專利名稱：省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)是所有換擋撥叉軸共用同一個(gè)換擋指，當(dāng)兩個(gè)不在同一換擋撥叉軸上的擋位進(jìn)行切換時(shí)，先要將換擋指調(diào)整到目標(biāo)擋位所在換擋撥叉軸位置，即先完成選擋過程，再由換擋指驅(qū)動(dòng)換擋撥叉軸實(shí)現(xiàn)換擋。該過程中有ー個(gè)必不可少的選擋動(dòng)作，從而延長(zhǎng)了換擋時(shí)間，増加了換擋過程中的動(dòng)カ中斷時(shí)間。對(duì)車輛動(dòng)カ性能及駕乘舒適性造成不利影響?，F(xiàn)有AMT車輛的突出問題是換擋過程動(dòng)カ中斷，給駕乘舒適性帶來不利影響。造 成動(dòng)カ中斷的ー個(gè)主要原因是換擋時(shí)間過長(zhǎng)。現(xiàn)有AMT換擋機(jī)構(gòu)，采用電機(jī)、電液或電氣三種控制方式，一個(gè)換擋指的方案，三種控制方式都比較復(fù)雜，控制難度高，同時(shí)在遇到不在同一換擋撥叉軸上的兩個(gè)擋位進(jìn)行切換時(shí)，必須經(jīng)過選擋過程，該選擋過程需要與換擋大致相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，因此延長(zhǎng)了換擋時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種省略選擋過程的電磁式快速換擋機(jī)構(gòu)，它是ー種使用電磁式控制方式，可以省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)，從而大大提高換擋速度，改善動(dòng)カ中斷現(xiàn)象。為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了ー種省略選擋過程的電磁式快速換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋指、換擋撥叉軸，比例電磁鐵、信號(hào)軸，換擋位置傳感器，磁鐵；每一個(gè)換擋撥叉軸上裝配有一個(gè)換擋指，每個(gè)換擋指有一對(duì)與之對(duì)配的比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)；當(dāng)其中ー個(gè)比例電磁鐵通電時(shí)，會(huì)推動(dòng)換擋指向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器進(jìn)擋或掛空擋操作；每ー個(gè)換擋撥叉軸上固定ー個(gè)信號(hào)軸，信號(hào)軸上固定一塊磁鐵，每ー塊磁鐵對(duì)應(yīng)ー個(gè)換擋位置傳感器；換擋時(shí)，信號(hào)軸隨換擋撥叉軸一起運(yùn)動(dòng)，換擋位置傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)軸上磁鐵的位置，從而確定擋位信息。本實(shí)用新型的有益效果在于省略選擋過程的電磁式快速換擋機(jī)構(gòu)，使用電磁式控制方式，利用了電磁式控制方式的快速響應(yīng)性，控制方式的簡(jiǎn)易性，位置控制的精確性，省略了選擋操作過程，可使任意兩個(gè)擋位間的切換時(shí)間一致，因此大大提高了換擋速度，使平均換擋時(shí)間較傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)換擋縮短1/3以上，對(duì)改善AMT車輛的動(dòng)カ中斷有顯著效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。圖I是同一換擋指上的兩個(gè)擋位進(jìn)行切換的示意圖；圖2是不在同一換擋指上的兩個(gè)擋位進(jìn)行切換的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型AMT自動(dòng)變速器采用電磁式選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替手動(dòng)變速器的選換擋拉索機(jī)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)車輛選換擋操作。具體是，每個(gè)換擋撥叉軸有前進(jìn)和后退兩個(gè)方向的動(dòng)作，每個(gè)方向的動(dòng)作對(duì)應(yīng)ー個(gè)擋位，每個(gè)擋位對(duì)應(yīng)ー個(gè)比例電磁鐵。當(dāng)變速器有多個(gè)擋位時(shí)，會(huì)有多個(gè)換擋撥叉軸。如


