專利名稱：車橋輪轂油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及密封件，尤其涉及一種車橋輪轂油封。
技術(shù)背景[0002]車橋輪轂油封是用于密封輪轂內(nèi)部的潤(rùn)滑油的密封件，它主要起到兩個(gè)方面的作用1，通過(guò)油封上的封油唇防止?jié)櫥械男孤?，使得軸承具有良好的潤(rùn)滑調(diào)節(jié)，防止?jié)櫥臀廴緞x車鼓而造成剎車能力減弱；2，通過(guò)設(shè)置在外油封骨架上的防塵唇阻止外部異物進(jìn)入輪轂而造成軸承的損壞。傳統(tǒng)的輪轂油封散熱性較差，抵抗壓力的性能較小，在拆卸輪轂時(shí)不能將軸承內(nèi)圈帶下來(lái)，而導(dǎo)致封油唇口或者防塵唇口被刮傷使油封失效；同時(shí)在裝配過(guò)程中容易被壓壞。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車橋輪轂油封，它通過(guò)設(shè)置在內(nèi)橡膠體上的裝配筋有利于裝配軸承的裝配，同時(shí)通過(guò)設(shè)置在外橡膠體上的凹凸定位結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了承載能力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種有利于裝配軸承裝配，并且增強(qiáng)了承載能力的車橋輪轂油封。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車橋輪轂油封，它由設(shè)置有內(nèi)橡膠體的內(nèi)油封骨架和設(shè)置有外橡膠體的外油封骨架組成，所述的內(nèi)橡膠體的外側(cè)設(shè)置有裝配筋；在所述的外橡膠體的底部，遠(yuǎn)離內(nèi)油封骨架的一側(cè)設(shè)置有橡膠突起，離內(nèi)油封骨架較近的一端設(shè)置有凹凸定位結(jié)構(gòu)。所述的裝配筋為3 5個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果該車橋輪轂油封中設(shè)置在內(nèi)油封骨架上的內(nèi)橡膠體上設(shè)置有裝配筋，有利于軸承的裝配和拆卸，在外橡膠體上設(shè)置的橡膠突起和凹凸定位結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了油封的密封性和承載能力。該油封增強(qiáng)了防塵強(qiáng)度，提高了對(duì)顆粒較大的異物的抵御能力，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)仍能保持良好的密封性，延長(zhǎng)了油封的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型所述的車橋輪轂油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型所述的車橋輪轂油封做詳細(xì)說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型所述的車橋輪轂油封的結(jié)構(gòu)示意圖。該車橋輪轂油封包括外油封骨架I和內(nèi)油封骨架2，在外油封骨架I上設(shè)置有外橡膠體3，在內(nèi)油封骨架2上設(shè)置有內(nèi)橡膠體4，內(nèi)橡膠體4的外側(cè)設(shè)置有三個(gè)裝配筋5，該裝配筋5可以對(duì)與定位凸臺(tái)6相接觸，在拆卸輪轂的時(shí)候能將軸承內(nèi)圈帶下來(lái)，防止油封唇口被內(nèi)圈刮傷。在外橡膠體3上設(shè)置有封油唇7和防塵唇8，其唇口安裝在內(nèi)油封骨架2上，封油唇7用于密封潤(rùn)滑油，而防塵唇8則用于防止外部的異物進(jìn)入到輪轂內(nèi)部。在封油唇7內(nèi)側(cè)的凹槽處設(shè)置有彈簧9，外封油唇骨架I和彈簧9共同支撐封油唇7和防塵唇8。在外橡膠體3上遠(yuǎn)離內(nèi)油封骨架2的一側(cè)設(shè)置有橡膠凸起10，在接近于內(nèi)油封骨架2的一側(cè)設(shè)置有凹凸定位結(jié)構(gòu)11。其中，橡膠凸起10能夠?qū)⑼庥头夤羌躀和內(nèi)油封骨架2同時(shí)壓入到輪轂的指定位置，便于油封的裝配。凹凸定位結(jié)構(gòu)11位于橡膠凸起10和防塵唇8之間，增強(qiáng)了承載能力。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車橋輪轂油封，它由設(shè)置有內(nèi)橡膠體的內(nèi)油封骨架和設(shè)置有外橡膠體的外油封骨架組成，其特征在于所述的內(nèi)橡膠體的外側(cè)設(shè)置有裝配筋；在所述的外橡膠體的底部，遠(yuǎn)離內(nèi)油封骨架的一側(cè)設(shè)置有橡膠突起，離內(nèi)油封骨架較近的一端設(shè)置有凹凸定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一 種車橋輪轂油封，其特征在于所述的裝配筋為3 5個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及密封密封件，尤其涉及一種車橋輪轂油封。它由設(shè)置有內(nèi)橡膠體的內(nèi)油封骨架和設(shè)置有外橡膠體的外油封骨架組成，所述的內(nèi)橡膠體的外側(cè)設(shè)置有裝配筋；在所述的外橡膠體的底部，遠(yuǎn)離內(nèi)油封骨架的一側(cè)設(shè)置有橡膠突起，離內(nèi)油封骨架較近的一端設(shè)置有凹凸定位結(jié)構(gòu)。該車橋輪轂油封中設(shè)置在內(nèi)油封骨架上的內(nèi)橡膠體上設(shè)置有裝配筋，有利于軸承的裝配和拆卸，在外橡膠體上設(shè)置的橡膠突起和凹凸定位結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了油封的密封性和承載能力。此外，該油封增強(qiáng)了防塵強(qiáng)度，提高了對(duì)顆粒較大的異物的抵御能力，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)仍能保持良好的密封性，延長(zhǎng)了油封的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/32GK202360762SQ20112045596
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者紀(jì)順本, 韓志剛, 馬汝安 申請(qǐng)人:青島茂林橡膠制品有限公司