利名稱：一種連桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車配件，特別涉及一種連桿裝置。
背景技術：
連桿是通過兩端球頭球接分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運動和カ的桿件，在汽摩行業(yè)有非常廣泛的用途。目前，市場上連桿的球頭球接普遍采用金屬加工的球座，這種球座盡管容易制造，但是存在成本高、批量生產(chǎn)一致性差的不足。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊合理，エ藝簡單，不易磨損，使用 壽命較長的連桿。本實用新型連桿，包括球頭銷、球座和連接件，所述球座為內(nèi)部有球形空腔且一端開ロ的彈性殼體，所述球頭銷置于所述球座內(nèi)且二者呈動配合，所述球座開ロ為圓形且直徑略小于所述球頭銷的直徑。本實用新型連桿，所述球座的材料為彈性塑料。本實用新型連桿，所述彈性塑料為熱塑性聚氨酯弾性體。本實用新型連桿，所述球座和所述連接件為一體式注塑成形。本實用新型連桿，所述連接件為エ字梁結(jié)構(gòu)。本實用新型連桿通過采用注塑エ藝來制造，結(jié)構(gòu)緊湊合理，エ藝簡單，不易磨損，使用壽命較長。

圖I是本實用新型連桿的球座結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A-A處的剖面圖。
具體實施方式
為進ー步闡述本實用新型，下面結(jié)合實施例作更詳盡的說明。如附圖I所示，本實施例中的連桿，包括球頭銷(I)、球座(2)和連接件(3)，球座(2)為內(nèi)部有球形空腔且一端開ロ的彈性殼體，球頭銷(I)置于球座(2)內(nèi)且二者呈動配
ム
ロ o本實施例中球頭銷⑴可以直接壓入球座⑵的球窩內(nèi)。球座⑵開ロ為圓形且直徑略小于球頭銷(I)的直徑，本實施例中通過控制球座
(2)開ロ的直徑大小來滿足不同球頭銷(I)拔出力的要求。球座(2)的材料為彈性塑料，本實施例中解決了金屬球座和球頭銷裝配后容易卡滯、長期工作磨損大及使用壽命低的缺點。本實用新型連桿的球座材料為熱塑性聚氨酯弾性體，具有環(huán)保、耐磨、弾性好、耐候性好的特點，同時具有成本低、易于加工的優(yōu)點。球座(2)和連接件(3)為一體式注塑成形，本實施例中注塑成型エ藝簡單，一致性好，成本低，適合大批量產(chǎn)品。如圖2所示，本實施例中的連接件采用エ字梁結(jié)構(gòu)形式，抗彎能力強，回弾性 好。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的ー種，本領域技術人員在本技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種連桿，包括球頭銷(I)、球座(2)和連接件(3)，其特征在于，所述球座(2)為內(nèi)部有球形空腔且一端開ロ的彈性殼體，所述球頭銷(I)置于所述球座(2)內(nèi)且二者呈動配合，所述球座(2)開ロ為圓形且直徑略小于所述球頭銷(I)的直徑。
2.根據(jù)權利要求I所述的連桿，其特征在于，所述球座(2)的材料為彈性塑料。
3.根據(jù)權利要求2所述的連桿，其特征在于，所述彈性塑料為熱塑性聚氨酯弾性體。
4.根據(jù)權利要求I所述的連桿，其特征在于，所述球座(2)和連接件(3)為一體式注塑成形。
5.根據(jù)權利要求I所述的連桿，其特征在于，所述連接件(3)為エ字梁結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種連桿。它包括球頭銷、球座和連接件，球座為內(nèi)部有球形空腔且一端開口的彈性殼體，球頭銷置于球座內(nèi)且二者呈動配合，球座開口為圓形且直徑略小于球頭銷的直徑，球座的材料為彈性塑料，該彈性塑料為熱塑性聚氨酯彈性體，連接件為工字梁結(jié)構(gòu)，球座和連接件為一體式注塑成形。本實用新型連桿具有結(jié)構(gòu)緊湊合理，工藝簡單，不易磨損，使用壽命較長等優(yōu)點。
文檔編號F16C11/08GK202402464SQ201120434908
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權日2011年11月7日
發(fā)明者張雪川, 李艷波, 程愛明, 陳宏雷 申請人:北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司