圖1，2所示，為比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)方式。本實(shí)用新型所涉及的省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋指I、換擋撥叉軸2，比例電磁鐵3、信號(hào)軸4，換擋位置傳感器5，磁鐵6.每ー個(gè)換擋撥叉軸上裝配有一個(gè)換擋指，每個(gè)換擋指有一對(duì)與之對(duì)配的比例電 磁鐵驅(qū)動(dòng)。當(dāng)其中ー個(gè)比例電磁鐵通電時(shí)，會(huì)推動(dòng)換擋指向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器進(jìn)擋或掛空擋操作。每個(gè)換擋指有前進(jìn)和后退兩個(gè)方向的動(dòng)作，對(duì)應(yīng)三個(gè)擋位位置，即ー個(gè)空擋位置和兩個(gè)非空擋位置。在同一換擋指上的兩個(gè)擋位進(jìn)行切換時(shí)換擋指在比例電磁鐵的推動(dòng)下向前或向后移動(dòng)，并帶換擋撥叉軸向前或向后移動(dòng)，信號(hào)軸隨換擋撥叉軸一起移動(dòng)，換擋位置傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)軸上磁鐵的位置，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)擋位切換到另ー個(gè)擋位。不在同一換擋指上的兩個(gè)擋位進(jìn)行切換時(shí)已經(jīng)進(jìn)入到擋位的換擋指在比例電磁鐵帶動(dòng)下首先動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)換擋撥叉軸移動(dòng)，從當(dāng)前擋位退出到空擋位置，在退到空擋位置的時(shí)刻，下一目標(biāo)擋位的換擋指在比例電磁鐵推動(dòng)下，帶動(dòng)目標(biāo)擋位所在的換擋撥叉軸移動(dòng)，并進(jìn)入到目標(biāo)擋位，換擋過程中信號(hào)軸隨換擋撥叉軸一起移動(dòng)，換擋位置傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)軸上磁鐵的位置，在此換擋過程中僅有當(dāng)前擋位退擋和目標(biāo)擋位進(jìn)擋兩個(gè)動(dòng)作，無選擋動(dòng)作，從而省略了選擋時(shí)間，這樣可以實(shí)現(xiàn)所有擋位之間可用同樣時(shí)間進(jìn)行切換。本實(shí)用新型并不限于上文討論的實(shí)施方式。以上對(duì)具體實(shí)施方式
的描述g在于為了描述和說明本實(shí)用新型涉及的技術(shù)方案?；诒緦?shí)用新型啟示的顯而易見的變換或替代也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。以上的具體實(shí)施方式
用來掲示本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方法，以使得本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠應(yīng)用本實(shí)用新型的多種實(shí)施方式以及多種替代方式來達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1. 一種省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括 換擋指、換擋撥叉軸，比例電磁鐵、信號(hào)軸，換擋位置傳感器； 每ー個(gè)換擋撥叉軸上裝配有一個(gè)換擋指，每個(gè)換擋指有一對(duì)與之對(duì)配的比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)； 當(dāng)其中ー個(gè)比例電磁鐵通電時(shí)，會(huì)推動(dòng)換擋指向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器進(jìn)擋或掛空擋操作； 每ー個(gè)換擋撥叉軸上固定ー個(gè)信號(hào)軸，每ー個(gè)信號(hào)軸對(duì)應(yīng)一個(gè)換擋位置傳感器；換擋時(shí)，信號(hào)軸隨換擋撥叉軸一起運(yùn)動(dòng)，換擋位置傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)軸位置，從而確定擋位信息。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)，包括換擋指、換擋撥叉軸，比例電磁鐵、信號(hào)軸，換擋位置傳感器；每一個(gè)換擋撥叉軸上裝配有一個(gè)換擋指，每個(gè)換擋指有一對(duì)與之對(duì)配的比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)；當(dāng)其中一個(gè)比例電磁鐵通電時(shí)，會(huì)推動(dòng)換擋指向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器進(jìn)擋或掛空擋操作；每一個(gè)換擋撥叉軸上固定一個(gè)信號(hào)軸，信號(hào)軸上固定一塊磁鐵，每一個(gè)信號(hào)軸對(duì)應(yīng)一個(gè)換擋位置傳感器；換擋時(shí)，信號(hào)軸隨換擋撥叉軸一起運(yùn)動(dòng)，換擋位置傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)軸位置，從而確定擋位信息。本實(shí)用新型省略選擋過程的快速換擋機(jī)構(gòu)，省略了選擋操作過程，可使任意兩個(gè)擋位間的切換時(shí)間一致，因此大大提高了換擋速度。
文檔編號(hào)F16H59/04GK202451814SQ20112044484
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者于明濤, 宋亞沖, 邵一濤 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車電子有限公司